一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔騰X80
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
馬六底盤（1878）+1 國貨當自強（1252）+1 運動感十足（821）+1 時尚運動喜歡（720）+1 舒服空間大（644）+1 很陽剛（606）+1 國產(chǎn)頂起來（593）+1 買車就選它（578）+1 機械規(guī)格高（333）+1缺點：
坑爹的車（7033）+1 保養(yǎng)配件太貴（1063）+1 異響（650）+1 排氣管太難看（459）+1 發(fā)動機噪音大（449）+1 偏貴（368）+1 車標改進下（356）+1 屁股難看死了（312）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2014年03月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格13.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我只能說三個字：高大帥，外形拉風，不輸與幾十萬的車，外形高大，配置齊全，別人不知道以為這車得幾十萬。地盤190MM，跑土路都不是問題，通過性好，過個馬路牙子沒什么問題，總結來說高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵
缺點：對于裝配工藝不滿意，時常有異響！
內(nèi)飾：整個中控臺由軟性材質(zhì)包裹這點相當滿意，整個中控臺設計也很合理，簡潔而不簡單，相當喜歡風格。就是整車內(nèi)飾一些細節(jié)方面不夠仔細，尤其門上的塑件，稍顯粗糙了。
空間：X80的空間很實用，我175的個子坐在駕駛位頭部和腳部都合適的情況下后排再坐我這樣個子的人，腿部空間也很充裕。值得特別贊一個的是尾箱，周圍空間沒有突出部分很實用，把后排座椅放倒后很平整，和同事開玩笑說：尾箱內(nèi)可以開一桌牌，搞個流動棋牌室！
配置：性價比算是比較突出的，對比過幾款差不多價格的車，80還算是杰出代表了，所以還是選擇的80
動力：動力D檔加速反映慢，但是用S檔和MT加減檔，動力杠杠的！
越野：
還可以
油耗：目前還在磨合期，從剛開始的18.6降到了11.2,時速28KM,希望后期還可以繼續(xù)下降！
舒適：因為空間夠大，所以舒適性很好，前排座椅很舒服，后排偏硬，不過我開車，沒機會坐，哈哈。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點河南 商丘
裸車價格13.38萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油門腳感很好，換擋很平順，剎車也很線性一點不突兀，最大的感覺是車身穩(wěn)定，轉向很精準幾乎指哪兒打哪兒。
缺點：行使中自動擋提速時共振聲音太大，有種進氣不足的感覺。車門縫隙大。
外觀：外觀拉風，路上回頭率那是一個高啊，
內(nèi)飾：基本合格.
空間：空間對于我這個單身漢來說足夠，未來坐老婆孩子也足夠，空間很大很寬敞，坐在車里面沒有那么壓抑，和H6相比我覺得X80必須贏，尤其是后排座位，坐在后面簡直就是一種享受。
配置：自動型同價位超值，手動我覺得大家總體會偏向H6了，我選車時也是這么考慮的哦。
動力：前勁得“突”已經(jīng)習慣，習慣后感覺還不錯。70往后的后勁是真不咋地。不過也跟人開了。后勁必須用M檔模式。
越野：
超控是不錯的，轉彎的感覺有點大，車身很穩(wěn)，如果了解車的性能連貫起來的話車開著很舒服，高速上很穩(wěn)重，140沒有飄的感覺，剎車感覺有點怪，車速快的時候一腳剎不死的感覺，要點剎好很多，多點幾下
油耗：油耗目前13.5，市區(qū)路況，開空調(diào)，剛開561公里，加上我是新手腳法不太好，油耗偏高了，我的幾個朋友開油耗一般維持在10-11左右。
舒適：因為空間夠大，所以舒適性很好，前排座椅很舒服，后排偏硬，不過我開車，沒機會坐，哈哈。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：音響很棒
