豐田(進(jìn)口)-普拉多(進(jìn)口)
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普拉多(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野強(qiáng)悍（296）+1 小書包萌萌噠（175）+1 外觀大氣（169）+1 舒適性不錯(cuò)（111）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力略�。�207）+1 動(dòng)力太差（93）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車大氣，純爺們玩的車！性價(jià)比超級(jí)高
缺點(diǎn)：沒有最不滿意的，就是太大，技術(shù)差的話，停車是個(gè)問題。
外觀：空間沒得說哇 經(jīng)常一家子出遠(yuǎn)門 后備箱可以睡一個(gè)小的 后排睡一個(gè)小的乘坐空間：我屬于比較壯實(shí)的 反正沒感覺那里能擠到我 后排基本沒坐過 但我家小的們在后面能翻天全家出游時(shí)：十一國慶車放工地沒開回 然后開的比亞迪S6去了趟西安 反正一路上老人在抱怨腰酸背痛了 大家都在念想普拉多…儲(chǔ)物空間：這么大個(gè)車了 只要不和少有的那幾款大型SUV比 沒幾個(gè)是他對(duì)手放行李：吊車的前保險(xiǎn)杠2米多能裝下 有時(shí)去買個(gè)材料 十幾件電焊條外加鐵絲扎絲什么的千吧斤隨便放尾箱了橫向?qū)Ρ龋杭依镞�有比亞迪和長城 有啥比的啊 完全碾壓…
內(nèi)飾：以前開雅力士，超級(jí)的大馬拉小車，油門就很少應(yīng)該是極少用到一半，平時(shí)都要踩著剎車走，換了這個(gè)車剛剛相反，但是起步階段如果使點(diǎn)勁踩油門的話，起步不至于落后，僅此而已，
空間：一臺(tái)硬派越野車談什么操控，這個(gè)可以不說。
配置：油耗比較高，但在接受范圍內(nèi)，畢竟車身重
動(dòng)力：舒適型是此車最大的強(qiáng)項(xiàng)，減震過濾各種震動(dòng)，過減速帶車身晃動(dòng)控制很好
越野：
滿意
油耗：質(zhì)感非常好 真是一分錢一分貨
舒適：性價(jià)比很高，總之買這車肯定不后悔
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格43.30萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是外觀看起來比較霸氣十足
缺點(diǎn)：油箱小了點(diǎn) 長途多 難進(jìn)服務(wù)區(qū)啊 弄個(gè)坦途140的油箱多爽 一口氣千多公里
外觀：沒得說坐7個(gè)人沒問題。
內(nèi)飾：雖然沒開過4.0的，但是在我心中，只有肉人，沒有肉車，低速的時(shí)候動(dòng)力隨叫隨到，城市里開，隨便一踩上80邁，超車不費(fèi)勁，高速160以后還是有點(diǎn)吃勁兒的，140倒是輕松上，我腳比較重，別人問我2.7的車肉不肉，我跟他說，使勁兒踩唄，轉(zhuǎn)速經(jīng)常上3000就不肉了，說實(shí)話，我真沒見過幾個(gè)4.0的普拉多，
空間：指哪打哪，低速轉(zhuǎn)向很靈活，車身沉實(shí)穩(wěn)重，雖然60邁以上轉(zhuǎn)彎車身傾斜還是很大的，但是40邁以下轉(zhuǎn)彎沒壓力，畢竟底盤高重心高，急加速的時(shí)候方向也很穩(wěn)，比較滿意
配置：還可以吧，日本車還行的
動(dòng)力：坐姿比較高，視野好，但大梁車就是大梁車，包括偏長的懸架行程，導(dǎo)致過坑洼路面車身上下起伏的非常厲害
越野：
必須霸氣。
油耗：內(nèi)飾總體來說算是很精良，但是顏色較淺，比較不耐臟，無真皮座椅還需后期改裝，但是真的環(huán)保比某些合資品牌好，基本沒有味道
