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一鍵砍遍全城
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 宣城
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高！空間不錯！操控舒適度外觀都很好~
缺點：溫度低時升檔很慢，特別是冬天的早上，熱車五分鐘也沒用，再就是溫度低時油耗偏高；發(fā)動機和車體連接的地方有一個叫做減震墊（應該是）的東西，在溫度低過坑洼道路時會異響，給人車體松散的感覺。14年2月14日上午剛換的減震墊，現(xiàn)在過坑洼道路異響還是存在，這應該是設計缺陷。
外觀：后備箱空間特別大，但是乘坐的空間來說前后距離可以，我1米74坐前排，后排的人還有一定的腿部空間，但是不足就是左右的距離比較窄，坐三個人的時候比較擠，看跟什么車比吧，呵呵
內飾：起步動力缺失有些肉，跟克魯茲1.6的車都沒法比。不過愿意深踩油門的話還是可以的，高速超車感覺毫無壓力，就是時速超過100風燥聲音很大，我經常打開音樂來避免停風燥聲。最快也就130公里每小時，一個人空車感覺不飄，但已經不敢松方向盤了。換擋大部分時間很不錯，響應很快，但偶爾會遇到不積極降擋加速，有種發(fā)動機空轉的感覺。個人感覺自動擋車換擋加速是和油門的瞬間增加有關的，所以起步加速過程中我都是踩一下過2000轉就松掉油門再踩油門起步加速的，過了三檔就保持油門好了，此方法個人感覺加速感不錯。
空間：很順暢，方向盤感覺手感舒服，指向準確。通過性明顯比其他系的車強。
配置：油耗較低，比日系車不差，E211新發(fā)動機功不可沒
動力：感覺底盤有點硬，但是這個級別的車子舒適性也就這樣了。
操控：
全新語言設計，在斯柯達里比較漂亮。（在當時）
油耗：內飾用了深淺搭配的內飾，特別好看，比全黑或者全淺的好很多，四個門車窗升降那還都是大假皮包的，比塑料的有質感
舒適：非常高。
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