缺點：：該車最不滿意就是大家說得最多的大腸，希望廠家能召回更換
外觀：滿意，大腸得改
內(nèi)飾：氣味還是有的，不過還是比較滿意的
空間：空間很不錯，同價位的車也只有比亞迪s6有優(yōu)勢。
配置：我買的這款舒適版，如果能將價格再下調(diào)幾千，我想購買的人還要多
動力：很多人說80動力不好，本人倒是沒覺得不行，提車一個月了，走過盤山路，碎石爛路，各種大坡，無任何壓力，高速S檔超車也是杠杠的，動力對我來說絕對夠用了。
越野：
操控性感覺挺好的，駕駛舒適性不錯，有點轎車的感覺。雖然車總體很高，離地也很高，但是上下車感覺并不高，不碰退，這點挺好。轉向有點沉但是有駕駛感，行車電腦操控功能很齊全，想要的都有，可惜不是一鍵啟動。駕駛的控制性，感覺沒有轎車心里有底。
油耗：目前已經(jīng)行駛了2398公里，百公里油耗是9.6，大部分區(qū)縣道路，城里面開的很少，感覺油耗比較滿意，不知道首保后會不會低點。提車到現(xiàn)在共加了1980元油現(xiàn)在共跑了2398公里，還能在跑250公里左右，600公里高速，1800公里市區(qū) 1980/2648=0.75/公里
舒適：前排舒適性還可以，座椅包裹性很好，后排舒適性缺在不能調(diào)節(jié)后排座椅的角度，如果能調(diào)舒適性會更好。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.08萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間和外觀最滿意
缺點：排氣管太低。輪胎輪圈尺寸小，18，19寸最好。中央扶手太靠后了，放手不舒服。主駕車門操作按鈕設計不合理。
外觀：外觀滿分！雖然偶爾被人認成某菲尼迪。14年生產(chǎn)的車子大腸后面也加了擋板。
內(nèi)飾：還行 汽車嘛 就那幾樣 但是新車沒異味我是確實感覺到了
空間：對軸距相同的SUV，空間比較大，即使比起來競爭對手傳祺GS5的2700軸距，空間也更大，對空間設計的利用很好。
配置：對于13-16w區(qū)間的suv來講還是不錯的提供夠大的空間，相對穩(wěn)定的技術，和不錯的外觀。性價比還是很不錯的，雖然很多人都拿他去和s6 h6去比較。但是如果你真去比較的話你會覺得h6從各方面真的是不如x80。如果不比價格的話，h6的自動是2.4l和4at，而且動力和油耗還是比80差。byd的車真的不做評價不是因為牌子是因為周圍的哥們唯一告誡我的就是我下一輛車再不會買byd汽車。至于原因我沒深問。也不想問。
動力：動力偏弱，肉肉肉
越野：
對車沒意見，對SSSS意見很大！
油耗：有點高，但比較它是SUV 自重1.5噸，希望可以降下來一點
舒適：比想象中的偏硬了一點�，F(xiàn)在剛提車胎壓3.0，提車的時候讓給放掉一些，結果說要到首保才給放.
|
|
購買時間2013年09月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格13.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形特別漂亮,大氣
缺點：第一就是大腸做的實在是太不科學了，雖然新出的車子后面加了擋板但是實際沒有解決排氣不通暢尾部不美觀的缺點。第二就是內(nèi)飾座椅應該也要改成黑色或是深色（因為我買的車是黑色的）
外觀：這個不用說，棒，有合資車的水準
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了,搭配有點普通,哎,能改進就更好了~~~
空間：不錯，家用旅行都足了；
動力：2.0自吸，考慮經(jīng)濟型的話在市區(qū)夠用。一般后面出租車的話，等紅燈起車容易被嘀嘀嘀。。舍得給腳油門就夠了。。。高速的話還是蠻省的。超車時候降檔略有遲疑、2秒左右。當然S擋還是很給力的。。高速160還是可以的，在跑就費勁了。。
油耗：比較滿意，剛提車的時候就把綜合信息歸零了，第一個月的時候百公里油耗11.5！在以后的駕駛中越來越舍得踩油門了，油耗更下來了！最后這次加油（油箱加滿）總在市區(qū)行駛，油耗能保持在9.5以內(nèi)吧�。ㄓ袩袅良恿�400元！現(xiàn)在跑了510公里了！還有一個格！）
