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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格84.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程11680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀個(gè)性，配置相對(duì)這個(gè)品牌和價(jià)位來說也不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：對(duì)于gt最不滿意的，我不知道是我個(gè)例還是怎樣，剎車片太不耐磨了。第一幅剎車片跑了3W2好像，第2副跑了1W5，現(xiàn)在提示只剩8000了。我開車有點(diǎn)小猛，但還不至于這樣吧。我以前的車殼都是5W左右才換剎車片的。以前會(huì)覺得GT吃胎是個(gè)問題，不過后來解決，那是馬牌本身的防爆胎問題，現(xiàn)在用的是米其林的普通胎ps3，已經(jīng)跑了快3W了，再跑個(gè)3W不是問題。下次換胎我就換倍耐力的防爆胎了，得到論壇朋友的指點(diǎn)，那個(gè)胎悠悠開跑個(gè)6,7W還是比較穩(wěn)的。其次最不滿意的一點(diǎn)就是，gt的后排設(shè)計(jì)，配不上她得身價(jià)。
外觀：每個(gè)人看他都不一樣，選擇他的應(yīng)該對(duì)他的外觀都會(huì)很喜歡吧
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，空調(diào)風(fēng)量那個(gè)按鈕容易掉漆，很多車子都出現(xiàn)這個(gè)問題了
空間：非常滿意，雖然沒有像加長(zhǎng)的轎車那樣大得夸張，但是翹個(gè)二郎腿，或者舒舒服服的躺坐著也不是什么問題，后排座椅還有一定的調(diào)整空間，對(duì)于一些暈車，必須坐直的乘客簡(jiǎn)直是福音。座椅不是特別的軟，不知道為什么不能做軟點(diǎn)，還是比較喜歡日本車那種沙發(fā)一樣的感覺。個(gè)人覺得這點(diǎn)貌似跟操控也不沖突吧
配置：GT標(biāo)價(jià)其實(shí)挺高，但是現(xiàn)在優(yōu)惠下來真的很有性價(jià)比，如果買了豪華，我相信他除了不能帶你去撒野，還有什么用途是他不能勝任的？配置也夠高，什么你能想象的主流配置都有了。標(biāo)配唯一不足的就是音響，但是你如果肯花錢再選配個(gè)B&O，那我感覺已經(jīng)沒有什么遺憾了
動(dòng)力：3種模式，普通，S，S+，提速比X5，X6快一點(diǎn)，當(dāng)然操控比兩者差一點(diǎn)，不過bmw的精髓都得以保留，只不過極限值沒有那么高，定位在那里，不可強(qiáng)求。曾經(jīng)有一次大清早出門，在新修好的一條雙向6車道的高速上，幾乎沒車，于是拍了個(gè)視頻（后來恢復(fù)出廠設(shè)置忘記備份了），從140一口氣直接加速到255并保持在250左右跑了5,6分鐘（當(dāng)時(shí)刷出了數(shù)字車速，忘記BC切換了），毫無拖沓，聲浪迷人，腎上腺狂飆，那種250碼整體飛馳的感覺，迷人，醉人，和奔馳奧迪的感覺不一樣的，奧迪和奔馳開到這個(gè)速度，沒啥太大的high感，而bmw，像是你自己在路上狂奔一樣。
操控：
前面說過底盤支撐性沒有問題，平時(shí)開會(huì)有點(diǎn)硬，但是由于低配版本缺少整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向，我只能說談?wù)揋T的操控的時(shí)候應(yīng)該分開來評(píng)論，豪華的操控絕對(duì)沒有問題，除豪華以外的版本操控跟7系，5系加長(zhǎng)之類的沒有特別大的區(qū)別，就讓人覺得笨重，多彎的山路或者地庫倒車會(huì)比較吃力。
油耗：電腦顯示在11.9，實(shí)際通過每次加油記錄的統(tǒng)計(jì)下來，是在12.2，平均油費(fèi)0.98元。每3000-4000Km加一次燃油寶。
舒適：沒有問題，前面說了空間，這里說說靜謐性。如果擔(dān)心GT的無框車門會(huì)帶來額外的風(fēng)燥，我想說確實(shí)會(huì)有一點(diǎn)，至少跟新款ML還有途銳比在100左右的風(fēng)燥，GT我主觀挺過來確實(shí)要響一點(diǎn)，但是無礙于車內(nèi)低聲說話。如果80碼左右巡航的話，那基本是聽不到什么風(fēng)燥的
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