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奔騰X80
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
馬六底盤（1878）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1252）+1 運(yùn)動(dòng)感十足（821）+1 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)喜歡（720）+1 舒服空間大（644）+1 很陽剛（606）+1 國產(chǎn)頂起來（593）+1 買車就選它（578）+1 機(jī)械規(guī)格高（333）+1缺點(diǎn)：
坑爹的車（7033）+1 保養(yǎng)配件太貴（1063）+1 異響（650）+1 排氣管太難看（459）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（449）+1 偏貴（368）+1 車標(biāo)改進(jìn)下（356）+1 屁股難看死了（312）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣。這車提回來一個(gè)多月，對(duì)于外形還沒聽到一句否定的話，在路上只要停車，回頭率很高，經(jīng)常有人要問問價(jià)錢，最后給上一句贊美的話。豐富的配置。說句實(shí)在話，這車起初吸引我的是外形，讓人眼前一亮，但真正打動(dòng)我的是配置，讓我下了決心。底盤、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)三大件沒的說，用兩個(gè)字形容就是：優(yōu)秀，用料厚道，內(nèi)飾做工只能說不錯(cuò)吧，還有提升空間。安全性出色。本人開車時(shí)間短，還沒有磕磕碰碰的事故發(fā)生，從壇子里看到過事故發(fā)生帖子，除某試車事故外，其他都是局部損毀，整車沒變形，印證了優(yōu)異的安全碰撞數(shù)據(jù)的可靠性、真實(shí)性，讓人放心。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)，TM的為什么沒有倒車?yán)走_(dá)呢，這不是欺負(fù)新手嘛，還的自己去安裝個(gè)，導(dǎo)航也不行
外觀：時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)！
內(nèi)飾：一般，塑料材料較多，裝配質(zhì)量造成的異響較多，總體還行
空間：超乎想象，不用多說
配置：一般，看在自主品牌，有點(diǎn)小貴。
動(dòng)力：優(yōu)秀，渦輪接入很快
越野：
靈活，指向清晰
油耗：目前還沒有過磨合期表顯11.2 ，首保之后估計(jì)還能降一些。最好能控制在10個(gè)左右那就完美了。
舒適：這個(gè)嘛我就要說說了 卻是減震有點(diǎn)偏硬 其實(shí)出廠車輪胎氣壓有點(diǎn)過高 可以個(gè)人要求的釋放一點(diǎn) 但不要低于2.7斤 不過勝在人家是4輪獨(dú)立的
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1465公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀和寬敞的內(nèi)部空間。X80雖然是緊湊車，但是內(nèi)部空間要大于一般的中型SUV尤其頭部空間很充裕，適合180CM以上的大高個(gè)兒。
缺點(diǎn)：小異響比較多！
外觀：外形很年輕化，流線型很好看，就是個(gè)別位置做工有些粗糙。
內(nèi)飾：檔次感不錯(cuò)，同一小區(qū)的另一車主高評(píng)價(jià)
空間：夠用了，我178,75，不會(huì)覺得空間不好
配置：和同級(jí)別合資車比,超高,和同級(jí)別國產(chǎn)車比,超貴。
