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購買時間2010年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格89.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀個性，配置相對這個品牌和價位來說也不錯了。
缺點：硬要說那就是典雅、領(lǐng)先跟四驅(qū)版本缺少整體主動轉(zhuǎn)向?qū)Σ倏氐挠绊懶赃�是很大的，低速跟山路連續(xù)多彎的情況下最明顯。這里說的操控，倒不是說底盤支撐性，而是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。帶有真題主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向靈敏度上明顯要好上很多，過一個相同角度的彎道，可以少打很多方向，倒車移庫也方便很多。這點不能通過后期加裝來改善，所以買了就是買了，沒有辦法改變了。所以買之前一定要想好試好，我就是買了之后后悔沒有買豪華的。。。還有就是比較吃胎，這個寶馬車貌似都有的通病。但是GT車子也有看到一些人品好的一套胎能開6 7萬公里的。我個人一套胎開了30000公里差不多都不行了，原車鄧祿普的，現(xiàn)在換了倍耐力P7，不知道效果會怎么樣。這點我感覺買之前一定要想好，因為沒有人會給你這方面的建議，每個人碰到的情況都不一樣，你可能RP好，也可能RP非常不好。我感覺定位也解決不了這個問題，至少我5000來公里會去定位一次，一樣啃胎
外觀：每個人看他都不一樣，選擇他的應(yīng)該對他的外觀都會很喜歡吧
內(nèi)飾：我說是寶馬最佳內(nèi)飾可以嗎？和7系一樣的內(nèi)飾，中控空調(diào)出風(fēng)口下的抽屜絕對大愛，完美。
空間：空間夠大，可以和suv比肩了。
配置：GT標價其實挺高，但是現(xiàn)在優(yōu)惠下來真的很有性價比，如果買了豪華，我相信他除了不能帶你去撒野，還有什么用途是他不能勝任的？配置也夠高，什么你能想象的主流配置都有了。標配唯一不足的就是音響，但是你如果肯花錢再選配個B&O，那我感覺已經(jīng)沒有什么遺憾了
動力：N55的動力沒有人會懷疑了吧，跟變速箱的匹配也很好，油門每段的回饋都不一樣，不像有的車有一段油門是沒什么變化的，必須要踩過一半或者踩過多少才會伴隨著動力的提升，寶馬這點做的非常棒。幾個模式動力跟轉(zhuǎn)向輔助力度上的區(qū)別還是挺大的。普通模式跟運動模式完全是兩種車，改成運動模式后油門會變得非常敏感，動力隨踩隨有，渦輪遲滯也會變得很輕微，這是在很多大排量運動型車子上才會有的體會，GT也提供給我們了。
操控：
操控方面，其他都是非常好，一如既往的bmw，只是厚重的屁股有時候讓人無奈。接受，并慢慢習(xí)慣，不能改變的是她，那就讓我們的方式，適合并融入她。
油耗：14.5均速在26，這是接近1W公里統(tǒng)計下來的結(jié)果。堵車的時候基本20+，高速比較省，綜合起來勉勉強強可以接受吧。但是一直很不能理解的是他的油耗還是比朋友的途銳與ML要高，車子反而沒有他們重，也沒有他們的四驅(qū)，這是為什么。
舒適：前排沒得說，非常棒，足夠多的調(diào)節(jié)很難調(diào)到最佳位置，一旦調(diào)好習(xí)慣，換車開就不習(xí)慣了。過彎的支撐非常棒，低速過減速帶，正常的懸掛回饋，快速壓過減速帶的時候則是車身毫無顛簸回饋起伏，懵的一聲直接趟過。后排雖然設(shè)計配不上她得身價，不過舒適度那是杠杠的。
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