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一鍵砍遍全城
奔騰X80
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
馬六底盤（1878）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1252）+1 運(yùn)動感十足（821）+1 時(shí)尚運(yùn)動喜歡（720）+1 舒服空間大（644）+1 很陽剛（606）+1 國產(chǎn)頂起來（593）+1 買車就選它（578）+1 機(jī)械規(guī)格高（333）+1缺點(diǎn)：
坑爹的車（7033）+1 保養(yǎng)配件太貴（1063）+1 異響（650）+1 排氣管太難看（459）+1 發(fā)動機(jī)噪音大（449）+1 偏貴（368）+1 車標(biāo)改進(jìn)下（356）+1 屁股難看死了（312）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣、空間寬敞
缺點(diǎn)：裝配工藝不完美 好多地方做的不細(xì)心
外觀：第一次看到x80實(shí)車是在過年回老家的時(shí)候，當(dāng)時(shí)也看到了gs5和瑞虎5，還有.整體感覺這x80和gs5都是合資水準(zhǔn)。但是從外觀來說自己更喜歡x80，LD也是。
內(nèi)飾：造型OK，選材也是軟材質(zhì)比較厚道，壞就壞在里面用的一些硬塑料還不夠檔次，真是幾顆老鼠屎壞了一鍋湯啊。按理說就這些硬塑料弄弄好花不了多少錢的啊，一汽啊一汽。
空間：內(nèi)部空間充足，駕駛位座椅調(diào)整到最后，后排身高180cm的人不會感覺擁擠。后排座椅放倒，整個(gè)后備箱空間非常大，躺下190cm的人完全沒有壓抑感
配置：很高，比X80價(jià)位高幾萬甚至近10萬的合資車也沒這么全的配置，而且?guī)昂蠓雷擦�，安全氣囊、�?cè)氣囊、側(cè)氣簾都有，還有ESP，胎壓報(bào)警這些都很好，很實(shí)用。
動力：動力，個(gè)人感覺2.0的沒2.3的給力，2.0的油門響應(yīng)不是很積極，有時(shí)候油門踩到底，就聽見發(fā)動機(jī)的咆哮聲，車子還在龜速爬行。。。
越野：
操控方面還不錯(cuò)。
油耗：只能說一般！不算高！但是也不低！因?yàn)闆]帶T��！
舒適：1、真皮座椅的包裹性挺不錯(cuò)的，做起來靠背弧度也合適，開車的姿勢能保持一個(gè)較高的坐姿，開車沒那么累。但是駕駛座擱腿的問題貌似我這也有，但是不知道是沒調(diào)節(jié)好還是怎么的，也沒怎么研究過這個(gè)。 2、后排座椅不可調(diào)節(jié)也能接受，畢竟10多萬的車，想什么配置都有也不現(xiàn)實(shí)，但是后排座椅的皮質(zhì)感覺就沒前排那么軟，不知道是不是個(gè)人錯(cuò)覺。特別想說的一點(diǎn)是，后排座椅坐的地方長度貌似比別的車要長一點(diǎn)，這樣可以很好的讓自己的腿得到支撐，坐久也不會太累。 3、懸掛調(diào)教的偏硬，能有很好的路感的同時(shí)，也犧牲了一部分的舒適性，但是車子在攻急彎時(shí)，能給人很有信心的感覺，傾側(cè)很小，我經(jīng)常在一些4米多寬的鄉(xiāng)村水泥路上80公里時(shí)速過急彎，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對本車最滿意的一點(diǎn)莫過于它的外形設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，還有就是舒適的操控性很好，內(nèi)飾做工也很不錯(cuò)，內(nèi)部空間也很不錯(cuò)。音響效果非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不爽的就是后排空調(diào)出口怎么會設(shè)計(jì)在前排座椅地下呢？質(zhì)疑設(shè)計(jì)水平。還有我這車方向盤向左有1度的偏差，怠速在車旁邊聽到吱吱的響聲，給4S店打電話后，聲音甜美的售后服務(wù)美女問過維修經(jīng)理后，叫我馬上過去檢查，但我暫時(shí)沒時(shí)間啊，要等首保時(shí)再去吧。