舒適：性價(jià)比相當(dāng)高，能商務(wù)用，能家用，能真正去越野，能拉貨。7座的大空間載人也很舒服，后排全部放倒還能當(dāng)床睡，有什么車性價(jià)比能跟它比呢？
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格40.50萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：，這些都使堪稱越野車之王的先進(jìn)性能得到進(jìn)一步充實(shí)。新款普拉多不但擁有一貫所具備的、可絕對(duì)信賴的越野性能，而且還擁有能與高級(jí)轎車相匹敵的靜謐感、舒適感以及卓越的質(zhì)感。因此確保了極好的操作性和行走穩(wěn)定性。這些附加性能的實(shí)現(xiàn)，改變了以往人們對(duì)“真正的4wd”的認(rèn)識(shí)。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)大
外觀：沒得說，空間大視野好，更何況是7座還有什么好說的
內(nèi)飾：高速公路加速性較差，城市和越野動(dòng)力足夠！
空間：舒適
配置：油耗大的簡直接收不了。
動(dòng)力：減震，座椅還是比較柔軟的。因?yàn)槲议_的道路都是坑坑洼洼的道路，所以這車的減震體現(xiàn)的更加明顯一些。
越野：
外觀個(gè)人感覺沒前一款好看
油耗：原車的內(nèi)飾是絲絨的，感覺不禁臟也不好看，顯得很沒有檔次，但是包完真皮之后就好很多了。
舒適：真心不錯(cuò)的性價(jià)比。價(jià)格適中，關(guān)鍵是性能好-選這個(gè)車就是為了省心，車就一代步工具，這個(gè)車保用省，油不挑（但是還是一直95喂的，等油價(jià)高了再喂92），沒毛�。ū緛磉x大切的，后來放棄了，個(gè)人喜好，不喜勿噴。）。貼膜時(shí)遇到一開大奔G450的，車身有個(gè)小凹坑，糾結(jié)，弄的話車衣要2500多，別的不算。我的普拉多車身小劃痕我根本不理，除非傷到底漆。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣不張揚(yáng)，內(nèi)斂老道，長途，爛路什么的開著讓人很踏實(shí)�？臻g夠大，一家老小出游很方便。
缺點(diǎn)：市區(qū)內(nèi)行駛油耗太大，怠速時(shí)和超過140碼以上ECO不能使用，4速檔位保證的SUV低扭的動(dòng)力輸出，但是在鋪裝路面行駛，尤其是像我這種上班族來說，絕對(duì)的暴殄天物了！
外觀：空間有很大的提升，尤其是前排駕駛，比老款感覺敞亮很多，很多次我開車，朋友在副駕駛跟后排的人打撲克，危險(xiǎn)勿學(xué)，僅限于堵車很久的時(shí)候。
內(nèi)飾：對(duì)少超車的穩(wěn)重駕駛員來說，動(dòng)力己足夠，基本什么路都能行駛。
配置：耗油量11-17不等 室內(nèi)15-17個(gè) 高速11-13個(gè)
動(dòng)力：減震，座椅還是比較柔軟的。因?yàn)槲议_的道路都是坑坑洼洼的道路，所以這車的減震體現(xiàn)的更加明顯一些。
越野：
霸氣外露
油耗：整體還算可以，但沒有十全十美的東西，選擇這輛車對(duì)內(nèi)飾的需要也就降低了一些。
舒適：如果你不是特別需要天窗，一鍵啟動(dòng)，中東版的性價(jià)比相對(duì)較高，至于座椅是可以后加的，VX的彩色顯示屏非常的漂亮，還有桃木內(nèi)飾很上檔次，不是貼紙能顯示出來的效果，如果比TXL僅僅貴1萬左右的話，推薦VX，當(dāng)然如果你對(duì)TXL的音響特別鐘愛的話除外。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格49.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：多用途，基本不需要考慮路況，可以隨意出游
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱，我再也不飚車了.車漆薄，還沒有我卵子皮厚.
