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奔騰X80
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.33萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體線條流暢，尾部性感！地盤扎實。內部空間大！
缺點：在6檔時 速度50-70之間 加速很慢，有時候為超車還需要掛上4檔（本人掛檔習慣，基本不用3檔和5檔），還有就是 ，現(xiàn)在了，偶爾還是有點新車味，可能是沒過夏天暴曬的緣故吧。
外觀：非常滿意，這是我選擇X80很重要的原因，看著就漂亮，我選擇的是瑪瑙紅，這種紅色男士女士開都很合適。
內飾：車門內飾板-有異響 2015年01月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《讓全家滿意的好車》
空間：乘坐空間很好 孩子195cm的身高坐著很舒適，就是后尾門的流背造型影響了尾箱的高度空間。
配置：性價比相對于來說奔騰的定位有一點高。而且還死不降價。一副行業(yè)大佬的樣子。不過車子還是真不錯的。2015的手豪13.18的價格。CS75呢比較薄感覺不是很穩(wěn)。納智捷U6個人感覺噱頭太多了。BYD暫時沒有考慮過因為在我們老家這BYD還有個諧音- -！ H6的外觀個人不是太喜歡。CX5有點超出預算了。15款80新帶的ESP系統(tǒng)感覺很厚道 電子手剎。定速巡航。雙區(qū)空調。而且?guī)纵vSUV的音響都對比了一下還是X80的音響效果最好。備胎還是全尺寸的！
動力：動力這件事、怎么說呢。我覺得人和車都是這樣、只要舍得踩油門、動力都澎湃。提速在SUV里應該是很好的了、比朋友的哈佛給力、動力強勁、澎湃。本人86年的、偶爾也會激情駕駛。很符合我預想的要求。支持。
越野：
平常開穿梭車流中，好的底盤配合起來舒適和操控都挺好的。胎壓低于2.4比較好。并且我的車經過了冰雪路的長途考驗，優(yōu)勢明顯。油耗夏天8.5，冬天9.0左右，我的手動擋，正常偏低suv水平。就這樣雪后國道冰轍路，路我跑了一天，四百多公里，平均速度五十碼，路上車都不敢跑，三四十碼吧，80這底盤和操控優(yōu)勢很明顯。冰雪路上，我開著手動擋80一路上騎著冰轍行駛，不斷超車，超車就是像火車變軌一樣，但是姿態(tài)可控
油耗：截止2015年，1月5日晚，車輛共行駛649公里，我自己開了649-23提車公里數(shù)=626公里，車輛顯示平均油耗是9.2公里，這對于自重有1.5噸的X80來說，我還是非常滿意的。（油耗顯示見后面的圖片）
舒適：開的慢的話，過個坑吭哇哇，很是舒服，哈哈。要是很快的話，咯噔一下就過去了。你明白滴。我感覺我的電 動座椅不舒服，還不如弄個手動座椅呢。呵呵。
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購買時間2015年02月
購買地點山東 東營
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還是不錯的，空間也不小，電子手剎剛買車挺稀奇的朋友們。
缺點：最不滿意就是熱車時發(fā)動機聲音特別大，還有就是冷卻風扇開啟時像是飛機一樣呼呼響，這是需要改進的地方，懸掛偏硬，碾過一些小石子時車身有些跳，這是氣壓在2.7的情況下。
外觀：看怎么說呢，看過80概念版的朋友應該會有同感，概念版的特點在實車上面基本面目全非了�？萍几星啡�。在國產車日益壯大和完善的今天，80的外觀也許就快被淘汰了，不被大部分人認可，也許真的該改善改善了。不過所謂仁者見仁智者見智，每個人審美觀不同，最起碼綜合來說我還是很滿意很喜歡的，所以勉強給個四星吧。