舒適：舒適性還是很好的，現(xiàn)在河南大旱，路上有好多人澆地。管子上面都是用木根擋著，從上面過去一點也不咯噔。 但是路上小坑很多的話車子共振厲害....證明減震有些硬， 還有就是座椅有些不舒服，，，偏硬啊
|
|
購買時間2014年01月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格13.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
|
優(yōu)點：地盤采用的是B級車馬六的地盤超越了20W的SUV，帶ESP 車窗防夾 一鍵升窗 USB接口帶充電 大容量電瓶 隔音墊 6AT 2把遙控鑰匙 自動巡航 電子手剎
缺點：2.0自動檔的動力對我這種慢性子也只能說夠用，想要激情就算了，而且油門前段調(diào)教太沖不線性，一腳下去還以為動力很猛再來一腳發(fā)現(xiàn)是虛張聲勢，我不是很喜歡這種風格。有些小問題，如主駕玻璃升起時吱紐響，天窗包邊鼓包，希望能在細節(jié)上下功夫。
外觀：個人非常喜歡，有神前燈(晚上看很漂亮)，漂亮的大(X),尾部的輪廓飽滿富有個性，舒適型都配的天窗還有行禮架。不過多個鯊魚鰭更漂亮。尾部“腸子”倒也不十分感冒，提升些更好。
內(nèi)飾：小細節(jié)做的不好。
空間：寬敞，老婆開的時候我可以在后排蹺二郎腿，我身高180CM
動力：動力我挺滿意，因為大部分時間在市區(qū)內(nèi)駕駛，偶爾自駕游才上高速，感覺在市區(qū)內(nèi)D擋動力足夠用，在高速上行駛時，D擋很輕松能上120，只是想超同樣速度的前車時D擋就顯得不給力了，不過換S擋以后，動力提升顯著，超車很輕松。而140碼以上的速度我還沒嘗試過，不過我還是對動力表示滿意。
越野：
指向不錯
舒適：前排比后排要好的多，后排太硬我買了三個墊子解決了
|
|
購買時間2014年06月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格13.38萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，空間感覺就是寬敞；乘車高度不錯，我1.73的個子坐在里面，把如果不調(diào)整坐椅高座，基本看不到車頭部分。
缺點：發(fā)動機聲音稍微有點大.油耗高.
外觀：外觀見仁見智。不做點評
內(nèi)飾：國內(nèi)品牌中算是組裝工藝不錯的
空間：尺寸在緊湊型車里不是最大的，大小合適，符合預期，車內(nèi)空間確實不錯，前后排空間乘坐都寬敞舒適，后排座椅放倒比較平整，戶外游玩，完全可以當雙人床休息哈。
配置：豐富的配置，結實的車身，馬六的三大件以及個人感覺堪與完美的外觀，對于13W的X80還是灰常超值的。
動力：2.0自動舒適型，有點肉了；起步時有動力澎湃的誤導感覺，點一下油門就竄出去，很大的推背力度。速度到70-80碼很快，再踩油門開始肉了，當然，平時開為了省油，舍得給油門還是有點猛的。如果高速超車掛上S檔力氣也是杠杠的，燒油也是杠杠的。喜歡加速快和速度感強的朋友選擇2.3L好了！不過日常代步，上班開開，已經(jīng)足夠用了！
越野：
很舒服，指向性很強，方向轉力也很輕，恰到好處。剛剛提車就春節(jié)，到鄉(xiāng)下溜了一圈，跑了好多鄉(xiāng)村公路，陡峭狹窄，現(xiàn)在想想都嚇人，去都去了，硬著頭皮開，但超好的操控感，一點問題沒出，小8沒有讓我失望。
油耗：10.1,不知道怎么樣
|
|
購買時間2013年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買車的初衷就是因為外形，剛提車的時候走在路上，好多路人都咨詢，確實很拉風
缺點：后備箱不是特別給力，不大能裝重物。
外觀：我打一百分 特別是側身那個X造型 夠拉風 尾部肌肉感強 輪胎有215的個人認為有點小 能用235的會好很多 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中等吧，在國產(chǎn)車里也說得過去。