外觀：硬派越野，又不失精致，應(yīng)該是人見人愛的。
內(nèi)飾：自帶內(nèi)飾是一般，不是很豪華，但是越野車的話 這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了
空間：我的身材大約175cm，普拉多的空間對(duì)我來說非常滿意，完全能夠滿足我的需要，平時(shí)大多是2人乘坐，多時(shí)4或5人乘坐，無論是前排還是后排的空間都非常的滿意，感覺普拉多的空間已經(jīng)非常夠用了，在合理安排的情況下游刃有余，不需要擔(dān)心。儲(chǔ)物空間：平時(shí)后備箱主要放一些雜物，比如玻璃水，電子充氣泵，羽毛球拍，礦泉水，空間大大有富余，遇到節(jié)假日需要拉很多東西的時(shí)候，在原來放雜物的基礎(chǔ)上整理后，再放2大袋米和2大袋面，還有3箱水果，4桶5L裝的食用油完全沒有問題。全家出游時(shí)：全家出游，坐滿5人的情況下，后排乘客的舒適感也很好，座位的斜度比較好，人靠在后排座椅上很舒服，不會(huì)有疲勞的感覺，但是由于車身比較高，有時(shí)候后排乘客的晃動(dòng)感會(huì)比轎車大一些，但總體來說還是舒適的。
配置：很高
動(dòng)力：動(dòng)力不是特別理想，市區(qū)足夠使用，油門調(diào)校到位，起步提速理想
越野：
好！自動(dòng)巡航！
油耗：油耗比較滿意，之前開過一段時(shí)間2.4凱美瑞，油耗經(jīng)常16以上，現(xiàn)在這自重加2.7的排量，也就穩(wěn)定在14出頭，可能跟變速箱的調(diào)教有很大的關(guān)系，之前開的老款的第一代的普拉多，真是完全靠轉(zhuǎn)速來拉車，油耗都在17以上，現(xiàn)在真的很滿意
舒適：坐著還是比較舒服的，不過開著還是差一點(diǎn)點(diǎn)，不過視線超級(jí)爽
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格39.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全感，大氣的外觀，越野的脫困能力優(yōu)秀。炮彈坑好像過不去。但是爛路泥路掛上低速4驅(qū)關(guān)掉車身穩(wěn)定還是很輕松突破的。普拉多保養(yǎng)還是很便宜的，維修也不貴，不像BBA費(fèi)用那么高，自己買點(diǎn)好機(jī)油一次小保下來才400左右，大保也就1500左右。霸道車身高，視野非常好，開慣了普拉多再去開轎車感覺視野角度和寬度實(shí)在是太小。普拉多女士開實(shí)在是很拉風(fēng)，一個(gè)弱女子能夠駕馭的了一輛大車，有時(shí)候?qū)嵲谑亲屌赃叺哪腥肆w慕。
缺點(diǎn)：配置低，沒有倒車影像，沒有天窗，沒有真皮，沒有一鍵啟動(dòng)
外觀：能買這車的人，基本上是特別喜歡。要不誰掏這些錢買個(gè)這呀，落地最低配也小50萬，選擇太多了
內(nèi)飾：做工還行比德系車少一些電子產(chǎn)品
空間：一個(gè)字。 大
配置：同級(jí)別性價(jià)比最高
動(dòng)力：夠用，超車有點(diǎn)慢。3噸的家伙理解一下
越野：
方向感還是比較滿意的，之前開轎車，與轎車相比，雖然沒有轎車的方向靈活和精準(zhǔn)，但是也可以接受，與同類型的大切諾基相比，感覺方向沒有大切諾基靈活和精準(zhǔn)。山路：山路的情況下，遇上陡坡，和急轉(zhuǎn)彎，開起來有些費(fèi)力，因?yàn)檐嚿肀容^高，在轉(zhuǎn)急彎的時(shí)候必須放慢速度小心翼翼的通過，沒有轎車在盤山路上的靈活與輕便。底盤及懸架：底盤是選擇這輛車的終極原因，感覺底盤非常扎實(shí)，沉穩(wěn)，除去過彎道時(shí)需要減速慢性以外，不平的路面和減速帶過濾性都更好，非常棒！