內飾：80的用料及做工可以說還是非常有誠意。尤其是中控部分很有科技感，很上檔次，加上十萬出頭的車用搪塑軟包的內飾還是不多的。不過細節(jié)方面還是要改進，比如中間手扶箱太短，放胳膊肘時太靠后了。還有主駕駛升降窗操控按鍵太靠后了，每次開關窗的時候左胳膊肘快碰到座椅了。用一般我都用右手操作。值得一提的是貫穿中控的V字造型，也把13款的銀色改成現(xiàn)在的黑灰色。非常漂亮，也很有亮點，給還上檔次。給贊。
空間：后備箱放倒還是挺能拉的，后排空間很大。
配置：絕對高，價格13萬左右，安全配置、舒適配置、用料等等都非常到位！
動力：動力方面是讓我比較糾結和忐忑的一方面。具體表現(xiàn)在：（一）車輛行駛到110-120時（6檔），明顯感覺提速能力下降，有一種“腳踩到郵箱里”也無法提速的感覺，咨詢了4S，對方說這是正常的，X80的變速箱和發(fā)動機調校不是最合理，所以這個對X80來說是正常的。（二）定速巡航至一定速度后，車輛實際行駛達不到這個速度。我的實際體驗是，定速巡航至119，但是期間有15-20分鐘，車速表都顯示沒有達到這個速度（期間路況既有上坡，也有平路），咨詢了4S，對方說這是正常的，說X80不能定速巡航這么高。我不知道這個答復是否合理，還在糾結中，也在論壇發(fā)布了相關帖子和大家交流。不過我自己定速巡航在70-80時，的確沒有出現(xiàn)以上現(xiàn)象。
越野：
車很容易上手。方向盤相對于來還是比較穩(wěn)重的，一只手（打太極O(∩_∩)O）還是比較輕松能夠應付的。我朋友有輛206那方向盤重的，感覺在和車子打架似得。還有一輛新威馳，威馳方向盤特別輕，感覺有點飄。X80指向性很好，很到位；剎車個人感覺線性不錯。車子也比較穩(wěn)
油耗：本身預期是8個多油就能接受，工信部給的油耗也是8.4。但是經過平時觀察和初始保養(yǎng)后計算，基本上油耗就維持在9個以上�？赡芤驗槭袇^(qū)跑的比較多吧。剛提車的時候16個油耗，著實下了寶寶一大跳。希望第二次保養(yǎng)以后會有一點點改善吧。
舒適：官網上說前懸架的類型采用，雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架類型采用多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿，有效分散了形成過程中的震動和給人很好的舒適感。說直白了就是減震好。本人183的身高坐下去頭部空間還有一拳左右。不像有的車做下去頭頂著天花板，那個難受�。讉�朋友坐了車感受下都說不錯！
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購買時間2015年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，空間，地盤，啥都不錯呀。內部很正統(tǒng)，不像有的車 看著眼花繚亂滴。省油，六檔巡航不錯，我手動擋可以自己控制檔位轉數(shù)也很好。配置很全了，性價比很好。當然了，我哥的帕薩特各方面肯定比這個車好，但是我覺得這價位也不同呀，我是緊湊SUV，他轎車 也不是一個對比類型呀。
缺點：最不滿意就是熱車時發(fā)動機聲音特別大，還有就是冷卻風扇開啟時像是飛機一樣呼呼響，這是需要改進的地方，懸掛偏硬，碾過一些小石子時車身有些跳，這是氣壓在2.7的情況下。
外觀：從外觀上看，側面極漂亮，但個人感覺后面設計元素過多，大大影響了顏值，前門由于曲線急降，大大影響了高度，本人1.78米身高，上下車有幾次不小心碰了頭。
內飾：很漂亮，做工算是良好，不算太好，也不算太差。
空間：乘坐空間很好 孩子195cm的身高坐著很舒適，就是后尾門的流背造型影響了尾箱的高度空間。
配置：絕對高，價格13萬左右，安全配置、舒適配置、用料等等都非常到位！
動力：在這說一點，拉高速的時候可是達到200了。真心不敢相信。起步加速因為調校的很靈敏，所以起步還是比較干凈利落的，中速也還不錯，基本能滿足市區(qū)飆車要求。但是時速100后明顯有點加速無力，高速超車時候很尷尬。
越野：
