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雪鐵龍C4L
2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版

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雪鐵龍C4L車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1792條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格18.29萬(wàn)元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力最滿意,加速提速很快,油門(mén)普通模式下就很靈敏
缺點(diǎn):開(kāi)空調(diào)后的起步有點(diǎn)小肉,中控的水杯設(shè)置有點(diǎn)小,雨刮的更換和清理時(shí)必須要打開(kāi)前引擎蓋,所以清理和更換不是很方便
外觀:整車(chē)外觀大氣,前臉?lè)浅>,后邊翹屁股很性感,側(cè)邊棱角分明的流線設(shè)計(jì)給人一種肌肉感,很配這渦輪增壓車(chē)的感覺(jué)(據(jù)說(shuō)只有皓月灰才可以清晰看到車(chē)體側(cè)面流線哦)。我日前因?yàn)閷?shí)在不能忍受夜間開(kāi)車(chē)遠(yuǎn)近光燈不亮這事,所以更換了雙光透鏡氙燈總成,車(chē)輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多,再加上部分皮革材質(zhì)包裹,鍍鉻條又起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用,整車(chē)給人很高級(jí)的感覺(jué),摸上去手感也非常好。既然是勁馳,就不能不說(shuō)說(shuō)原車(chē)導(dǎo)航的事情:硬件是非常好的硬件,定位也非常準(zhǔn)確,但是我一開(kāi)始卻覺(jué)得導(dǎo)航超級(jí)難用,好多地圖上能看到的地點(diǎn)都搜索不到,要手動(dòng)去定位,挺郁悶的。后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是自己不會(huì)用,地址搜索點(diǎn)一下變?yōu)殛P(guān)鍵字搜索,只要圖上有的就都可以找到了,心情頓時(shí)雨過(guò)天晴了。不過(guò)還真得吐槽一點(diǎn),地圖版本還是2008年的,好多道路都變化了,有時(shí)候開(kāi)車(chē)真得仔細(xì)瞧著點(diǎn),要不可能會(huì)帶來(lái)罰單呢。
空間:內(nèi)部非常大,A級(jí)車(chē)的外形,B級(jí)車(chē)的內(nèi)部空間,F(xiàn)在擁堵的城市,實(shí)在不想買(mǎi)大車(chē),能夠小就小點(diǎn)吧。
配置:當(dāng)是買(mǎi)車(chē)時(shí)候還是原裝進(jìn)口的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),覺(jué)得這個(gè)價(jià)格已經(jīng)挺合適了,為了不拆車(chē)裝那些配置,比如倒車(chē)影像胎壓什么的,所以直接選擇了勁馳。從性價(jià)比來(lái)說(shuō),勁智比勁馳更高了。
動(dòng)力:本車(chē)動(dòng)力可以說(shuō)是最大的亮點(diǎn),用隨叫隨到來(lái)形容完全不為過(guò),如果掛上S擋,又可以體驗(yàn)更強(qiáng)的彈射感覺(jué),不過(guò)本人有一定程度高血壓,后期不敢再繼續(xù)踩下去了,呵呵。頭些年差點(diǎn)買(mǎi)了凱旋那款車(chē),還是4AT的變速箱,現(xiàn)在愛(ài)信的6AT真的感覺(jué)換擋很平順,和這款發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也很貼合,卡頓的情況及其少見(jiàn),能領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖去進(jìn)行換擋,雖然有時(shí)猛踩油門(mén)會(huì)有短時(shí)間的遲滯,不過(guò)完成降檔并跟上油后,就非常平順了。個(gè)人感覺(jué)S擋時(shí)不管任何情況都不會(huì)出現(xiàn)任何遲滯,但是S擋據(jù)說(shuō)噴油也噴的多,所以還是等想爽一把時(shí)候再說(shuō)吧。
操控: 操控嘛···還是差點(diǎn)點(diǎn)意思,總覺(jué)得轉(zhuǎn)向路感很模糊,而且方向盤(pán)有點(diǎn)點(diǎn)大,手感也不是很好
油耗:油耗是目前我最不滿意的一個(gè)環(huán)節(jié)了,因?yàn)殚_(kāi)高速較少,基本上都是在市區(qū),所以油耗一直在11-12附近徘徊,深感開(kāi)這個(gè)車(chē)就必須經(jīng)常上高速去開(kāi),在高速定速巡航時(shí),瞬間油耗曾見(jiàn)過(guò)4.5左右的低值。
舒適:車(chē)內(nèi)舒適性較好,坐椅包裹性能接受,雖是半獨(dú)立后懸,但轉(zhuǎn)彎、過(guò)坎、減速帶的還是感覺(jué)很舒適(可能是以前的坐駕是比亞迪F3的緣故吧),后排頭枕雖不是我的專享,感覺(jué)還是相當(dāng)?shù)陌惨莸模ㄗ^(guò)的人都知道),但如果后排坐三個(gè)人的話,中間那個(gè)位置就不是那么舒適了,特別是坐個(gè)大人長(zhǎng)途行駛就不好說(shuō)了。
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