一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
LED神器(71)+1 樣子驚人(50)+1 配置豐富(42)+1 操控性好(41)+1 外型很時(shí)尚(28)+1 內(nèi)飾豪華(28)+1 泡妞利器(10)+1缺點(diǎn):
價(jià)格高(7)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格102.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):泡妞成功
缺點(diǎn):嬌氣小問題有點(diǎn)點(diǎn)多
外觀:這個(gè)仁者見仁了
內(nèi)飾:內(nèi)飾與A6、A7沒有太大區(qū)別,是這一代C級奧迪車的標(biāo)準(zhǔn)配備。從內(nèi)飾的精致程度,不及奔馳的CLS,尤其門飾板CLS采用全真皮包裹,S7門上邊還是復(fù)合材料。
空間:對于一款四門掀背的V8轎跑,S7在同級別內(nèi)部空間上,已經(jīng)做得相當(dāng)不錯(cuò)了。
配置:性價(jià)比比較高,這個(gè)檔次的車對手是cls550和650,650國內(nèi)基本看不到現(xiàn)車,而且價(jià)位定太高了,和640比不太公道畢竟s7是8缸的。cls550也是只有在美國有,國內(nèi)的350動(dòng)力明顯差了。奔馳的cls63amg感覺更好點(diǎn)尤其看到了網(wǎng)上最近出的新款造型,非常喜歡,但是太難買到了。
動(dòng)力:原產(chǎn)出來的時(shí)候試了一下彈射,4.7秒。很不錯(cuò),畢竟是2噸的車子
操控:
我對這個(gè)詞的理解不是很清楚,我表達(dá)一下我自己的意思,就是在轉(zhuǎn)向上總感覺全是電子、機(jī)械輔助出來的感覺,讓我很不舒服,希望自己能慢慢習(xí)慣,其他都挺好的。
油耗:坑啊,買車的時(shí)候說可以14L,結(jié)果回家耍了幾圈就20多L了
舒適:S7的舒適性也很不錯(cuò),一般路面的坑洼都可以過濾掉,即便在運(yùn)動(dòng)模式下也不會(huì)讓駕駛員和乘客感覺硬梆梆的,只是標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)座椅不如A7的舒適座椅可調(diào)節(jié)性高,但舒適性還不錯(cuò),開久了并沒有想像那么累。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格105.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):泡妞成功
缺點(diǎn):就是油耗了,別看是12.6,那是跑高速,一般15以上,最低低過一次8.1,還有就是椅子的中間部分是翻毛皮的,很難打理,也怕久而久之的座壞了,現(xiàn)在都有很多小渣子掉在翻毛的座椅縫隙里面。
外觀:外觀略低調(diào),和a6從前面容易混淆,不過昨天仔細(xì)比較之后發(fā)現(xiàn)懂車的人還是能從低調(diào)中看到點(diǎn)霸氣。我媽這種外行有的時(shí)候會(huì)說買這種車,背后看一點(diǎn)都看不出是100多萬的車,有點(diǎn)略郁悶。
內(nèi)飾:一般,跟A6一個(gè)檔次的做工用料感覺
空間:基本夠了。
配置:性價(jià)比比較高,這個(gè)檔次的車對手是cls550和650,650國內(nèi)基本看不到現(xiàn)車,而且價(jià)位定太高了,和640比不太公道畢竟s7是8缸的。cls550也是只有在美國有,國內(nèi)的350動(dòng)力明顯差了。奔馳的cls63amg感覺更好點(diǎn)尤其看到了網(wǎng)上最近出的新款造型,非常喜歡,但是太難買到了。
動(dòng)力:4.0T你們都懂得,隨叫隨到,及時(shí)經(jīng)濟(jì)模式也特別有感覺,動(dòng)態(tài)模式只試過幾次,一般經(jīng)濟(jì)模式對我這種不開快車的人來說很夠用了。
操控:
還不錯(cuò)。。
油耗:油耗不低,可能我這個(gè)車跑的長途上,值錢的335敞篷能跑到13.2,這個(gè)目前15。自動(dòng)關(guān)閉4缸的功能如果能在堵車時(shí)候手動(dòng)切換進(jìn)去就好了。
舒適:座椅帶翻毛 夏天不合適 熱 出汗
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
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