轉向，過彎，制動什么的非常不錯，指哪打哪，基本沒有多余的和錯誤的操控感。畢竟雙橫臂懸掛不是開玩笑的。美中不足的是減震有一丟丟硬。過坑過減速帶什么的還是有點癲。舒適度有點欠缺。
油耗：我的車是2.0自然吸氣，磨合期在9.6穩(wěn)定了一段時間，然后隔一段時間就下降一點兒，現(xiàn)在近3000公里，下降到8.9，路就是上下班市區(qū)路，僅在五一期間去過一次泰康，往返100多公里吧。我體會車還是挺省油的，主要是平時要有個好的駕駛習慣，急加油、急剎車要盡量避免。建議大家開車時把油耗顯示調為瞬時油耗顯示，經�？纯淳蜁嵝炎约浩椒�(wěn)開車。有人喜歡激烈駕駛，同時又要求車便宜、動力足、省油、配置高等等，建議這樣的朋友買比亞迪秦這類的混合電動車試試，國家有補助，免購置稅，有的地方還有地補、區(qū)補，動力杠杠的，上下班開基本零油耗，本人曾萬分迷戀比亞迪秦，無奈大慶沒有賣的，而且黑龍江沒有補貼，后來聽說了唐，又熱烈期盼唐，結果唐出來公布的價格讓我徹底死了心。80車很重，車體比轎車還是大一些，2.0的動力，不適合激烈駕駛，再說大車急起急停的也很危險。在路上跑的時候，如果有人和我搶道、別我、超我，我就讓丫的先過去，他贏的是速度，增加的是油耗和危險系數(shù)；咱贏的是安全，省的是錢，一點兒也不吃虧！我總結只要平穩(wěn)駕駛，盡量用高一檔位勻速行駛（提速時盡量用低一檔位），80很省油。我提車的時候4S贈1000元油卡，加了三次油，分別是58、50、53升，跑了近1700公里，百公里合9.5，甚至比油表顯示還低一點點。
舒適：實用的、該有的功能手動豪華都有了，空調、音響、雨刷、后視鏡、電子手剎、大燈、座椅等都有自動功能，科技含量高，開著非常舒服！
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購買時間2014年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格13.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前行駛5000公里，平均油耗不到9升手動豪華，除了剛剛提車時巡航定速不好用原因是出廠時離合器和剎車傳感器的插頭 插顛倒了，4s給調整過來后一直沒有別的問題，發(fā)動機動力完全可以滿足日常駕駛需要，變速箱換擋有一定的吸入感，方向略沉 指向性不錯，行駛感覺和轎車接近，韓泰的輪胎噪音有點大，急加速發(fā)動機聲音不小，但是不煩人。顛簸路段尾門的穩(wěn)定插銷有輕微的異響。音響是這個價位車里個人感覺最好的。
缺點：可以說有，有些功能不會用，等上牌的時候再去問問銷售，銷售人很熱情，很可惜沒跟他合影。另外油耗別人說比較高，但我爸爸說，這個排量的最多9個油，因為我也是新手可能油耗會高點。
外觀：哈哈 外觀套用智取威虎山的話，一個字！ 騷氣。時尚漂亮，特別是“X“線性的造型，相當?shù)睦L，線條柔美，開在路上回頭率相當?shù)母摺Ｗ钕矚g大燈的眉毛。白天上路日間行車燈必須開著的啊。非常喜歡。本人南通的�？墒�80在南通并不是很多，之前一個月很少能看到幾輛�，F(xiàn)在還逐漸好起來了。經常有人在停車場被人攔下來問這車多少錢還是很漂亮的。
內飾：很漂亮，做工算是良好，不算太好，也不算太差。
空間：空間非常大，本人1.75身高，頭頂還有一大截空間。據(jù)我朋友說，比他的H6空間還要大，尤其是后排座椅完全放倒后可形成一張標準大床，經測試180身高躺下剛好伸展。值得一提的是后排地面凸起不高，后排中間的人舒適度非常好。
配置：之所以給四星，是因為自己用著真心不錯，家人親戚朋友都評價都說不錯，漂亮，大氣，舒適。但是只有我知道，這個異響真心煩人，最嚴重的時候感覺車都快散架了一樣。希望在以后得量產過程中，官方，廠家，設計師能針對客戶提出的一系列最常見最普遍的問題，能夠整改和改進。只有這樣，客戶的信任才能上升，舒適度才能上升，銷量才能上升。我想說一句，80的未來成敗死活是掌握在客戶手里，但它的命運和方向卻是掌握在廠家手里的。
