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秦新能源
秦 2014款 1.5T 旗艦型

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購(gòu)買車型秦 2014款 1.5T 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2008公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):可以充電 使用電,動(dòng)力都不錯(cuò) 我一直使用的經(jīng)濟(jì)模式!功能強(qiáng)大,配置高?照{(diào)制冷真是快,很好。360 影像真是到位,無(wú)接縫,無(wú)盲區(qū)。純電70公里是保守?cái)?shù)值啊,本人實(shí)測(cè)42%的電跑了48.5公里以上(我導(dǎo)航到目的地周邊46.5公里 沒有走高速 多了1-2公里 ,目的地周邊離目的地1公里那個(gè)樣子,時(shí)速50左右 偶爾超過(guò)60 ,市區(qū)白天行使的)晚上29公里 開燈行使,用了31%的電,都沒有開空調(diào))因?yàn)榘滋炫苣敲催h(yuǎn),怕人不相信,晚上行使的有照片為證。手機(jī)云服務(wù)真心方便 不要覺得沒用,很實(shí)用的配置,忘了鎖車不用使勁跑了 手機(jī)一點(diǎn) 鎖車成功,還有比亞迪云服務(wù)短信提醒。
缺點(diǎn):缺點(diǎn)亦有,硬質(zhì)塑料檔次感稍差,后備箱空間為先天不足,期待電池技術(shù)再登高峰,軟件部分亦有瑕疵但無(wú)關(guān)大局,市區(qū)混動(dòng)動(dòng)力稍猛,速度三十左右偶爾混動(dòng),油電切換時(shí)頓挫感明顯(純點(diǎn)四十以上切換很難察覺)另外市區(qū)行駛中難保電量不低于百分之五,建議通過(guò)軟件控制低速或怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)亦可充電
外觀:犀利的前臉,貫穿式的尾燈,大老遠(yuǎn)就能認(rèn)出你開的是秦!個(gè)人覺得國(guó)產(chǎn)車?yán)锴厥亲钇恋模?/span>
內(nèi)飾:如果是軟內(nèi)飾我會(huì)更愛這輛車的
空間:尾箱空間不足,后排堪堪夠用,頭頂空間足(本人100KG/180CM)
配置:混合動(dòng)力車,不能以油耗來(lái)計(jì)算了,像我一樣的,平時(shí)在市區(qū)內(nèi)開,全是用電的,根本不加油,那就是零油耗了。兩天一充電,基本上不加油,為了首保,加了幾次油;為了把油里程開到3500公里,我們特意旅游幾次,腐敗了幾次,哈哈…………………………………………
動(dòng)力:動(dòng)力不說(shuō)了,妥妥的,有電的情況下就是一條龍。什么寶馬奔馳超車都不在話下
操控: DM雙模,低速純電,速度高于40才啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力銜接平穩(wěn),完美的解決了平順性和頓挫。
油耗:極省油,甚至可以在縣城基本不用油,即使偶爾用混動(dòng)也才7-8升左右,對(duì)于1.72噸的車而言,完全可以接受。有人混動(dòng)開到5個(gè)油左右,不知是怎么開出來(lái)的,我確實(shí)做不到。
舒適:舒適度對(duì)我這樣沒啥要求的新手來(lái)說(shuō),完全可以滿足了。
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