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購買時間2016年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：市區(qū)代步純電動模式挺好，基本不用燒油，只這一點還不夠么？
缺點：純電模式下就覺得自己開著一輛好幾十萬的車，但是一旦沒電了，用油開車的時候，感覺自己開的就是個拖拉機。
外觀：就是沖著外觀買的，車頭個人感覺有個性，頭燈個人感覺很犀利，車尾不敢恭維，一排過的尾燈不喜歡，中間的涂白就很好看了嘛，為什么要弄成那樣呢？車身沒有像轎跑那樣的弧線，百米加速都這樣了，為什么設計師沒有把他設計成轎跑，還用速銳的原型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，這個價位的配置已經(jīng)很高了，很多東西都是幾十萬以上的車才能體驗到的。只要不吹毛求疵，我覺得就應該很滿足。不過那收音機信號不怎么穩(wěn)定，現(xiàn)在液晶屏技術這么泛濫，我倒覺得液晶屏的顯示效果還有待提高，這個對一部車的成本影響應該不是很大的。
空間：空間整體都還過得去，有兩點空間不滿意：一是駕駛位膝蓋部位的空間有點小，如果不是調(diào)低和后拉座位的話會碰到膝蓋，但秦的尺寸在家用轎車中算是比較寬大的，較低的座位會對視線造成較大影響（本人175CM，為了讓座位不是太低，現(xiàn)在后拉座位，但握方向盤感覺略有點遠）；二是后備箱很小，這是由于后備箱很大一部分被動力電池占據(jù)，縱深只能剛好裝一個26L的旅行箱，旁邊再裝點零碎基本就滿了，當然這也能夠理解！
配置：性價比一般，雖然動力，配置，性能都不錯，但是過小的后備箱始終讓我耿耿于懷。
動力：動力很強，推背感十足。
操控：
指向上不錯，有運動和經(jīng)濟2種模式，方向盤上的力反饋也不同，這看個人喜好。
油耗：最近六七千公里一直沒充電，市區(qū)高速對半跑，高速就比較省了，感覺3毛，市區(qū)九個多油，本人開車腳重。
舒適：隔音方面跟唐比還是差了一些，底盤調(diào)校讓人滿意，過個減速帶啥的，濾震效果讓我滿意。座椅很舒適，方向盤換了皮質(zhì)，握感也比以前強。也許是我之前有14款的原因，一切都很自然。
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