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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力強(qiáng)勁,配置極高,性價(jià)比無(wú)人能及。五條米胖子瞬間高大上了,小小虛榮了下!
缺點(diǎn):最不滿意的一點(diǎn)?首先我感覺不好是就前減震,過那種修路的小水渠的時(shí)候速度超過二十五邁,我的車左邊前減震就匡一下,好像減震瞬間到底了,我的那個(gè)心疼啊,后來(lái)只要路過賴路我就慢慢的一點(diǎn)一點(diǎn)的過,不敢在跑過了,不過在市區(qū),還是嗷嗷叫的,還有就是內(nèi)飾用料了,不摸,只用眼看,那絕對(duì)沒得說(shuō),但是一上手摸就- -#。塑料感太強(qiáng),
外觀:這個(gè)看個(gè)人喜歡吧,我看還不錯(cuò),我的是白色的,看起來(lái)很大氣,只是白色很容易臟,我又懶,下次買車的話還是不買白色的,這次也是讓銷售給忽悠的,本來(lái)是想要銀色的。前臉挺好,側(cè)面就不講了,這個(gè)真看不出和F3有什么區(qū)別,后面也沒什么感覺,總體是滿意的。
內(nèi)飾:黑色的內(nèi)飾很cool,造工也很好,接縫小而且均勻,中控臺(tái)很有現(xiàn)代氣息,4.3寸的TFT屏幕,很好地提升了檔次,按鍵的布局也挺合理的。唯一覺得不太好的地方就是后排座椅和后排扶手,后排居然降低標(biāo)準(zhǔn)用了連體式頭枕,后排扶手角度不對(duì),垂了下來(lái),手搭在那里有點(diǎn)不自然。
空間:空間沒得說(shuō),我朋友剛買的北汽D50,同是緊湊車,感覺空間比他那個(gè)大不少,特別是后排空間,很實(shí)用。后備箱能裝很多東西,前天剛?cè)?zhǔn)丈母娘家干活,拉了一堆東西綽綽有余,倍有面子。
配置:我的IT尊貴比S6的丐中丐貴了4K,多出的配置太多了,渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),6速變速箱,DVD,側(cè)氣囊,氣簾,ESP,右攝像頭(這個(gè)對(duì)我這個(gè)新手很有用),胎壓監(jiān)測(cè),哦還有天窗(這個(gè)我到不怎么在意,但有總比沒有好)。S6的性價(jià)比就很高了,對(duì)于速銳來(lái)講,犧牲了一些空間換來(lái)更低的油耗還有這么多的配置,我非常滿意,現(xiàn)在看來(lái)SUV可能也不適合我,買速銳還是買對(duì)了的。
動(dòng)力:1.5的油耗,2.0的動(dòng)力。完全超過我的預(yù)期。昨天拉了個(gè)改裝店的伙計(jì)去幫我噴底盤裝甲,路上不停向我吹噓他們店改裝的電動(dòng)渦輪的1.5排量車10秒破百,我沒理他,他不知道我這車是渦輪增壓的,也不知道排量多少。有段很窄的直路需要超車,我3擋一腳深油門讓他背貼牢靠背直到車速接近100才松開油門。超完車我問他:“我的車還需要加電動(dòng)渦輪嗎?”這丫的嚇呆了,半天才擠出話來(lái):“你這車加速太牛X了,2.5的排量吧?”
操控: 杠杠的,方向盤回饋力度很不錯(cuò),高速上方向很穩(wěn),不像某些合資的高速上方向盤輕飄飄的;急轉(zhuǎn)彎車也很穩(wěn)車帶有ESP
油耗:對(duì)于我這個(gè)新手,新車來(lái)說(shuō),前200公里的行駛里程,其中百分之八十是在城市道路上行駛,平均油耗是10升,這個(gè)應(yīng)該還是可以接受的了,等到熟練開車、磨合期后,有可能降到8升多一點(diǎn),我有信心的。高速上的油耗真的挺低的,我朋友試過用我的車(5檔)跑了一會(huì)兒高速,瞬時(shí)油耗是4,我自己也試過做出這個(gè)數(shù)字,如果是在80公里用六檔行駛的話,相信油耗也很有驚喜。
舒適:唯一就是舒適性給了4分,主要原因是后懸掛不是獨(dú)立懸掛,舒適性多少還是要比獨(dú)立懸掛的差一些,九萬(wàn)多的車有這樣也可以了,哪有那樣完美的呢。
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