油耗：滿足預(yù)期 但是確實(shí)很高 出門開高速太費(fèi)勁
舒適：：雖然空間占了一定的優(yōu)勢，但是與舒適度相比，還是差了那么一些水準(zhǔn)！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格48.90萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程66500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，外形
缺點(diǎn)：后視鏡不能加熱。
外觀：贊！沒的說！無論是男士還是女士駕乘，都有一種征服感！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，對(duì)于七零后還是可以接受的。
空間：我的身材大約175cm，普拉多的空間對(duì)我來說非常滿意，完全能夠滿足我的需要，平時(shí)大多是2人乘坐，多時(shí)4或5人乘坐，無論是前排還是后排的空間都非常的滿意，感覺普拉多的空間已經(jīng)非常夠用了，在合理安排的情況下游刃有余，不需要擔(dān)心。儲(chǔ)物空間：平時(shí)后備箱主要放一些雜物，比如玻璃水，電子充氣泵，羽毛球拍，礦泉水，空間大大有富余，遇到節(jié)假日需要拉很多東西的時(shí)候，在原來放雜物的基礎(chǔ)上整理后，再放2大袋米和2大袋面，還有3箱水果，4桶5L裝的食用油完全沒有問題。全家出游時(shí)：全家出游，坐滿5人的情況下，后排乘客的舒適感也很好，座位的斜度比較好，人靠在后排座椅上很舒服，不會(huì)有疲勞的感覺，但是由于車身比較高，有時(shí)候后排乘客的晃動(dòng)感會(huì)比轎車大一些，但總體來說還是舒適的。
動(dòng)力：手動(dòng)加速強(qiáng)，同樣能有推背感！特別在高速行駛時(shí)，加速動(dòng)力充沛！
越野：
沒什么感覺
油耗：滿意�；究照{(diào)一致開，高速油耗大約12個(gè)，市內(nèi)14個(gè)。
舒適：舒適性也很不錯(cuò)，座椅雖然沒有轎車的包裹性強(qiáng)，但是很軟很舒服，就像坐在大沙發(fā)上一樣，城市里開，舒適駕駛的話，噪音基本沒有，有一種居高臨下的感覺，后排的座椅也可以調(diào)整的比較后仰，家里人都說比較舒服，密閉性強(qiáng)的好處還有一個(gè)，聽歌的時(shí)候真是一種享受
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野高
缺點(diǎn)：機(jī)艙蓋隔音棉竟然取消，且噪音處理較上一代無進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，豪華版也不弄個(gè)18寸大腳，也無彩色儀表盤，未免小氣些，辨識(shí)度差，滿足不了你的虛榮心，不過，或許內(nèi)涵才是重要的。
外觀：外觀 高大上 很霸氣 很喜歡這樣的外觀
內(nèi)飾：用料一般，不過大部分地方都是塘塑工藝的軟性材質(zhì)
空間：整體不錯(cuò)，無論前排后排都很好，后備箱也很大，前提不能打開后面2個(gè)坐，后2排座椅坐孩子還可以。
配置：還行吧
動(dòng)力：油門初段靈敏 后期乏力 城市里開 只要給油 動(dòng)力還是非常有的 呼嘯著前進(jìn)
越野：
方向盤手感很好，指向也很精準(zhǔn)，開上去完全沒覺得這么大的家伙難以駕馭，很好上手的一款車，這是驚喜之前總覺得霸道不好開！轉(zhuǎn)彎的時(shí)候注意速度即使有esp這么高的身高也很容易翻車的。
