一鍵砍遍全城
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奔騰X80
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
馬六底盤（1878）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1252）+1 運(yùn)動(dòng)感十足（821）+1 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)喜歡（720）+1 舒服空間大（644）+1 很陽剛（606）+1 國產(chǎn)頂起來（593）+1 買車就選它（578）+1 機(jī)械規(guī)格高（333）+1缺點(diǎn)：
坑爹的車（7034）+1 保養(yǎng)配件太貴（1063）+1 異響（652）+1 排氣管太難看（459）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（449）+1 偏貴（368）+1 車標(biāo)改進(jìn)下（356）+1 屁股難看死了（312）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12688公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
車很容易上手。方向盤相對于來還是比較穩(wěn)重的，一只手（打太極O(∩_∩)O）還是比較輕松能夠應(yīng)付的。我朋友有輛206那方向盤重的，感覺在和車子打架似得。還有一輛新威馳，威馳方向盤特別輕，感覺有點(diǎn)飄。X80指向性很好，很到位；剎車個(gè)人感覺線性不錯(cuò)。車子也比較穩(wěn)
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
車很容易上手。方向盤相對于來還是比較穩(wěn)重的，一只手（打太極O(∩_∩)O）還是比較輕松能夠應(yīng)付的。我朋友有輛206那方向盤重的，感覺在和車子打架似得。還有一輛新威馳，威馳方向盤特別輕，感覺有點(diǎn)飄。X80指向性很好，很到位；剎車個(gè)人感覺線性不錯(cuò)。車子也比較穩(wěn)
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
平常開穿梭車流中，好的底盤配合起來舒適和操控都挺好的。胎壓低于2.4比較好。并且我的車經(jīng)過了冰雪路的長途考驗(yàn)，優(yōu)勢明顯。油耗夏天8.5，冬天9.0左右，我的手動(dòng)擋，正常偏低suv水平。就這樣雪后國道冰轍路，路我跑了一天，四百多公里，平均速度五十碼，路上車都不敢跑，三四十碼吧，80這底盤和操控優(yōu)勢很明顯。冰雪路上，我開著手動(dòng)擋80一路上騎著冰轍行駛，不斷超車，超車就是像火車變軌一樣，但是姿態(tài)可控
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
車很容易上手。方向盤相對于來還是比較穩(wěn)重的，一只手（打太極O(∩_∩)O）還是比較輕松能夠應(yīng)付的。我朋友有輛206那方向盤重的，感覺在和車子打架似得。還有一輛新威馳，威馳方向盤特別輕，感覺有點(diǎn)飄。X80指向性很好，很到位；剎車個(gè)人感覺線性不錯(cuò)。車子也比較穩(wěn)
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)向，過彎，制動(dòng)什么的非常不錯(cuò)，指哪打哪，基本沒有多余的和錯(cuò)誤的操控感。畢竟雙橫臂懸掛不是開玩笑的。美中不足的是減震有一丟丟硬。過坑過減速帶什么的還是有點(diǎn)癲。舒適度有點(diǎn)欠缺。
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
