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秦新能源
秦 2014款 1.5T 旗艦型

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購(gòu)買車型秦 2014款 1.5T 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力相當(dāng)充沛,而且過(guò)爛路的時(shí)候平穩(wěn)沒(méi)有彈跳,純電行駛真心沒(méi)有聲音相當(dāng)舒服,而且各種高科技配置簡(jiǎn)直無(wú)敵了,亮瞎了好多人的鈦合金狗眼
缺點(diǎn):低速噪音大
外觀:一般,還好,
內(nèi)飾:前衛(wèi),大方
空間:后排略擠。 跟我的尼桑軒逸不好比
配置:這個(gè)價(jià)位能買到這種配置的車 燒高香吧(拼人品,有的人幾天修一次那性價(jià)比也就差了,有的人沒(méi)壞過(guò)比如說(shuō)我。)
動(dòng)力:強(qiáng)勁!
操控: 比亞迪的底盤調(diào)教功力還需提高,不過(guò)家用足矣
油耗:目前8000公里混動(dòng)2000純電,綜合油耗5.4升,純電也有跑過(guò)0油耗百公里,在城里能開車就開車了,解決了充電問(wèn)題就是完美代步車。 昨天從沈陽(yáng)到長(zhǎng)春跑長(zhǎng)途,采用ECO節(jié)能模式,其實(shí)說(shuō)白了在長(zhǎng)途情況下基本上是用那臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作,40邁以下采用電機(jī),你也可以切換純電,不過(guò)那樣跑不了多久就沒(méi)電了,只有在大油門超車的時(shí)候會(huì)采用雙機(jī)一同發(fā)力的方式,超車方面讓人感覺(jué)滿意,駕駛很有信心,1.7t的自重跑起來(lái)也讓人踏實(shí),不會(huì)感覺(jué)很飄。 前一久拉車了跑上180KM/H以上還是很穩(wěn)定的,不過(guò)還是安全駕駛的好,180的時(shí)候畢竟太少了?刂朴秃牡姆椒ǎ翰捎枚ㄋ傺埠,然后下坡的時(shí)候手動(dòng)切換到純電模式,這樣就很省油,平均100的速度百公里油耗在6升以內(nèi),長(zhǎng)途不是那么省油滴,不過(guò)也令人滿意
舒適:駕乘都還行,特別是在純電模式下!
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