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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,內(nèi)飾穩(wěn)重用料尚可,發(fā)動機(jī),變速箱,底盤成熟可靠,操控性好,性價(jià)比高。
缺點(diǎn):前排座椅前端略高點(diǎn),長時(shí)間有點(diǎn)隔腿,減震略硬點(diǎn)。
外觀:外觀漂亮,特別是后45度看時(shí)X造型非常靚,前頭比較時(shí)尚,后屁股非常飽滿,顯得比實(shí)際要寬大,整車非常大氣。當(dāng)然每個(gè)人眼光不同,這個(gè)不好說。
內(nèi)飾:做工還好,前面中控臺上部用了用了軟性材料,四個(gè)車門也部分用了軟包,只是主駕駛側(cè)車窗按鍵整體稍顯靠后,特別是解鎖鍵需要使勁縮著手臂夠按鍵,人機(jī)工程略差了些,要是能將解鎖鍵移到夠更加合理舒適的地方就完美了,其他幾個(gè)車門按鍵都還可以。
空間:空間寬敞,坐滿5個(gè)人一點(diǎn)不擁擠,前排頭部空間一拳多,調(diào)整好前排座椅后,后排腿部空間大到能蹺二郎腿,頭部也有一拳多空間,儲物格豐富位置合理,四個(gè)車門上都有能放水瓶的儲物格,前排有兩個(gè)能放手機(jī)的儲物格和兩個(gè)12v電源插座,后排沒有12v電源插座,后備箱空間較大并且還有一個(gè)12v電源插座,座椅放倒后接近純平成年男子能躺開,并且后備箱地板沒有凹陷是純平的,裝載較大的貨物非常輕松。
配置:這個(gè)價(jià)位沒得說了,能用愛信6速手自一體變速器,四輪獨(dú)立懸掛,特別是前輪還用了高檔車才用的雙橫臂式獨(dú)立懸架,后輪也用了較為高檔的多連桿,并且前后都帶穩(wěn)定桿,應(yīng)該說在看不到的地方一點(diǎn)都沒省。
動力:2.0的發(fā)動機(jī)只要舍得給油還可以,說肉的應(yīng)該是4換5擋后轉(zhuǎn)速下降的多點(diǎn),動力輸出跟不上,可以用S擋或改為手動模式就沒問題了,在國道或高速公路超車切換到手動模式下降一檔動力立馬就上來了,只要摸透了80的脾氣動力是隨叫隨到。當(dāng)然2.0的發(fā)動機(jī)帶動接近1.6噸的車也不可能和大排量的車那樣動力強(qiáng)勁,但是家用足夠了。
越野: 操控沒的說了,這是80的強(qiáng)項(xiàng),高架橋轉(zhuǎn)彎開到60沒問題,接近轎車的操控水瓶,完全沒有因?yàn)檐嚿砀叽蠖械娇刂撇蛔〉母杏X,這應(yīng)該就是雙橫臂前懸掛和后多連桿懸架并且前后都帶穩(wěn)定桿的優(yōu)點(diǎn)了。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),方向盤回饋力度男士正好,女士開略微沉一點(diǎn)點(diǎn),路感稍顯清晰。
油耗:目前行駛2000,多數(shù)在市區(qū)行駛,高速占一成,城市環(huán)路占二成,平均油耗表顯11.5,比預(yù)期的油耗低,2.0的發(fā)動機(jī)加自動擋,車子接近一噸六了這個(gè)油耗還是很滿意的,很多1.6升自動擋的轎車也接近這個(gè)油耗了,說費(fèi)油的朋友不會去和小排量手動擋去比吧,還是和那些自重很輕的日系車比的。
舒適:除了前排座椅前端略高點(diǎn),乘坐時(shí)間久了有點(diǎn)隔腿,后排座椅舒適度很高,軟硬適中,靠背角度也比較合理,減震稍硬點(diǎn),遇到坑洼路面稍顯顛簸,正是因?yàn)檫@點(diǎn)在城市公路和高速行駛使其更平穩(wěn),其它都很好。
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