空間：空間很大，本人身高181CM，體重78KG，坐在駕駛座上感覺無壓力，坐在后排腿部空間2拳，頭部空間一拳還有一些余量，后排做3個成年人也不會很擠，同事經(jīng)常做我的車一點都不會說擁擠。
配置：看怎么說呢，首先80采用的是ET3全鋁發(fā)動機、愛信自動變速箱、老馬六的地盤、ESP、電子手剎等，配置全面、安全性高、操控良好、乘坐舒適，個人認為在國產(chǎn)車中質(zhì)量各方面感覺都是最棒的，也算是小有名氣的。
動力：起步還行，后勁不足，
越野：
關于操控不得不佩服一汽長久以來受到馬自達的熏陶，方向指示很準確，完全能夠給我駕馭它的信心。
油耗：前2箱油看電腦的顯示平均油耗都在11%左右，現(xiàn)在加滿油箱設置新的顯示在9.8-10.5之間。屬于可以接受的范圍，前一陣天氣比較熱一般都是全程空調(diào)和市區(qū)道路，個人感覺還是不錯的，畢竟車的自重和排量都擺在那里。
舒適：可以，沙發(fā)軟點更好
|
|
購買時間2014年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7760公里
綜合評分
|
優(yōu)點：主要是空間夠用，當初就想買個空間大的
缺點：后排座椅靠背不能放倒，后排乘坐舒適性稍有不足。
外觀：外觀更不用說了，在哪都有人說是非常漂亮的一款車，車身線條明朗，加上犀利的前大燈和夜間打開燈眉的LED示寬燈，圓潤的后PP和雙出排氣管，就是被這些的外觀把我的魂給勾走了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺不是很高級那種，正常狀態(tài)吧，車內(nèi)塑料殼還是老式的印象中的那種……
空間：空間挺大的，每次出門都帶著大人小孩滿滿一車，載物上后排座椅放倒后很平坦，尾部造型影響了一定的空間，但是魚和熊掌不能兼得
配置：較好
動力：感覺還可以，比我的老70強，起步也沒哄哄發(fā)悶的聲音了（70也是自動的），車沒磨合完不敢亂說，除了上坡D檔不太痛快別的都可以，速度也不錯，主要穩(wěn)當是我最喜歡的。
越野：
操控性能我覺得很不錯，但是X80是機械助力的，所以要警告大家一下，盡量不要打死方向盤時間過長，那樣會壞的哦。車子的指向性很好，方向盤稍微一動，車子立馬能給出你反應，而且作為機械助力的車，方向盤還是很輕的呢！只是回盤子的時候，回饋的感覺略微有些差強人意，其他的都比較讓人滿意的！
油耗：一般，相對于官方的油耗來說，我感覺油耗大了點，我現(xiàn)在在純市區(qū)的油耗是12.3。
舒適：比較舒服
|
|
購買時間2013年10月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格13.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形，空間
缺點：SSSS的服務垃圾，那服務超級垃圾，整天坑人，挖坑給你，談好的全包，一會這要收錢，那要收錢的。
外觀：：那是絕對的吸引眼球啊，回頭率不敢說100%也得90%吧!剛提車回來時停哪兒哪兒有人上來湊熱鬧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上很滿意了，中控和儀表的設計都很時尚。座椅的顏色不是很喜歡，不過自己裝了座套就好很多了。
空間：本人183，坐在后排可以蹺二郎腿，駕駛員座椅可以高低、前后調(diào)節(jié)，還有腰撐很人性化，座椅調(diào)到合適高度時，頭部空間一拳半。后備箱的儲物空間也不錯的，不足之處頂部傾斜稍大，放高點的物品有點影響。
配置：在降一萬的話更合理
動力：可能是廠家為了省油調(diào)校的原因，2.0的車動力確實不能算強，起步相對較慢，車速100以上超車較難，車速150以上提速超車艱難，噪聲很大。
越野：
基于出色的地盤，中速過彎指向清晰明確，側傾并不嚴重。方向盤稍顯沉重，但是明顯讓人在高速及顛簸路段感覺更為踏實可靠，路感傳遞準確。提速及剎車都相對柔和，有時需格外注意剎車力度掌握。
油耗：8個多油已經(jīng)不錯了。不明白為何那么享人說80費油，是自己開車習慣吧？
舒適：前排包裹性挺好，座椅有點硬，減震對坑洼的過濾效果中上吧，老馬6的地盤還是挺經(jīng)典的。
|