外觀：超級棒！個(gè)人認(rèn)為X80的外形是目前車市中最棒的一款SUV，本人駕車所到之處，引來了無數(shù)圍觀人群的關(guān)注，很多人都在問價(jià)格及車子的性能，我相信有很多了解過這款車的潛在車主即將選擇X80。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，尤其是中控屏幕，感覺怪怪的。
空間：空間還可以，后排座位可調(diào)更好了。
配置：本來我以為奔騰X80－2.0自動豪華車性價(jià)比還是很高的。但購買時(shí)商家加價(jià)銷售，另加12000，給贈了亂七八糟的一些東西，使得車子的性價(jià)比一下就降到了很低，這不的不說是奔騰的最大悲哀，希望廠家有個(gè)明確的規(guī)定，不要讓商家糟塌奔騰X80了，好不容易生產(chǎn)了這款讓人滿意的車子，就這樣又將要?dú)г谶@些人手里了。
動力：動力調(diào)校的我覺得很不好，起步很靈敏，剛開始不適應(yīng)竄車，起步感覺動力很足，但是車速高于60碼以后加速就很肉，真的不喜歡廠家的這種調(diào)校，適應(yīng)一段時(shí)間就好了，2.0的動力家用完全沒有問題。如果你開車比較激進(jìn)建議2.3或者等1.8T。
越野：
還行，習(xí)慣了開轎車，現(xiàn)在開suv，視覺上有些變化，不是太習(xí)慣，但不難開。
油耗：行駛35000公里目前綜合油耗10升比較滿意。（去年長途比較多綜合油耗9.5升、今年市區(qū)、國道比較多點(diǎn)，夏天經(jīng)常停車開空調(diào)，目前綜合油耗1.4升，最近呈現(xiàn)下降的趨勢，個(gè)人感覺綜合油耗應(yīng)該10升比較準(zhǔn)確！）
舒適：座椅偏硬，隔音不咋的，高速噪音略大，懸掛的舒適性還行。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：居然沒有倒車?yán)走_(dá)，不知道是哪個(gè)吃大便的提出簡配雷達(dá)的，天天開的人是無所謂，家人突然開這個(gè)車沒 有雷達(dá)非常無語。。。。安全系統(tǒng)��！再就是導(dǎo)航，一塌糊涂，還沒有網(wǎng)上買的導(dǎo)航好，真的不知道這 個(gè)鬼東西是誰去采購的，希望你還是要對廣大支持你的用戶負(fù)責(zé)。特別一汽集團(tuán)，要嚴(yán)懲這些高價(jià)買低 能的人！更應(yīng)該嚴(yán)懲幾十年弄不出自己發(fā)動機(jī)的家伙們，中國是世界上最大的制造國，應(yīng)該相應(yīng)國家號召 向“創(chuàng)造性生產(chǎn)”轉(zhuǎn)型，企業(yè)越來越差，為什么？主要還是總感覺自己做的很好了，
外觀：好，就是看時(shí)間長了覺得缺少厚重感
內(nèi)飾：奔騰X80內(nèi)飾對于國產(chǎn)車來說我已經(jīng)很滿意了，從做工到材料已經(jīng)算是上品了，沒有什么可以挑剔的了。
空間：空間特別大，后排最多的時(shí)候坐過四個(gè)一百多斤的大個(gè)子，坐三個(gè)人很輕松的翹著二郎腿！
配置：性價(jià)比很高，全新自主設(shè)計(jì)、獨(dú)立懸掛、2.0的全鋁發(fā)動機(jī)、側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)控、ESP、全尺寸備胎等的都是這個(gè)價(jià)位其他車型不具備的，一汽奔騰還是很厚道得��！