動(dòng)力：動(dòng)力嘛這個(gè)也要說說，動(dòng)力真心的不錯(cuò)，畢竟加了個(gè)T么，在平時(shí)超車，上坡什么的游刃有余，但是就是有一點(diǎn)在D檔的時(shí)候不是什么時(shí)候想要?jiǎng)恿陀袆?dòng)力，想要?jiǎng)恿﹄S叫隨到還是M檔或S檔最見效。這幾天上我們這的大長坡用S檔那叫一個(gè)提速迅猛呀，看著唄甩在后面老遠(yuǎn)的車心里那叫有一個(gè)自信，再高的坡小八也能拿下哈哈。
越野：
這個(gè)還挺滿意的 最滿意的是指向性。
油耗：油耗有點(diǎn)高但是能接受
舒適：本人一直都是在市區(qū)跑-高速都沒上過，舒適性就不敢造次了�；旧显谑袇^(qū)沒問題，有時(shí)候遇到坑洼的路面，感覺很明顯，總體覺得80的懸掛偏硬，就連路上的小溝溝也不能平緩過濾，尤其是遇到那些連續(xù)的坑坑洼洼，方向盤都感覺在發(fā)抖。內(nèi)部座椅的舒適還是值得稱贊的，有一個(gè)毛病就是后排座椅靠背不能調(diào)整，長時(shí)間坐后排的話，很不舒服。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，特別是性感的大PP，讓我一見就喜歡，乘坐舒服，特別是坐后排，感覺非常好，后備箱足夠家用了
缺點(diǎn)：4S點(diǎn)給的車超3個(gè)月還有點(diǎn)劃痕的車。
外觀：超喜愛的汽車加長前臉 敦實(shí)感強(qiáng)的下體結(jié)構(gòu) X型尾部流線設(shè)計(jì) __/型日間行車燈自動(dòng)頭燈 瑪瑙紅色澤喜感強(qiáng)勁
內(nèi)飾：時(shí)尚不失簡譜 總而言之 言而總之 說的天花亂墜也是沒有用的 青菜蘿卜 各有所愛 唯一的缺點(diǎn)就是駕駛室的升降車窗按鈕夜晚不是很亮 開車的時(shí)候完全靠手摸感覺的 瞄一眼是看不見的 要停車看幾秒 才看的見的
空間：當(dāng)然不能跟S6等比空間，但我覺得還是很喜歡，這臺(tái)車子犧牲了部分的后備箱空間，用以改造乘坐空間，所以多高多胖的人、坐前排坐后排，都能滿意空間的設(shè)計(jì)，我坐過途觀和翼虎，慶幸自己買了這臺(tái)車，后排折疊后睡兩個(gè)大人兩個(gè)孩子完全沒問題。
配置：配置齊全、實(shí)用，做工精良，性價(jià)比超20萬的合資車。相比于國內(nèi)同級(jí)別車，如H6、CS75等，若1.8T自豪的配置增加一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入及倒車?yán)走_(dá)，則性價(jià)比第一
動(dòng)力：起步比較肉，過了2檔加速性能不錯(cuò)。
越野：
方向打哪就走哪。
油耗：從剛提車時(shí)本車原記錄的18.7L/百公里到目前開了八百多公里后的12.6L/百公里，期待她的更好表現(xiàn)。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、動(dòng)力
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，原廠導(dǎo)航能力差，異響問題，提速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大。
外觀：沒的說，喜歡……
內(nèi)飾：用料尚可,裝配工藝及細(xì)節(jié)還有提升空間,后備箱出現(xiàn)異響。
空間：很好了，絕對(duì)夠用！
配置：我認(rèn)為在國產(chǎn)suv里面x80的性價(jià)比只能算中等偏低。辦下牌照上路共計(jì)16.8萬。朋友都說這個(gè)錢可以考慮的轎車有很多。我性格比較倔，日系有政治風(fēng)險(xiǎn)，大家都懂，怕砸。美系做工在15萬這個(gè)價(jià)位個(gè)人覺得也沒啥好的。韓系不考慮，棒子也就三星手機(jī)不錯(cuò)，呵呵。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷、超車快、干凈利落。
越野：
不錯(cuò)
