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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，科技含量很高，語音提示很人性化，語言標準，用的是動聽的女生提示音，可以防止忘記安全帶的情況，定速巡航操控簡單，使駕車成為一種樂趣，胎壓監(jiān)測很實用，可以實時了解輪胎狀態(tài)，降低爆胎等安全隱患，外觀大氣，有大廠的風范，切割工藝有很大的進步，接縫較小，動力強勁，渦輪增壓、缸內直噴發(fā)動機帶來的動力體驗很強，加之有ESP輔助系統(tǒng)，短距離超車無壓力，空間適度，乘坐舒適，空間不錯，車內氣味很小，性價比高，豐富的配置，便宜的價格，使得這款車的性價比超乎你的想象。
缺點：自動擋低速的頓挫感。當然我變速箱版本還是A5的，據(jù)說現(xiàn)在已經是A7了，沒頓挫了，那就舒服多了。
外觀：車頭的流線設計讓這車很搶眼，不過PP有些平庸就讓人有點不舒服，基本以沒有比亞迪老模仿的感覺，80分吧；后視鏡電動折疊、鯊魚鰭很拉風；輪轂比較中庸。
內飾：淺色調的內飾讓這款車顯得很不耐臟，有點臟就顯得很清楚，給我們打理愛車增加了一定難度，有些車主將內飾改成全黑色，很明智呀；大部分采用硬塑料的內飾，使得速銳的內飾整體感覺檔次不足，不過經常觸碰的地方都用了皮子包裹，象車門、扶手箱等地方，這點值得表揚；做工比起以前的比亞迪已經有了很大的提升，不過有些細節(jié)方面再認真些，會使比亞迪的車更加完美。
空間：乘坐舒適，相比較同級別車型，夠寬大，家用完全沒問題，本人182cm座椅調整好，頭部有空間有剩余；后排做3人感覺舒適，不是很擠；中央扶手箱、眼鏡盒、操作臺等各種儲物空間豐富，放置手機、錢包、鑰匙、水杯等日常用品綽綽有余；后備箱很寬敞，儲物空間較為充分，可折疊嬰兒車放進去后空間還很充裕，對于家庭出游、走訪親戚完全夠用！
配置：這個沒的說，基本上20 30萬的車才帶這些配置。同級車中速銳的性價比最高沒有之一。國產車在進步，比亞迪也真心在做好車，老百姓買得起的好車。
動力：渦輪增壓雙離合tid絕對是自主里面最強的，雖說是逆向研發(fā)大眾的，但這是本事，動力強省油~！雙離合換擋速度很快，沒有別人說的那么大的挫頓感。
操控：
對于路面的反饋不是很敏感，方向力度適中，就是打到頭的時候有金屬碰撞的聲音，有點害怕把方向盤掰掉了；回方向的速度很慢，拐小彎后方向不能自動回正，需要手動調整，高速后方向盤太輕，有點飄的感覺。
油耗：油耗方面 高速100碼 油耗6.5左右 80最省只要4~5個油 城市道路 8~9個油，對于1.4噸的車子 這個油耗應該是很不錯的了。
舒適：風噪和胎噪的聲音還是比較大的，目前在磨合期時速保持在80KM/小時，能聽到呼呼的風聲，對于普通路面能聽到輪胎和地面的摩擦聲，地板能感覺到小的震動感；電動座椅很時尚，高端、大氣、上檔次，座椅的舒適性很好，開一天下來感覺不是很累，座椅的包裹性還不錯；整車5.1聲道環(huán)繞立體聲音響給我的影音體驗很震撼，對重低音的表現(xiàn)很好，可選擇聲音交集點，改變的時候能清晰分辨。
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