動力：起步稍加油很肉，論壇中開過X80的朋友們都這么說，我也是這種感覺。如果再多給點(diǎn)油起步，你可能會害怕追尾，X80會穿出去，真的，要小心點(diǎn)起步。平道上，2.0的動力讓你感覺足夠用了。上坡中，如果你剛好起步后在坡路上，X80自動檔增檔很慢，換了2檔后，2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)左右，短時(shí)間內(nèi)基本上不會增到3檔，可能會一直堅(jiān)持到坡頂，當(dāng)然你要是大油門就不會這樣了，油門大油耗也會大。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑小，方向盤不能打死一圈半。
油耗：因?yàn)檫�沒過首保，目前油耗9.2.感覺還行，可能過了首保還會下降點(diǎn)。在承受范圍內(nèi)。
舒適：空間大，舒適性佳，目前發(fā)動機(jī)噪音開始明顯。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車內(nèi)部空間不錯(cuò)，本人185身高偏胖，坐在車?yán)锊还芮芭胚�是后排坐著都很舒服，沒有任何壓迫感
缺點(diǎn)：內(nèi)裝為黑色皮，非常不耐臟。4S店加裝的導(dǎo)航竟然是盜版軟件。
外觀：拉風(fēng),回頭率高,自認(rèn)為是國產(chǎn)中較漂亮的了,既沒有比亞迪的呆板,有沒有傳祺的屁股設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)的恰到好處
內(nèi)飾：儀表臺面內(nèi)飾材料，都對得起這車價(jià)，就是局部裝配質(zhì)量差點(diǎn)意思，門把手塑料感較強(qiáng)，試駕車可能是拉的人多，有點(diǎn)松松垮垮的感覺，新車則沒有這個(gè)問題。
空間：足夠大，以前B70感覺大，和X80比起來的確不一樣
配置：性價(jià)比高，2.0自豪個(gè)人覺得性價(jià)比最高！
動力：動力城市不錯(cuò)，起步較快，比習(xí)慣的還會竄車。但是高速超車就吃力了，要不地板油讓變速箱降檔，要不就S檔，也可以手動降檔，變速箱還是不錯(cuò)的，說感覺不到換擋頓挫是假的。日常駕駛換擋頓挫感很小。降檔不積極必須地板油。
越野：
鄙人也沒開過什么好車，對于源自馬6的X80，駕駛操控個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)了，指向清晰精準(zhǔn)，過彎轉(zhuǎn)向什么的都很輕松，總體駕駛起來給人比較有信心。開起來感覺還是比較有駕駛樂趣的。愛信的6AT手自一體變速箱操作起來很輕松容易，換擋平順，更有M擋和S擋給駕駛員更多的選擇，可以應(yīng)付各種道路情況。在過爛路時(shí)車子震動很有整體感，給人感覺車架結(jié)實(shí)。
油耗：其實(shí)我車實(shí)際油耗百公里顯示是11.3，才8毛多錢，上次我添的9.2所以我這次也就這么弄了，在這里在解釋一下，我用我真是的情況比較一下啊。我跟開H6的哥們出去玩，都把油箱加滿，開始上路，他的是1.5T手動檔，我的是2.0自動擋，剛開始我一直感覺我的車一定比他的車廢油，可是我門跑了一全下來，我的車回到家的時(shí)候才補(bǔ)了160元的油，他的車補(bǔ)了180的油，看起來就少20元錢的，不過我的車比他車?yán)镒娜诉�多，我還單獨(dú)接了次人，你門說說那個(gè)省油。
舒適：大空間帶來的舒適度沒的說 三口之家出門綽綽有余
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間，發(fā)動機(jī)艙部分空間較大，駕駛艙空間很大，家里人員全坐下也不擁擠，經(jīng)常全家出去旅游，算是個(gè)比較可靠的伙伴！品質(zhì)目前值得信賴！
