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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格15.69萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁！外觀非常搶眼！
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)異響太多
外觀：大愛外觀，如此犀利的造型真是羨煞旁人。 側(cè)面腰身觀察 腰線収合到位，正面觀察 正前方霸氣外露，大燈外形很犀利，有點(diǎn)像憤怒的小鳥的眼神，配合鍍鉻飾條，不怒自威。 車尾體現(xiàn)出法國人的浪漫張揚(yáng)，雙導(dǎo)管LED夜晚燈光效果很漂亮。 輪胎17寸的漩渦狀的輪轂太有動感了，配合車身，有種欲動又靜的感覺，質(zhì)感特別強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：做工不錯，用料扎實(shí)，就是座椅皮質(zhì)一般，前座后部不是完全真皮包裹，特別容易踢臟，還不好打理。
空間：空間高度不錯，軸距合理。
配置：降價以后，性價比驟然上升，個人強(qiáng)烈推薦。
動力：最滿意的就是動力了, 當(dāng)時放棄新福2.0就是沖著這臺進(jìn)口發(fā)動機(jī)去的. 起步的時候比較喜歡沖,但掌握之后是沒問題的, 中高速提速依然給力, 曾經(jīng)滿座5個人(平均體重130斤), 后備箱塞滿了行李,整車質(zhì)量輕松超2噸多, 高速的時候加速超車依然毫無壓力. 不得不佩服這臺PSA和BMW合作的THP發(fā)動機(jī). 今年國慶跑青海湖自駕游, 開的是朋友的C5 2.0N/A, 那動力真心差勁, 跑山路超車什么的發(fā)動機(jī)嘶吼但是就是沒勁, 超不過去挺危險的. 后悔沒把小四開過去.
操控：
指向性較好，底盤調(diào)教不錯，但畢竟后輪非獨(dú)立懸掛，過彎信心不足
油耗：如果對油耗很在乎的人可要關(guān)注這點(diǎn)，要不然油耗會給你一個很大的感嘆號！
舒適：反正我是沒有特別的感覺，后排乘坐據(jù)說比較舒服。航空頭枕特聽說特舒服。
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