動力：沒有肉的車！只有肉的人！動力完全夠用，市區(qū)內超車只要你敢踩油門。超車杠杠的。幾次爬高坡，和平路上速度不相上下，都在30－40碼，車子照樣向前沖，沒有很費勁的感覺；起步遲緩，瞬間油耗一下就30－40L上去了，跑開了油耗又降下來了，跑高速很給力，動力沒有一點問題。不過發(fā)動機的聲音有一點點大。轉速在1600轉左右的時候發(fā)動機的聲音格外好聽。想飛機那種嗚嗚嗚嗚的聲音一樣。高速超車還是可以。最高開了個150 ！生命重要��！之前吃過虧不敢開太快 。
越野：
起停、轉彎操作感覺很好，暫沒有試過高速激烈駕駛，實在危險！
油耗：首保之內是差不多9.7左右。做完首保之后重置了下油耗統(tǒng)計�，F(xiàn)在重新計算開了500多公里綜合油耗8.3（車輛顯示，本人比較懶沒算真實油耗。況且現(xiàn)在油價就6塊多。）
舒適：實用的、該有的功能手動豪華都有了，空調、音響、雨刷、后視鏡、電子手剎、大燈、座椅等都有自動功能，科技含量高，開著非常舒服！
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購買時間2015年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：有很多
缺點：車子抖，我是2015款的手豪！4S店檢車說一切正常！ 還有不滿意的就是提車的時候車子上有小斑點！還有劃痕！要不是著急提車。。。哎╮(╯▽╰)╭
外觀：看怎么說呢，看過80概念版的朋友應該會有同感，概念版的特點在實車上面基本面目全非了�？萍几星啡�。在國產車日益壯大和完善的今天，80的外觀也許就快被淘汰了，不被大部分人認可，也許真的該改善改善了。不過所謂仁者見仁智者見智，每個人審美觀不同，最起碼綜合來說我還是很滿意很喜歡的，所以勉強給個四星吧。
內飾：80的用料及做工可以說還是非常有誠意。尤其是中控部分很有科技感，很上檔次，加上十萬出頭的車用搪塑軟包的內飾還是不多的。不過細節(jié)方面還是要改進，比如中間手扶箱太短，放胳膊肘時太靠后了。還有主駕駛升降窗操控按鍵太靠后了，每次開關窗的時候左胳膊肘快碰到座椅了。用一般我都用右手操作。值得一提的是貫穿中控的V字造型，也把13款的銀色改成現(xiàn)在的黑灰色。非常漂亮，也很有亮點，給還上檔次。給贊。
空間：絕對夠了，因為家里都沒有超過1.80的，所以空間絕對不是問題。
配置：之所以給四星，是因為自己用著真心不錯，家人親戚朋友都評價都說不錯，漂亮，大氣，舒適。但是只有我知道，這個異響真心煩人，最嚴重的時候感覺車都快散架了一樣。希望在以后得量產過程中，官方，廠家，設計師能針對客戶提出的一系列最常見最普遍的問題，能夠整改和改進。只有這樣，客戶的信任才能上升，舒適度才能上升，銷量才能上升。我想說一句，80的未來成敗死活是掌握在客戶手里，但它的命運和方向卻是掌握在廠家手里的。
動力：沒有肉的車！只有肉的人！動力完全夠用，市區(qū)內超車只要你敢踩油門。超車杠杠的。幾次爬高坡，和平路上速度不相上下，都在30－40碼，車子照樣向前沖，沒有很費勁的感覺；起步遲緩，瞬間油耗一下就30－40L上去了，跑開了油耗又降下來了，跑高速很給力，動力沒有一點問題。不過發(fā)動機的聲音有一點點大。轉速在1600轉左右的時候發(fā)動機的聲音格外好聽。想飛機那種嗚嗚嗚嗚的聲音一樣。高速超車還是可以。最高開了個150 ！生命重要啊！之前吃過虧不敢開太快 。
越野：
轉向非常精準，對方向盤的反應靈敏，可謂指哪打哪，操控趕上轎車了。離合踏板硬度適中，剎車靈敏，油門也非常線性，還在適用中。
油耗：本身預期是8個多油就能接受，工信部給的油耗也是8.4。但是經過平時觀察和初始保養(yǎng)后計算，基本上油耗就維持在9個以上�？赡芤驗槭袇^(qū)跑的比較多吧。剛提車的時候16個油耗，著實下了寶寶一大跳。希望第二次保養(yǎng)以后會有一點點改善吧。