油耗：油耗還行吧，現(xiàn)在12000公里了，平均油耗11個(gè)多一點(diǎn)，應(yīng)該還是可以接受的范圍，畢竟1.6噸的車啊，原來車油耗在10個(gè)以內(nèi)，經(jīng)過冬天油耗就上來了，冬天還是費(fèi)油而且還是上下班跑也費(fèi)油，速度起不來啊，這車堵得，有時(shí)還不像步行快，所以費(fèi)油啊，前段跑高速100邁左右，油耗才7-8個(gè)，呵呵，為了環(huán)保少開車吧。值得說明的是，這款車在高速上定速巡航的時(shí)候應(yīng)該最省油，我定速巡航定在80-90的速度上，瞬時(shí)油耗顯示在6個(gè)以下，只有在爬坡的時(shí)候，上升到7-8個(gè)，看來這車跑高速定速巡航最劃算，司機(jī)還輕松。
舒適：真皮座椅坐著有些硬，但是跑長途不會(huì)太疲勞！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是動(dòng)力，外觀和空間了。1.8T的動(dòng)力起步加速都十分強(qiáng)勁，外觀不用說，剛提車當(dāng)天去洗車就遇到好幾個(gè)人過來問這車多少錢買的，都說漂亮�？臻g也夠大
缺點(diǎn)：提車十幾天油耗才降到 14升/百公里左右 可能是我行駛路程太短
外觀：就是被他的外觀深深吸引
內(nèi)飾：不錯(cuò)，材質(zhì)不夠好，塑料感太強(qiáng)異響有點(diǎn)多，要能改觀就好了。頭枕感覺做的不夠舒服。
空間：乘坐空間很寬敞，后備箱略微有點(diǎn)小，
配置：性價(jià)比可以說是國產(chǎn)車?yán)镞呑罡叩牧�，防撞系�?shù)就不用多提了，電子手剎，國外進(jìn)口愛信2代手自一體變速箱，馬自達(dá)6的底盤，一汽多年合資的經(jīng)驗(yàn)，例如一汽馬自達(dá)，一汽大眾，一汽奧迪等等，汽車三大件尤為重要，小毛病是可以有但是無傷大雅，最起碼不會(huì)把你仍在路上，三大件不過關(guān)，隨時(shí)準(zhǔn)備在路上過夜吧。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),過彎無明顯側(cè)傾,很有信心,有轎車的操控感。
油耗：全市區(qū)跑平均40KM/H偶爾上50，油耗13.6L/100Km
舒適：個(gè)人很喜歡，覺得很舒服，主要是乘坐空間大帶來的好處，女兒1.16了現(xiàn)在，后座躺著睡很方便，如果后排放倒3個(gè)大人都沒有問題，220斤的胖子坐后邊腿和前座還有一拳多的距離（在前座也坐個(gè)相同的胖子時(shí)），一個(gè)朋友身高190＋，坐了我的車后想換這個(gè)車，所有個(gè)人覺得舒適性很好。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好
缺點(diǎn)：導(dǎo)航難操控 前排頭部空間叫小。副駕駛電動(dòng)座椅不能升降 沒有后排空調(diào)出風(fēng)口。自動(dòng)大燈估計(jì)多余配置。沒有倒車?yán)走_(dá)
外觀：整體感官較好，有個(gè)性。
內(nèi)飾：中控內(nèi)飾都是黑色的不耐臟
空間：空間也是很滿意的一點(diǎn)，比較寬敞，無論是橫向，縱向，對(duì)于我這個(gè)身高1.78的個(gè)子來說，還是很富余的，頭部還有一拳的空間吧，腿部也是伸展自如，儲(chǔ)物空間非常豐富，一些小物品都有地方放了，使用起來也非常便利，后排坐3個(gè)人一點(diǎn)也不擠，這款車溜背的造型看上去后排應(yīng)該很擁擠的，可是坐上去一點(diǎn)也不擠，很寬松的，后備箱空間也很大，可以放很多物品的
配置：還是不錯(cuò)的。同事對(duì)小八的評(píng)價(jià)說：寶馬5系的配置也不過如此。是不是夸張我不知道，但這些配置實(shí)實(shí)在在就在車上。當(dāng)然了要是能再有點(diǎn)降價(jià)，滿意的人會(huì)更多嘛。
動(dòng)力：踩油門動(dòng)力隨叫隨到
越野：
操控靈敏，指向精準(zhǔn)，機(jī)械助力雖說沉穩(wěn)有力，靈活性不足，但我認(rèn)為對(duì)于我這樣的男子漢來說還是非常給力的，尤其對(duì)于駕駛感受的人來說，80那種操控精準(zhǔn)、穩(wěn)定、清晰的路感帶給本人的體驗(yàn)，仿佛就像人車一體，操控自如，讓駕駛者有著不同的駕駛感受。
