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雪鐵龍C4L
2013款 1.8L 自動(dòng)勁馳版

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雪鐵龍C4L車主點(diǎn)評(píng)(1792條)
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):配置豐富,科技感強(qiáng),使用3-5年不會(huì)落伍。
缺點(diǎn):急加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大,有的讓人接受不了!
外觀:物一稀為貴,可能是C4L的銷量不是特別好的原因。大街上沒(méi)有C4L的車,大家都會(huì)對(duì)很有興趣,外觀比較圓潤(rùn) 造型也能跟的上時(shí)代 日間行車燈 17寸大輪轂 尾燈 這些都是比較高端配置 還是非常給力的 一定要留意下尾燈 很漂亮 我朋友說(shuō)很像寶馬的尾燈。
內(nèi)飾:可變色儀表盤是我的最愛(ài)之一,黑夜中一抹幽幽的藍(lán)光陪伴著行駛,讓人平靜而舒心。時(shí)尚的D型多功能方向盤顯得如此與眾不同;內(nèi)飾用料扎實(shí)做工考究,黑色內(nèi)飾加上鍍鉻裝飾條顯得非常莊重大氣。綜合評(píng)價(jià)下來(lái)小四的內(nèi)飾絕對(duì)屬于同級(jí)別車中的頂尖之作。
空間:我1米72的中等個(gè)子覺(jué)得空間充裕,后排體驗(yàn)空間也不錯(cuò)。
配置:購(gòu)車時(shí)的優(yōu)惠力度還是比較大的,神馬一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、負(fù)離子發(fā)生器、可視倒車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航、自動(dòng)雨量感應(yīng)刷、自動(dòng)后視鏡防眩目、日行燈、自動(dòng)大燈、外后視鏡自動(dòng)折疊、胎壓監(jiān)測(cè)等等1.8L勁馳該有的都有了,一些中級(jí)車才有的配置它也擁有。在選車的時(shí)候,比對(duì)了差不多價(jià)格的某款B級(jí)車,空間、配置等方面對(duì)比下來(lái)還不如小四的性價(jià)比高,我已經(jīng)很滿意它的性價(jià)比。
動(dòng)力:這是我猶豫不定的地方。當(dāng)初買車的時(shí)候首先看的是1.6T的勁智,對(duì)其動(dòng)力性比較看好。但是隔了一段時(shí)間再去看的時(shí)候,1.8cvvt已經(jīng)擺在展廳,考慮到我本人可能比較溫柔駕駛,所以選擇了1.8排量的這一款,F(xiàn)在看來(lái)有兩個(gè)方面的失誤:1)1.8的動(dòng)力確實(shí)沒(méi)有1.6T強(qiáng)勁,后來(lái)開(kāi)習(xí)慣了才發(fā)覺(jué)想飚的時(shí)候還是有點(diǎn)欠缺。2)隨著1.8異響問(wèn)題的浮出,讓我對(duì)此車的好感度也有一些降低。
操控: 神龍車的底盤調(diào)教那是不用說(shuō)的,在同行業(yè)中是是很領(lǐng)先的,方向盤指向精準(zhǔn),帶有EPS系統(tǒng),讓駕駛者更有足夠的信心進(jìn)行彎道操作!過(guò)坑洼時(shí)候的顛簸感不是很強(qiáng)烈,可能跟17寸的大腳和底盤調(diào)教有關(guān)!總之操控在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水哦平。
油耗:最新油耗更新,行駛到目前,一共1682公里,平均時(shí)速28KM,油耗8.3L(竊喜,我目標(biāo)是能開(kāi)到10個(gè)油耗以內(nèi)就滿足了),其中大概1/3的路程是高速,其余的均在市區(qū),而且堵過(guò)幾次都在40分鐘以上的車。總得來(lái)說(shuō),油耗是比較滿意的,畢竟1.43噸的車重?cái)[在那里。引用論壇某人的話,1.6的油耗,1.8的排量,2.0的動(dòng)力。ú恢肋@話有沒(méi)夸張,但目前就我個(gè)人而言,還是有點(diǎn)譜的)
舒適:勁馳的配置已經(jīng)很全面了,自動(dòng)大燈讓我完全不需要關(guān)心開(kāi)燈的問(wèn)題;無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)讓我的車鑰匙永遠(yuǎn)躺在包包里;下車前不需要看車窗是否關(guān)好,因?yàn)殛P(guān)車門的時(shí)候會(huì)自動(dòng)全部關(guān)閉。如果排除發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音的話舒適性絕對(duì)算得上完美。后排沒(méi)機(jī)會(huì)去試驗(yàn)它的舒適性,只能聽(tīng)坐過(guò)的人評(píng)論,據(jù)父母和朋友說(shuō)后排坐著很穩(wěn)、很安逸,特別是航空頭枕,完全是B級(jí)車的享受。
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