舒適：比較滿意，舒適性體現(xiàn)在：1、主駕駛座位的調整方式，開車時坐的很舒服，不累；2、分區(qū)空調非常適用；3、座椅加熱很好；不足的地方是：后排只有出風口，并且在腳下，熱風提溫效果不是很好，比較慢。
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購買時間2015年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格12.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：車子抖，我是2015款的手豪！4S店檢車說一切正常！ 還有不滿意的就是提車的時候車子上有小斑點！還有劃痕！要不是著急提車。。。哎╮(╯▽╰)╭
外觀：從外觀上看，側面極漂亮，但個人感覺后面設計元素過多，大大影響了顏值，前門由于曲線急降，大大影響了高度，本人1.78米身高，上下車有幾次不小心碰了頭。
內飾：很漂亮，做工算是良好，不算太好，也不算太差。
空間：空間絕對大，駕駛位置坐上去感覺自由度太大了，頭頂及四周非常寬敞，后排感覺坐四個人都無壓力。后備箱夠大，拉個東西很合適，溜背的造型并沒有對空間有多大影響。可以說小八的空間完勝很多同級別的車型，
配置：絕對高，價格13萬左右，安全配置、舒適配置、用料等等都非常到位！
動力：在這說一點，拉高速的時候可是達到200了。真心不敢相信。起步加速因為調校的很靈敏，所以起步還是比較干凈利落的，中速也還不錯，基本能滿足市區(qū)飆車要求。但是時速100后明顯有點加速無力，高速超車時候很尷尬。
越野：
轉向，過彎，制動什么的非常不錯，指哪打哪，基本沒有多余的和錯誤的操控感。畢竟雙橫臂懸掛不是開玩笑的。美中不足的是減震有一丟丟硬。過坑過減速帶什么的還是有點癲。舒適度有點欠缺。
油耗：我的車是2.0自然吸氣，磨合期在9.6穩(wěn)定了一段時間，然后隔一段時間就下降一點兒，現(xiàn)在近3000公里，下降到8.9，路就是上下班市區(qū)路，僅在五一期間去過一次泰康，往返100多公里吧。我體會車還是挺省油的，主要是平時要有個好的駕駛習慣，急加油、急剎車要盡量避免。建議大家開車時把油耗顯示調為瞬時油耗顯示，經�？纯淳蜁嵝炎约浩椒�(wěn)開車。有人喜歡激烈駕駛，同時又要求車便宜、動力足、省油、配置高等等，建議這樣的朋友買比亞迪秦這類的混合電動車試試，國家有補助，免購置稅，有的地方還有地補、區(qū)補，動力杠杠的，上下班開基本零油耗，本人曾萬分迷戀比亞迪秦，無奈大慶沒有賣的，而且黑龍江沒有補貼，后來聽說了唐，又熱烈期盼唐，結果唐出來公布的價格讓我徹底死了心。80車很重，車體比轎車還是大一些，2.0的動力，不適合激烈駕駛，再說大車急起急停的也很危險。在路上跑的時候，如果有人和我搶道、別我、超我，我就讓丫的先過去，他贏的是速度，增加的是油耗和危險系數(shù)；咱贏的是安全，省的是錢，一點兒也不吃虧！我總結只要平穩(wěn)駕駛，盡量用高一檔位勻速行駛（提速時盡量用低一檔位），80很省油。我提車的時候4S贈1000元油卡，加了三次油，分別是58、50、53升，跑了近1700公里，百公里合9.5，甚至比油表顯示還低一點點。
舒適：說實話舒適性只能說還不錯，座椅的包裹性還是挺不錯的。主要原因，就是減震過硬，希望在以后得批次中能夠改善一些吧。還有影響舒適最關鍵的一點就是異響嚴重，共振嚴重。聲音就在耳邊，很煩人。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 東營
裸車價格12.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外形靚麗，指向精準，油耗滿意
缺點：胎壓監(jiān)測只有一個報警燈，沒有數(shù)值，報警后只能逐一檢查輪胎，還得在車上備個胎壓計。