油耗：目前新車有點(diǎn)大
舒適：減震偏硬，加上我的輪胎胎壓也高，走爛路的時(shí)候感覺比較顛，不過公路就很舒服了，過一段時(shí)間調(diào)一下胎壓，應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.底盤前懸掛采用的雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿、后懸掛采用的多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿，這樣的配置在操控性上和舒適性上已經(jīng)優(yōu)于大多同級(jí)車型了（很多朋友買車時(shí)忽視了這一點(diǎn)），從安全角度上講也很有利！2.變速箱采用的愛信二代手自一體，尤其是帶S擋，實(shí)現(xiàn)快速提速（我主要用于超大車時(shí)）。3.3H結(jié)構(gòu)車身并且在車門部位的U型防護(hù)梁（這是外觀看不到的），被動(dòng)安全性上有了一定的提高。
缺點(diǎn)：目前還沒有
外觀：外觀大爰
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式新穎，做工也比較精細(xì)，在十幾萬的國產(chǎn)車中還是比較厚道的，軟性材料還是用的比較多的，皮座椅坐著很舒服的，前座椅的加熱功能很實(shí)用，挺人性化的。
空間：可以用非常大來形容，回家老媽把一大堆蔬菜往車上裝，呵呵，沒事。
配置：適中，還可以接受。這配置對(duì)不起這價(jià)格。
動(dòng)力：低扭一般，但是一旦渦輪介入后，那動(dòng)力就是杠杠滴
越野：
操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑適中
油耗：目前車提了不到3個(gè)月，跑了快2800公里，油耗一直在11左右徘徊，我算了下，2700公里，加了1650塊錢的油，一公里大概6毛多點(diǎn)左右，基本可以接受，都說首保后會(huì)低點(diǎn)，如果能降低10個(gè)以下感覺就完美了。
舒適：作為SUV來說還是不錯(cuò)的，時(shí)速120不影響車上正常交談，但感覺還能提升不少,主要控制下發(fā)動(dòng)機(jī)聲過多傳入車內(nèi)
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀整體流暢，線條優(yōu)美，操控靈活，指向精準(zhǔn)，乘坐空間寬敞，動(dòng)力十足，推背感強(qiáng)，音響系統(tǒng)杠杠的。
缺點(diǎn)：外觀拼接縫隙比較大，感覺下雨會(huì)漏水
外觀：流線設(shè)計(jì)，無山寨痕跡，國產(chǎn)車?yán)飻?shù)一數(shù)二。尾部稍顯復(fù)雜。
內(nèi)飾：整體黑色內(nèi)飾很符合我的口味，一汽的做工完全可以媲美合資品牌，中控臺(tái)的布局協(xié)調(diào)性挺好，座椅是黑皮紅線很運(yùn)動(dòng)包裹性也很好，現(xiàn)在很多SUV車型都有這樣的配色值得稱贊，中控臺(tái)采用軟性塑料說明廠家也是比較厚道，只是導(dǎo)航屏幕看起來有點(diǎn)小，要是能換個(gè)9-10寸的就完美了。
空間：空間比較大，滿員情況下不覺得擁擠
配置：性價(jià)比很一般，我也不知道怎么就中了X80的毒，現(xiàn)在想想當(dāng)初我候選車有3輛，我咋就選了80
動(dòng)力：動(dòng)力很好，很有推背感。
越野：
對(duì)于我剛剛駕校畢業(yè)的新手來說，這車的操控還是比較OK的，真正的指哪打哪，就是A柱擋視線比較嚴(yán)重，左拐的時(shí)候務(wù)必?fù)u頭晃腦，不然很容易出問題的，行人及電瓶車尤為得注意
油耗：這個(gè)目前看起來有點(diǎn)高，不過我目前也就上下班，2、3公里，車剛一熱，就到了，平均速度20多公里，油耗肯定低不到哪里，剛提車回來跑起來油耗也就10個(gè)左右，高速上定速80時(shí)油耗4個(gè)多點(diǎn)，總起來說完全能接受。