缺點(diǎn)：導(dǎo)航：4S店里給贈送的導(dǎo)航，真的很難用，視頻格式都得轉(zhuǎn)換成avi格式，音樂好多還不能顯示歌名。倒車影像也是左右顛倒的，很不習(xí)慣。而且換了原車的cd和按鈕，導(dǎo)致我方向盤上的靜音鍵不能用了。
外觀：設(shè)計(jì)動感很喜歡
內(nèi)飾：做工有待提高，裝配工藝一般
空間：最滿意的就是空間了 我身高180CM 腿部頭部都很寬裕 后排座椅放倒可以當(dāng)床車 自駕游比較方便
配置：：在城市越野車行列當(dāng)中，我認(rèn)為性價(jià)比已經(jīng)算是比較高的了，同類型的車型可以對比，這個(gè)價(jià)格賣合資品牌錢不夠，有人說H6比X80好，那我只能對你說呵呵了。我看車主要是看三大件，然后看安全系統(tǒng)，最后看內(nèi)飾，功能等，所以選這款車也是從這個(gè)角度出發(fā)的。
動力：動力還行就是油門初期反應(yīng)遲緩~造成不適應(yīng)的人會以為沒動力因而加大給油力度~致使竄車的問題出現(xiàn)
越野：
操控不錯(cuò) 父親30年駕齡 很認(rèn)可
油耗：這個(gè)車的油耗是給我驚喜的地方。本人車子的主要用途是工作使用，奔波于各個(gè)工地和礦山，基本是縣道國道占60%，市區(qū)占40%，目前8000公里了，自己有記錄每一次加油的具體信息，平均算下來基本都是在0.65—0.72元/公里，雖然不低，但是對于我提車已經(jīng)做好0.8元/公里的準(zhǔn)備來說，還是讓我透著樂了一小會！
舒適：舒適不足主要體現(xiàn)在座椅填充物偏硬，后排角度不能調(diào)節(jié)。以前發(fā)帖說過八仔前排座椅擱腿，這個(gè)跟座椅前段填充物偏硬有關(guān)，不過經(jīng)過我這段時(shí)間自創(chuàng)的重物壓平法處理又經(jīng)過一段時(shí)間適應(yīng)現(xiàn)在擱腿感覺已經(jīng)大大減輕，有時(shí)甚至感覺不到。但是這個(gè)問題至今仍有不少車友反應(yīng)，可見不是個(gè)例，希望一汽能夠重視并改進(jìn)，畢竟車是用來乘坐的。另外提出嚴(yán)重表揚(yáng)的是八仔主駕座椅的包裹性和腰部支撐，很給力，角度調(diào)好后和腰部完美貼合，跑長途一點(diǎn)都不累。點(diǎn)個(gè)贊！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間足夠大。
缺點(diǎn)：至于這不滿意的地方嘛~~油耗唄！一直沒下來13個(gè)呢，不過平心而論，跟各人手法技術(shù)和路況都有關(guān)系，等我熟練了咱也百公里8個(gè)！
外觀：外觀設(shè)計(jì)拉風(fēng),回頭率百分之一個(gè)億,國產(chǎn)車?yán)锼闶潜容^自主的設(shè)計(jì)了,也比較前衛(wèi),時(shí)不時(shí)還能裝下土豪
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍顯粗糙了點(diǎn)，總體而言還是很時(shí)尚美觀，能夠接受，亮條反光是個(gè)小問題，自己處理一下就行。
空間：乘坐空間比較大，后備箱容量也比較大
配置：買車之前也對比過很多車，H6，CS75，IX35。最后還是選擇了X80。主要也是感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的。一：底盤和發(fā)動機(jī)都是馬6的，發(fā)動機(jī)的技術(shù)是老了點(diǎn)，不過勝在穩(wěn)定，底盤就不解釋了，關(guān)注汽車的應(yīng)該都知道馬6是日系的寶馬勝在操控。變速箱是最新的愛信2代6速手自一體。車的配置也很高，天窗，電動折疊后視鏡，后視鏡加熱，多安全氣囊等等。之前也特意去看了馬6也試駕過，低配也要15W了。排除品牌外真心不如X80性價(jià)比高。H6也不錯(cuò)，不過那個(gè)1.5T和只有手動，自動才4速我是真心傷不起。變速箱我是不敢去博運(yùn)氣了。CS75還沒出，窮屌絲也不敢去做小白鼠，怕產(chǎn)奶。IX35沒有試駕，不過去看了三次車�？臻g和配置明顯不如X80。價(jià)格倒是高了很多。PASS掉了。剛開始也感覺X80有點(diǎn)貴。冷靜下來綜合分析后感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的。性價(jià)比要綜合的細(xì)分的去對比和評價(jià)，從大到小全方位的一一對比。