外觀：從外觀上看，側面極漂亮，但個人感覺后面設計元素過多，大大影響了顏值，前門由于曲線急降，大大影響了高度，本人1.78米身高，上下車有幾次不小心碰了頭。
內飾：總的來說滿意，儀表盤部分是軟塑料，看起來也很漂亮。檔位和主駕副駕作為間行李箱部位的硬塑料全是黑色，顯得有點不顯檔次。另外在陽光強烈時，儀表盤上的塑料部分略有反光，不過不影響駕駛。主駕駛窗戶上的中控鎖設置太靠后，使用起來不是很方便。儲物箱設計很合理，第一是多，第二是隱蔽，贊一個！
空間：看著別別的SUV小、但是空間真心不小、和朋友的哈佛H6差不多�？臻g給力、5口之家、在小8里其樂融融、一點不覺得憋悶和擁擠。后座能放平、平時拉點東西很方便~！空間絕對沒說的！贊
配置：絕對高，價格13萬左右，安全配置、舒適配置、用料等等都非常到位！
動力：市區(qū)駕駛動力夠用，提速沒有迅猛的感覺，平穩(wěn)駕駛動力充沛！
越野：
手動擋駕駛樂趣無窮，高速過彎很穩(wěn)，明顯感覺車身下沉，因為沒過磨合期，現(xiàn)在操作比較溫柔，等首保過后再試試性能。
油耗：我的車是2.0自然吸氣，磨合期在9.6穩(wěn)定了一段時間，然后隔一段時間就下降一點兒，現(xiàn)在近3000公里，下降到8.9，路就是上下班市區(qū)路，僅在五一期間去過一次泰康，往返100多公里吧。我體會車還是挺省油的，主要是平時要有個好的駕駛習慣，急加油、急剎車要盡量避免。建議大家開車時把油耗顯示調為瞬時油耗顯示，經�？纯淳蜁嵝炎约浩椒�(wěn)開車。有人喜歡激烈駕駛，同時又要求車便宜、動力足、省油、配置高等等，建議這樣的朋友買比亞迪秦這類的混合電動車試試，國家有補助，免購置稅，有的地方還有地補、區(qū)補，動力杠杠的，上下班開基本零油耗，本人曾萬分迷戀比亞迪秦，無奈大慶沒有賣的，而且黑龍江沒有補貼，后來聽說了唐，又熱烈期盼唐，結果唐出來公布的價格讓我徹底死了心。80車很重，車體比轎車還是大一些，2.0的動力，不適合激烈駕駛，再說大車急起急停的也很危險。在路上跑的時候，如果有人和我搶道、別我、超我，我就讓丫的先過去，他贏的是速度，增加的是油耗和危險系數(shù)；咱贏的是安全，省的是錢，一點兒也不吃虧！我總結只要平穩(wěn)駕駛，盡量用高一檔位勻速行駛（提速時盡量用低一檔位），80很省油。我提車的時候4S贈1000元油卡，加了三次油，分別是58、50、53升，跑了近1700公里，百公里合9.5，甚至比油表顯示還低一點點。
舒適：比較滿意，舒適性體現(xiàn)在：1、主駕駛座位的調整方式，開車時坐的很舒服，不累；2、分區(qū)空調非常適用；3、座椅加熱很好；不足的地方是：后排只有出風口，并且在腳下，熱風提溫效果不是很好，比較慢。
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購買時間2014年11月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格13.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還行，超控較好。
缺點：車子抖，我是2015款的手豪！4S店檢車說一切正常！ 還有不滿意的就是提車的時候車子上有小斑點！還有劃痕！要不是著急提車。。。哎╮(╯▽╰)╭
外觀：從外觀上看，側面極漂亮，但個人感覺后面設計元素過多，大大影響了顏值，前門由于曲線急降，大大影響了高度，本人1.78米身高，上下車有幾次不小心碰了頭。
內飾：內飾的布局簡潔舒適， 設計合理，用料考究 儲物空間也不少 細節(jié)還有待提高
空間：杠杠滴，還沒有一個人說空間不夠的，后排座位可以睡覺
配置：絕對高，價格13萬左右，安全配置、舒適配置、用料等等都非常到位！