舒適：座椅包圍給身體一個(gè)很好的支撐，開車跑長途沒有明顯勞累感，后排舒適性也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁有力，提速快，隨叫隨到，加速有明顯的推背感！充滿駕駛樂趣！誰用誰知道！
缺點(diǎn)：有原配一鍵啟動(dòng)就好了
外觀：外觀很漂亮，我和老婆第一眼就是沖著外觀去的。
空間：空間也是很滿意的一點(diǎn)，比較寬敞，無論是橫向，縱向，對(duì)于我這個(gè)身高1.78的個(gè)子來說，還是很富余的，頭部還有一拳的空間吧，腿部也是伸展自如，儲(chǔ)物空間非常豐富，一些小物品都有地方放了，使用起來也非常便利，后排坐3個(gè)人一點(diǎn)也不擠，這款車溜背的造型看上去后排應(yīng)該很擁擠的，可是坐上去一點(diǎn)也不擠，很寬松的，后備箱空間也很大，可以放很多物品的
配置：性價(jià)比很高的車。比合資車強(qiáng)多啦。打動(dòng)我的就是他的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，電子手剎屬于驚喜吧，手自一體的變速箱，整個(gè)車身的剛性，一汽給力。。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，我以前開自然吸氣的車，那動(dòng)力都十分充沛，更別說這帶T的了。我想說只要舍得踩油門，就沒有肉車。
越野：
院子馬自達(dá)6的地盤不是蓋的，至少比H6強(qiáng)很多，要說不滿意的地方那就是轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾比較大了。
油耗：一共跑了830公里，最高時(shí)速不超80，其中260公里國道，570公里純市區(qū)，綜合11.3的油耗，很滿意，其中市區(qū)14.2，國道怎么計(jì)算不知道。
舒適：嘿嘿，相對(duì)于動(dòng)力，它是不錯(cuò)的，四獨(dú)立帶橫向穩(wěn)定桿，過坑坑洼洼那感覺還是相當(dāng)給力的。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程336公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：冬天涼車啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，駕駛座左側(cè)車門上的按鍵設(shè)計(jì)的不太滿意，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)有欠缺。
外觀：我需要承認(rèn)我是一個(gè)外觀控，但是80確實(shí)禁得住考驗(yàn)，對(duì)比CS75X80確實(shí)比它耐看沒有很強(qiáng)的山寨味，只是希望一汽能長點(diǎn)心，做工嚴(yán)謹(jǐn)一些。不要太糙了。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 中控臺(tái)-有異響 點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：夠大
配置：性價(jià)比很一般，我也不知道怎么就中了X80的毒，現(xiàn)在想想當(dāng)初我候選車有3輛，我咋就選了80
動(dòng)力：起步動(dòng)力強(qiáng)勁，一檔和二檔加速很快，在城里車多的時(shí)候要小心；但是三檔和四檔的時(shí)候就有些肉了，同時(shí)加速度時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，感覺有些吃力。過了2000轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力又好了許多，尤其是110公里后，加速又平順起來。
越野：
方向盤比較輕偏右
油耗：目前在市區(qū)行車為主，油耗13升，還是比較高，看首保以后是否會(huì)降低。高速還有待驗(yàn)證。
舒適：非常舒適，適合家用。
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