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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計大氣漂亮，前臉和屁股都 不錯；空間那個大的讓人可以輕松翹起二郎腿，身高189都 沒問題的。
缺點：油耗偏高
外觀：漂亮，絕對的吸引眼球
內(nèi)飾：內(nèi)飾不高檔，但是比較結(jié)實，有一點點異響，不傷大雅。
空間：夠大了，坐在上面很寬展，再把后座放下去，如果出去旅游，后面睡兩個人沒問題。
配置：總體來說這車還是不錯的，只要廠家舍得把通病解決掉，這車還真是家用SUV的不二之選。不過同時我也希望奔騰x80可以出一款四驅(qū)車，那樣競爭力會有不小的提升。
動力：加速不錯，對我老說已經(jīng)夠用了！
越野：
磨合期中，沒怎么劇烈駕駛，其實也不懂什么是童鞋們所說的指向精準，還有就是都說方向沉（其中也包括閆闖同志，革命尚未成功，你怎能蠱惑人心呢),和我的最低配的小艦艦比真不知道要輕多少啊，我感覺已經(jīng)很輕了啊。關鍵是懸掛真心厚道�。ò俣群笥懈卸l(fā)），前雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿，別說自主品牌了，就是和同級別合資品牌比也不落下風啊（到底跑沒跑題啊，懸掛系統(tǒng)和操控有關系嗎）
油耗：還算滿意，到現(xiàn)在開了300公里，從提車18.X到現(xiàn)在12.6，只走過60公里左右的高速，其他都在市內(nèi)走。提車加加97的300元油，到還顯示可以走90多公里。對這油耗表示滿意。
舒適：：前懸架的類型采用，雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架類型采用多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿，有效分散了形成過程中的震動和給人很好的舒適感，舒適性在同級別的國產(chǎn)車里面是最好的，在農(nóng)村泥土路中行走感覺也還舒服，不是很顛簸，前排舒適度還不錯，后排有點硬，分區(qū)空調(diào)很實用，制冷還比較快的，我個人感覺還是不錯的。
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