動力：沒有肉的車！只有肉的人！動力完全夠用，市區(qū)內超車只要你敢踩油門。超車杠杠的。幾次爬高坡，和平路上速度不相上下，都在30－40碼，車子照樣向前沖，沒有很費勁的感覺；起步遲緩，瞬間油耗一下就30－40L上去了，跑開了油耗又降下來了，跑高速很給力，動力沒有一點問題。不過發(fā)動機的聲音有一點點大。轉速在1600轉左右的時候發(fā)動機的聲音格外好聽。想飛機那種嗚嗚嗚嗚的聲音一樣。高速超車還是可以。最高開了個150 ！生命重要��！之前吃過虧不敢開太快 。
越野：
方向盤指向清晰，打哪指哪！不對不對，是指哪打哪，O(∩_∩)O哈哈~
油耗：我的車是2.0自然吸氣，磨合期在9.6穩(wěn)定了一段時間，然后隔一段時間就下降一點兒，現(xiàn)在近3000公里，下降到8.9，路就是上下班市區(qū)路，僅在五一期間去過一次泰康，往返100多公里吧。我體會車還是挺省油的，主要是平時要有個好的駕駛習慣，急加油、急剎車要盡量避免。建議大家開車時把油耗顯示調為瞬時油耗顯示，經�？纯淳蜁嵝炎约浩椒�(wěn)開車。有人喜歡激烈駕駛，同時又要求車便宜、動力足、省油、配置高等等，建議這樣的朋友買比亞迪秦這類的混合電動車試試，國家有補助，免購置稅，有的地方還有地補、區(qū)補，動力杠杠的，上下班開基本零油耗，本人曾萬分迷戀比亞迪秦，無奈大慶沒有賣的，而且黑龍江沒有補貼，后來聽說了唐，又熱烈期盼唐，結果唐出來公布的價格讓我徹底死了心。80車很重，車體比轎車還是大一些，2.0的動力，不適合激烈駕駛，再說大車急起急停的也很危險。在路上跑的時候，如果有人和我搶道、別我、超我，我就讓丫的先過去，他贏的是速度，增加的是油耗和危險系數(shù)；咱贏的是安全，省的是錢，一點兒也不吃虧！我總結只要平穩(wěn)駕駛，盡量用高一檔位勻速行駛（提速時盡量用低一檔位），80很省油。我提車的時候4S贈1000元油卡，加了三次油，分別是58、50、53升，跑了近1700公里，百公里合9.5，甚至比油表顯示還低一點點。
舒適：減震好 底盤、懸掛的調校舒適稍微偏向運動，很喜歡的風格 家里人坐車舒服 就是中間的扶手箱設計不合理 有點往后 不能滑動
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購買時間2014年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：座椅怎么調都不舒服，離合有點高，過了磨合期油耗還是8點幾的話就滿意了，起步有點肉，可能跟駕駛習慣也有關系吧...
外觀：外觀非常滿意，特別是后面c柱位置的x造型使小八獨具特色，在路上回頭率挺高。聽說小八的設計獲得過設計獎，在剛開始的時候首先就是被小八的造型給吸引住了，不像其他SUV車型的突出力量和肌肉感，小八另劈途徑走圓潤路線，也是一個突破，正是這種突破使得小八一見面就給人留下很深刻的印象。
內飾：內飾的布局簡潔舒適，儲物空間也不少。值得一提的就是X80的副駕駛座位下面和很多高級的車一樣下面還有個獨立的小格子。。。（有想藏私房錢的車主可以考慮一下 嘿嘿�。。。。� 晚上紅色的內飾燈很到位，不是那么刺人眼的紅，而是一種溫馨的暖暖的紅色。
空間：乘坐空間x80設計還是很巧妙地，車身不見長，壓縮了操控前臺占位，騰出空間給后排和后備箱，車頭也顯長了，增加了安全感，這是必須點贊的。放行李：出門自駕游，三人出行的行李及其他物品裝備空間完全足夠了乘坐空間：如果對比其他不少車型就知道小八前排和后排的空間是比較寬松的啦，何況咱的身高、身材屬于中等。儲物空間：整體設計師比較人性化地，而且，正常的基本儲物設計都是有的，沒有覺得缺什么的感覺。全家出游時：平時后排坐三人，遠途后排坐兩人，中間水杯架隔開，完全夠用。
配置：性價比相對于來說奔騰的定位有一點高。而且還死不降價。一副行業(yè)大佬的樣子。不過車子還是真不錯的。2015的手豪13.18的價格。CS75呢比較薄感覺不是很穩(wěn)。納智捷U6個人感覺噱頭太多了。BYD暫時沒有考慮過因為在我們老家這BYD還有個諧音- -！ H6的外觀個人不是太喜歡。CX5有點超出預算了。15款80新帶的ESP系統(tǒng)感覺很厚道 電子手剎。定速巡航。雙區(qū)空調。而且?guī)纵vSUV的音響都對比了一下還是X80的音響效果最好。備胎還是全尺寸的！
