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購買時間2013年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格16.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15666公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個毋庸置疑，購買6T車型，就是沖著動力去的，顯然，C4L的動力沒有讓我失望，平時城里跑，超車的感覺非常爽，不需踩多深，有個2500轉(zhuǎn)，那動力，杠杠的，超車神馬的都是浮云。追求動力，6T的表現(xiàn)會讓你相當滿意，但是如果說你想有一個駕駛舒適，起步平穩(wěn)的家用轎車，那6T車型依然可以滿足你的要求，只需要你溫柔的對待腳下的油門，那么，小4給你帶來的不僅僅是舒適的駕乘體驗，還會給你帶來低油耗的經(jīng)濟性！
缺點：之前很多車友都抱怨1.8的發(fā)動機2500轉(zhuǎn)異響，其實我要說，6T發(fā)動機加速時候的聲音也不小。急加速的時候，發(fā)動機也是在怒吼！當然，很多童鞋喜歡這種狂躁的聲線快感。但是6T急加速的狂暴聲，如果和跑車相比，不夠純凈，不夠渾厚；如果和大眾的1.8T相比，又略顯吵雜。從我的主觀感受來說，如果發(fā)動機和防火墻的隔音，能做得再好一些，那就更完美了。還有一點，油門踏板在2000轉(zhuǎn)的共振，比較煩人。
外觀：滿意，同事、朋友都夸好
內(nèi)飾：相當精致并富有科技感，要說A級車，除了剛出的408，哪個說內(nèi)飾比C4L強，我絕對不同意。
空間：空間不用說，當然好。但與我之前開的那個日產(chǎn)品牌的車型比較，這車不像是2710軸距，現(xiàn)在大得剛剛好
配置：性價比不高，但進口發(fā)動機也是值得的
動力：一腳油下去，車頭都往前竄，很厲害。
操控：
感覺轉(zhuǎn)向比較精確，路感反饋也相當明顯，但由于油門過于敏感，時常出現(xiàn)輕點即前竄的情況。
油耗：正常，在城市開車會高一些，我在郊區(qū)開還是可以的，目前在9以下
舒適：十一的時候，和老婆去成都自駕游，我自己一人開車，連續(xù)駕駛500公里依然不覺得不適。有一次我坐在后面也居然睡著了。后排的舒適程度是非常的棒。
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