油耗：4000公里綜合油耗近13個(gè)，但是一般多都是高速，過年回老家跑的，在市內(nèi)的話耗油比較高，我是中東VX，不知道油耗顯示的是否準(zhǔn)確，高速110公里每小時(shí)油耗是11個(gè)，120大約11.5,100的話是10.6，最省油的是七八十公里每小時(shí)的速度，油耗是8個(gè)多點(diǎn)，是在省道上跑出來的，不堵車，紅綠燈也少，我在市內(nèi)開，因?yàn)閱挝浑x家比較近，單趟就3公里，油耗需要17-18個(gè)，還有點(diǎn)堵車的情況下，沒有辦法，這么大車，還是4速的變速箱。
舒適：不錯(cuò)，視野開闊，不累。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀與通過性
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足，配置偏低，剎車軟。
外觀：買27的人基本上都是看中他的外觀了，卻是霸氣，耐看。以至于這半年沒少結(jié)親。（現(xiàn)在前擋風(fēng)玻璃上還清晰可見一個(gè)囍漬）
內(nèi)飾：儀表板-有異響 2015年08月27日 發(fā)表了口碑 口碑 《不錯(cuò)的選擇我全車下來不到43萬，真心覺得物超所值吧》
空間：空間十分寬大，第三排座椅坐成年人沒問題
配置：這是一款純粹為使用者的車，感覺設(shè)計(jì)理念就是為了上路奔跑，很實(shí)用，很適合在各種路面馳騁。
動(dòng)力：前80邁還是可以的，后續(xù)只要舍得給油，還是不錯(cuò)的
越野：
可以，但方向指向不是太清晰
油耗：高速還可以，基本上10個(gè)油左右。市區(qū)綜合的話要14個(gè)吧，主要是變速器是4速的導(dǎo)致
舒適：坐著還是比較舒服的，不過開著還是差一點(diǎn)點(diǎn)，不過視線超級(jí)爽
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程14458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是空間，空間非常滿意，前后排的距離都很大，雙腿不會(huì)有憋屈的感覺，非常寬敞，頭頂距離也夠大，后備箱可以存放很多東西，深度和高度都非常滿意。 其次，外觀是非常喜歡的，感覺上比原來的車身更加高大威猛，線條不是太尖銳，但更有飽滿度，輪胎后背也讓車輛增加了很多時(shí)尚感，備胎罩很漂亮。 再次，車輛性能感覺很好，買這個(gè)車的原因在于自駕游，而自駕游過程中難免碰到路況不好的時(shí)候，轎車在這方面比較難以應(yīng)對(duì)，而霸道在這方面完全不用擔(dān)心，車輛也很穩(wěn)，沒有出現(xiàn)過小毛病，中規(guī)中矩完成載人的任務(wù)。
缺點(diǎn)：很多人評(píng)價(jià)此車動(dòng)力不足，我覺得已夠用。
外觀：外觀方面，個(gè)人覺得很陽剛，很霸氣，很男人，是我心儀已久的車型，個(gè)人覺得很漂亮！尤其是LED日行燈讓本人愛不釋手，陶醉其中��！
內(nèi)飾：說得過去，用料很好，進(jìn)口版的做功和用料絕對(duì)比國產(chǎn)普拉多的好，我們幾個(gè)朋友的車在一起時(shí)都比較過。
空間：空間滿分，七座實(shí)用。
配置：信價(jià)比最高的硬派越野車
動(dòng)力：動(dòng)力方面其實(shí)市區(qū)完全夠用，不比小車差。特別陡的坡超微提速慢一點(diǎn)(比如超過30度的坡)。
越野：
不懂什么操控，懸掛軟軟的開著很舒服，主要后懸掛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有減速帶的時(shí)候有明顯的跳動(dòng)。
油耗：11.3一直，再也降不下去了。高速比較一般，市區(qū)還可以
舒適：一般，包裹性不好。
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