動力：2.0排量配手動，只要給油，嗷嗷噠。等紅燈反正我總是第一個沖出去。
越野：
總的說來不錯，我剛開了沒幾天，略有些不習慣，估計是我以前開小車（新奧拓），現(xiàn)在開大車所致。個人感覺X80的方向盤略重，但是對于我（男士）來說，沒有問題。視野很開闊，利于操控。手動擋換擋時檔位也很明確。電子手剎自動解除和啟動功能也非常好。
油耗：跟預期差不多，畢竟1.5噸的車重，油耗目前綜合9.5L高速路段表現(xiàn)：高速很省油，我定速120km,高速有上坡下坡，綜合7.5L
舒適：比較滿意，舒適性體現(xiàn)在：1、主駕駛座位的調整方式，開車時坐的很舒服，不累；2、分區(qū)空調非常適用；3、座椅加熱很好；不足的地方是：后排只有出風口，并且在腳下，熱風提溫效果不是很好，比較慢。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.93萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我比較滿意，油耗超出我的想象，跑了 一萬公里平均油耗在5毛1（每次加油錢數(shù)記錄下來，和總公里數(shù)相除），其中長途跑了大概3千公里，儀表盤顯示8.2L。
缺點：一般購車族，這是第一輛屬于自己的汽車，對車輛沒有特別的要求，滿足代步自己看得舒服就行�？傮w來看，X80滿足了我的需求，所以沒有什么特別不滿意的地方。
外觀：看怎么說呢，看過80概念版的朋友應該會有同感，概念版的特點在實車上面基本面目全非了�？萍几星啡薄Ｔ趪a車日益壯大和完善的今天，80的外觀也許就快被淘汰了，不被大部分人認可，也許真的該改善改善了。不過所謂仁者見仁智者見智，每個人審美觀不同，最起碼綜合來說我還是很滿意很喜歡的，所以勉強給個四星吧。
內飾：80的用料及做工可以說還是非常有誠意。尤其是中控部分很有科技感，很上檔次，加上十萬出頭的車用搪塑軟包的內飾還是不多的。不過細節(jié)方面還是要改進，比如中間手扶箱太短，放胳膊肘時太靠后了。還有主駕駛升降窗操控按鍵太靠后了，每次開關窗的時候左胳膊肘快碰到座椅了。用一般我都用右手操作。值得一提的是貫穿中控的V字造型，也把13款的銀色改成現(xiàn)在的黑灰色。非常漂亮，也很有亮點，給還上檔次。給贊。
空間：寬大舒服的，后備箱夠大夠深，放好多東西都不是問題
配置：之所以給四星，是因為自己用著真心不錯，家人親戚朋友都評價都說不錯，漂亮，大氣，舒適。但是只有我知道，這個異響真心煩人，最嚴重的時候感覺車都快散架了一樣。希望在以后得量產過程中，官方，廠家，設計師能針對客戶提出的一系列最常見最普遍的問題，能夠整改和改進。只有這樣，客戶的信任才能上升，舒適度才能上升，銷量才能上升。我想說一句，80的未來成敗死活是掌握在客戶手里，但它的命運和方向卻是掌握在廠家手里的。
動力：在這說一點，拉高速的時候可是達到200了。真心不敢相信。起步加速因為調校的很靈敏，所以起步還是比較干凈利落的，中速也還不錯，基本能滿足市區(qū)飆車要求。但是時速100后明顯有點加速無力，高速超車時候很尷尬。
越野：
操控滿意。 指向精準， 但是走坑洼路段方向會自動左右搖擺。 和電子轉向沒法比。急轉彎車身側傾不算嚴重，在接受范圍。
油耗：本身預期是8個多油就能接受，工信部給的油耗也是8.4。但是經過平時觀察和初始保養(yǎng)后計算，基本上油耗就維持在9個以上�？赡芤驗槭袇^(qū)跑的比較多吧。剛提車的時候16個油耗，著實下了寶寶一大跳。希望第二次保養(yǎng)以后會有一點點改善吧。
舒適：開的慢的話，過個坑吭哇哇，很是舒服，哈哈。要是很快的話，咯噔一下就過去了。你明白滴。我感覺我的電 動座椅不舒服，還不如弄個手動座椅呢。呵呵。
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