一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 出行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):不得不說(shuō),秦那精致的外觀和出色的性?xún)r(jià)比,讓我對(duì)這款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)有了很大的改觀。我想,這輛車(chē)的技術(shù),已經(jīng)和合資車(chē)型相差無(wú)幾了。最讓他滿意的,還是這輛車(chē)的經(jīng)濟(jì)性,純電動(dòng)模式,非常適合家用。充電不是很貴,也不是很貴。讓你不再有養(yǎng)車(chē)的壓力,這絕對(duì)是我目前工作上升期的最佳選擇。
缺點(diǎn):我覺(jué)得這輛車(chē)在城市里的表現(xiàn)和在高速上有很大的差距。平時(shí)在城市里開(kāi)著都很安靜,發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜,只有微弱的電流聲。但是在高速上行駛的時(shí)候,他就感覺(jué)到了噪音,而且隔音效果也不是很好。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,輪胎的聲音,還有車(chē)子的破空聲,都能聽(tīng)得清清楚楚。一般情況下,他都會(huì)開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)來(lái)緩解一下壓力,但在這種地方,他還是想要加強(qiáng)一下隔音效果。
外觀:Dragon face的設(shè)計(jì)很酷吧。而且它還有自己獨(dú)特的“秦”字標(biāo)志,看起來(lái)很霸氣。車(chē)型整體線條流暢優(yōu)美。前排和后座的比例都很好,側(cè)面看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。尾燈設(shè)計(jì)的很有特色,我是秦 EV的粉絲之一,顏值還是很高的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方,符合年輕人的審美,車(chē)?yán)锸帐暗酶筛蓛魞簦珒?chǔ)物和實(shí)用的配置卻是一應(yīng)俱全。平時(shí)把一些雜物放在扶手箱里也方便。整體使用感覺(jué)還不錯(cuò),兼顧了經(jīng)濟(jì)和高級(jí)感,整體價(jià)格不算太貴,但是內(nèi)飾卻一點(diǎn)都不便宜,看起來(lái)很高級(jí)。
空間:我認(rèn)為還有很多空間。正如我之前所說(shuō),它非常適合一家三口之家使用,完全能夠滿足家庭所有空間需求。作為一款緊湊型轎車(chē),軸距為2670毫米。這個(gè)空間足夠坐在后排,不會(huì)有太大的壓力,腿上有一個(gè)拳頭大小的空間,而且后備箱里的儲(chǔ)物空間也很大,平時(shí)買(mǎi)菜或者放一些大包小包都不成問(wèn)題。
配置:綜合來(lái)說(shuō),性?xún)r(jià)比還是很高的。因此,我們需要一輛寬敞的汽車(chē)作為代步工具。最好的就是經(jīng)濟(jì),秦 EV就是最好的選擇。
動(dòng)力:它的動(dòng)力很強(qiáng),發(fā)動(dòng)起來(lái)的時(shí)候,稍微加點(diǎn)油,它就會(huì)爆發(fā)出來(lái),比同級(jí)別的燃油車(chē),要好的多。而且換擋時(shí)沒(méi)有拖沓感,變速箱整體邏輯特別好,非常流暢。作為一輛家用轎車(chē),它甚至能夠給人一種汽車(chē)的感覺(jué),油門(mén)踩下去的時(shí)候,會(huì)有一種輕微的推背感,給人留下了深刻的印象。不過(guò)畢竟不是汽油車(chē),到了后期,動(dòng)力還是比較軟的。
操控:
操作起來(lái)很簡(jiǎn)單,駕駛起來(lái)并不困難。絕對(duì)是入門(mén)級(jí)產(chǎn)品,新手駕駛起來(lái)應(yīng)該沒(méi)有任何問(wèn)題。自從學(xué)了駕照后,我的妻子幾乎沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)。但她開(kāi)著這輛車(chē)還是很輕松,轉(zhuǎn)彎也很輕松。我個(gè)人覺(jué)得它的方向盤(pán)很輕,轉(zhuǎn)向的時(shí)候不需要太大的力氣,單手操作起來(lái)很輕,但是方向卻很準(zhǔn)。還有油門(mén)和剎車(chē)踏板更靈敏。這款車(chē)非常適合在城市中行駛,一般情況下,遇到堵車(chē)或者復(fù)雜的路段,都能讓人有安全感。
舒適:整體舒適性不錯(cuò),但是減震和風(fēng)噪仍需加強(qiáng)。其他感覺(jué)不錯(cuò)。這輛車(chē)的整體舒適性很好。懸架是硬的。在通過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)顛簸或者坑洼。不過(guò),這也是有好處的。它既能承載貨物,又能載人。底盤(pán)較高,最好是這樣的底盤(pán)轉(zhuǎn)彎。車(chē)內(nèi)座椅比同類(lèi)車(chē)型要舒服一些,但有時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)硬。
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