動力：大油門還是會讓推背感曇花一現(xiàn)的！
越野：
操控沒的說，開起來得心應(yīng)手！馬六底盤獨(dú)立懸掛可不是蓋的，尤其跑山路和彎道體會最明顯，指向精準(zhǔn)，剎車優(yōu)秀。SUV的乘坐視野，轎車的駕駛感受！
油耗：6AT，油耗控制很好！
舒適：前座的靠后面的兩個(gè)螺絲被我加了12mm左右的高度，現(xiàn)在感覺真的好，身體坐姿被抬高了，沒有大腿不舒服的感覺。視線也感覺好了，每個(gè)車都有盲區(qū)，這車也不例外呀，正常！后座我也咨詢了家人一下，回答是：總體挺好，中間座位不太舒服！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)
缺點(diǎn)：我買的是2.0自動豪華型，結(jié)果中控臺連最起碼的導(dǎo)航都沒有。此豪華，非彼豪華，只有小小的單色屏幕，顯示CD及倒車?yán)走_(dá)！
外觀：獨(dú)具匠心，優(yōu)雅而不失力感。X造型在當(dāng)今城市SUV中堪稱鶴立雞群，將現(xiàn)今轎車的優(yōu)美線條成功的融進(jìn)高大彪悍的SUV車型中。X80用秀麗健美的造型引領(lǐng)了跨界多功能車的新潮流，用力和美吸引了眾人的目光，為更多的車友擺脫了選車單中的猶豫不決，把擁有X80車成為一種自豪和驕傲。
內(nèi)飾：配置較高，做工粗糙。內(nèi)飾還是十分豐富的，高科技的好多產(chǎn)品也用到了車上，使的車子很上檔次，遠(yuǎn)行時(shí)把天窗打開，讓涼風(fēng)吹進(jìn)車內(nèi)，人感覺非常舒適。唯一不足的是做工有些粗糙。比如飾板的接縫不嚴(yán)，駕駛座的右手扶手太靠后，左車門上的按扭也太向后，這算是奔騰X的敗筆了。
空間：SUV的空間符合很多家用人士了�；厣钲跁r(shí)一車坐了四人，后備箱裝了三個(gè)大行李箱兩床超市買的大棉被，兩箱啤酒盒子的雞蛋還有水果兩大包大旅行背包一個(gè)，熱水壺一個(gè)其他雜物一堆�？赡芎芏嗳藭䦟Ρ绕渌囆偷暮髠湎洌鋵�(shí)個(gè)人感覺沒必要。買車是一個(gè)綜合的選擇，在我看來奔騰X80的后備箱已經(jīng)足夠大了。而且后座還能放平，對空間的擴(kuò)展性提升很大�；旧夏切┗丶一蛘咄獬鲎择{游都夠了。本人身高183CM，頭頂還有近一拳的空間，坐進(jìn)去很有空曠感�，F(xiàn)在已經(jīng)不習(xí)慣轎車的那種擁擠感了。坐進(jìn)轎車就會聯(lián)想到我的X80。
配置：總體來說，物有所值，有的說這個(gè)車價(jià)格高，但是就是因?yàn)槭菄a(chǎn)車，如果換個(gè)合資車的標(biāo)，我估計(jì)就得是20萬左右的價(jià)格了。
動力：夠用。全部坐滿人上坡有點(diǎn)費(fèi)力，發(fā)動機(jī)聲音大。
越野：
操控的話我覺得還是不錯(cuò)的，最起碼比之前學(xué)車時(shí)的破桑塔納要好吧，哈哈，誰讓我以前沒有開過啥好車呢。
油耗：城市離開11個(gè)上下比較可以了
舒適：減震有點(diǎn)硬，論壇評論不一。遇到坑洼路段總能聽到后輪碰碰的聲音。隨坐人員評論舒適性可以，跑過一次500公里的長途，使用的定速巡航，所以也沒感覺到累。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，有時(shí)候開出去，懂車的人都感覺像英菲尼迪，遠(yuǎn)處也給人有點(diǎn)像X6的樣子。
