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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子動力性能比較大氣，減速加速都很順暢
缺點(diǎn)：感覺內(nèi)飾不夠精美，這一點(diǎn)有點(diǎn)美中不足
外觀：外觀是我買這款車的第一因素，現(xiàn)在年輕人都是視覺動物，吸引了眼球才去了解他。車頭引擎蓋上面線條硬朗，一體式的前臉和大燈設(shè)計符合現(xiàn)代美學(xué)的理念，車身側(cè)面貫穿車頭車身到車尾的腰線，很流線，霸氣。反正是自己的車要我說是肯定都看到的漂亮點(diǎn)了。
內(nèi)飾：簡潔明了不臃腫，坐進(jìn)來的人普遍評價還是可以。內(nèi)飾的用料很好沒有味道，省去了買炭包去除味道的錢。
空間：空間布置合理，雖然說看起來車子不大，但是駕駛員和乘客都感覺不到擁擠，操作空間充足
配置：性價比是我比較看重的，似乎是廢話，不然怎么會選手動入門級的車型呢⊙﹏⊙b。。。其實都是銀子不夠惹的禍，又想要享受動力，內(nèi)飾也不能將就，配置也想要豐富一點(diǎn)，那么這樣的車哪里有呢？看了速騰，手動低配車型等于就給了四個轱轆，剩下的大屏也沒有，一鍵啟動啥的更是別想了，同級的威朗、思域也都差不多，唯獨(dú)全新C4L的一鍵啟動、倒車影像、多功能真皮方向盤、后視鏡加熱這些都有了，而且還有運(yùn)動輪轂和米其林輪胎，加上1萬多的優(yōu)惠，性價比已經(jīng)無敵，不選它選誰呢？
動力：這個就得重點(diǎn)說說了，1.2T的發(fā)動機(jī)，起步直接渦輪介入，本來也算是老司機(jī)了，開手動檔還是很有心得的。只要舍得給油，推背還是有的。
操控：
檔位吸入性一般，可能因為還處于磨合期，50碼過彎道時，傾斜度還算能接受，過減速帶時，路面的信息反饋真實。
油耗：油耗很低，百公里基本在6個油左右把
舒適：這個級別的車中間應(yīng)該還可以吧，比國產(chǎn)的所謂的獨(dú)立懸掛感覺好多了，過90度彎40碼感覺不到明顯的擺動。
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