缺點(diǎn)：用料不滿意，有些小問題需要廠家好好修改，比如說排氣管下沉，影響美觀，定速巡航的設(shè)置要從小數(shù)點(diǎn)開始很不適應(yīng)也不合理，走一些非鋪裝路面有異響，車內(nèi)U型亮條貼膜后在玻璃上反光，很不好，新車氣味很重廠家需要改進(jìn)！
外觀：外觀是這車的 一大亮點(diǎn)，我覺得，年輕，有動感。前臉不短，有大車的樣子。
內(nèi)飾：儀表臺面內(nèi)飾材料，都對得起這車價(jià)，就是局部裝配質(zhì)量差點(diǎn)意思，門把手塑料感較強(qiáng)，試駕車可能是拉的人多，有點(diǎn)松松垮垮的感覺，新車則沒有這個(gè)問題。
空間：夠用�？紤]X80最主要的原因還是看中其空間較大，實(shí)際乘坐感受和后備箱載物能力只能說是夠用，談不上寬敞。
配置：我很糾結(jié)這車怎么配置的，為什么手動豪華沒有ESP，自動舒適少很多實(shí)用的配置最主要還少氣囊，如果去了ESP和入門級有什么差別，連最基本的日行燈都沒有，自動豪華要是價(jià)位在13.58我相信你會火的。
動力：都說動力不好，我不認(rèn)為，在等紅燈的時(shí)候，并排的三四兩都沒我快，要舍得給油，一般我紅燈起步都2500轉(zhuǎn)，都有推背感的，（過年回家的時(shí)候車上連我4個(gè)人，D擋，前面有車，踩一下剎車再加速達(dá)到80碼左右的時(shí)候就有點(diǎn)上不去了，必須輕抬油門再加油，就會上去了。
越野：
非常滿意，方向把握精準(zhǔn)
油耗：提車回來第二天，由于特殊情況，我練了一下午（3個(gè)小時(shí)左右）的倒車進(jìn)庫。。那會兒還是冬天開著空調(diào)，一邊跟老爸交流，討論車的功能等等，基本都是在怠速，沒踩過油門�！，F(xiàn)在想想真心疼。直接導(dǎo)致第一箱油高達(dá)17個(gè)！不過后面幾次加油呈直線下降11.87、10.47、到最近一箱9.04，全部平均下來是12.87（第一次的17個(gè)也加權(quán)平均了），不算第一箱的話目前10.46（行車電腦計(jì)算的結(jié)果目前是10.4，加第二箱時(shí)清零了下，時(shí)間點(diǎn)和我自己算的一致，所以從我的情況來看行車電腦上的油耗計(jì)算符合率是高的）
舒適：同事說座椅稍微有些硬
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤懸掛外觀
缺點(diǎn)：車子各個(gè)結(jié)合處做工太粗，后排座椅太硬，坐久不舒服，內(nèi)飾一般，方向盤左邊銀飾反光，開車有隱患。
外觀：沒有山寨，有自己的風(fēng)格
內(nèi)飾：一般
空間：空間真是沒的說，目前坐過我車的人對空間評價(jià)都是比較好。因?yàn)槲冶救松砀?85cm，體重180斤，而我父母，媳婦兒也都是大個(gè)子，所以在前期選車階段，空間夠用就成了最主要的指標(biāo)。去各個(gè)汽車城試坐了很多車，首先緊湊型轎車以及昂克拉等小型suv，我把駕駛位調(diào)到最舒服位置基本后面就坐不了人了，甚至有些車我把座椅調(diào)到最大限位，膝蓋都還是頂在中控臺上，根本無法駕駛（我這兩條大長腿兒呦。。）。所以轎車我只能選擇B級車了，先后看了邁騰，帕薩特等，空間是夠用了，但是又覺得家用車會經(jīng)常去自駕游什么的，又擔(dān)憂轎車的通過性。于是視線就轉(zhuǎn)到了suv上。剛開始看了幾款國產(chǎn)suv都不是很喜歡，后來和LD商量了下，索性將預(yù)算提高到了20+。于是去問途觀和翼虎，途觀加價(jià)2萬！翼虎1萬5！還都得等2-3個(gè)月！導(dǎo)致無法下定，決定買車計(jì)劃暫時(shí)擱置。就這樣過了2個(gè)月，從朋友那偶然知道了奔騰X80，經(jīng)過3個(gè)星期的各種渠道各種方面的了解，覺得這個(gè)車真的是符合了我所有要求，而且還有些額外的驚喜。于是來到了汽車城。沒有現(xiàn)車，我等，我是個(gè)比較謹(jǐn)慎的人，不看到實(shí)車不和銷售談。又過了兩個(gè)星期，有之前在他家買了車的老客戶回來辦事兒，和X80有了第一次的邂逅�？戳藢�(shí)車，聽了車主的用車經(jīng)驗(yàn)，也就再沒有太多顧慮，直接當(dāng)天訂上。當(dāng)中的車內(nèi)空間確實(shí)起了決定性作用，我坐在車主的駕駛位上，調(diào)整到舒服的駕駛位，然后再坐到后排，膝蓋仍然有至少一拳的空間，頭頂空間一拳半！我很在意的后排空間也讓我非常滿意！
配置：十分。
動力：一般，家用沒有多大問題，想超車，除非用S檔
越野：
操控精準(zhǔn)，第一次駕駛就沒有一絲陌生感。
油耗：在正常范圍內(nèi) 不算高
舒適：座椅包裹性良好，可能有些人覺得偏硬，但我自己感覺挺好，美中不足的是隔音效果不夠理想，高速時(shí)風(fēng)噪胎噪偏大，跟SUV的風(fēng)阻系數(shù)大有關(guān)系，但仍然有較大的改進(jìn)空間。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身流線型很漂亮，看上去既霸氣又很秀氣，適合我自己開也適合我老婆開，適合走城市路面也適合走一般的爛路，適合各種地形，用途很廣泛。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大 外面聽還好點(diǎn) 車?yán)锫牼?...主要是排氣聲，中控臺異響，車門也漏風(fēng)，車體縫隙不一致，后備箱門縫稍大 存水 存灰。
外觀：外觀是這車的一大亮點(diǎn),特別是尾部的x特別漂亮
內(nèi)飾：說得過去，也就是20萬左右的貨。
空間：表現(xiàn)令人滿意，軸距算中上等，但為了外觀C柱的設(shè)計(jì)犧牲了一些后排頭部空間。儲物格比較多，但多數(shù)只是擺設(shè)，后備箱空間滿意如果在備胎出加些儲物格會更好。
配置：買車之前也對比過很多車，H6，CS75，IX35。最后還是選擇了X80。主要也是感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的。一：底盤和發(fā)動機(jī)都是馬6的，發(fā)動機(jī)的技術(shù)是老了點(diǎn)，不過勝在穩(wěn)定，底盤就不解釋了，關(guān)注汽車的應(yīng)該都知道馬6是日系的寶馬勝在操控。變速箱是最新的愛信2代6速手自一體。車的配置也很高，天窗，電動折疊后視鏡，后視鏡加熱，多安全氣囊等等。之前也特意去看了馬6也試駕過，低配也要15W了。排除品牌外真心不如X80性價(jià)比高。H6也不錯(cuò)，不過那個(gè)1.5T和只有手動，自動才4速我是真心傷不起。變速箱我是不敢去博運(yùn)氣了。CS75還沒出，窮屌絲也不敢去做小白鼠，怕產(chǎn)奶。IX35沒有試駕，不過去看了三次車�？臻g和配置明顯不如X80。價(jià)格倒是高了很多。PASS掉了。剛開始也感覺X80有點(diǎn)貴。冷靜下來綜合分析后感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的。性價(jià)比要綜合的細(xì)分的去對比和評價(jià)，從大到小全方位的一一對比。
動力：2.0只能說夠用，開了空調(diào)，想要加速性－掛S檔，能給你推背的感覺。好幾次超車就靠S檔。
越野：
雖然我是新手，但是感覺操控還是秒殺20萬以內(nèi)的車
油耗：可以接受，算省油了，現(xiàn)在3萬多公里，高速耗油在7-8，市區(qū)9-10，我的目前5千公里的綜合耗油8.3，對于1.6噸的車來說這樣的耗油已經(jīng)很省了！
舒適：舒適性其實(shí)確實(shí)對得起這個(gè)價(jià)位，不過我還是比較喜歡折騰，做了全車隔音，下一步準(zhǔn)備做個(gè)底盤裝甲，估計(jì)那隔音才能杠杠的。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
