上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程41500公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣式美觀，行駛穩(wěn)重。精準的操控，厚實的車身，很有安全感！
缺點：性價比較低，15萬多的車子，連電子穩(wěn)定系統(tǒng)都沒有，通用太扣了。
外觀：要說最滿意，無非就是英朗GT的舒適性、樸實簡潔卻又很敦厚可愛的外形，以及在我眼里這個價位車子當中相當不錯的內(nèi)飾設(shè)計和做工了。
內(nèi)飾：中控臺還不錯，看著很舒服，一目了然，不是那種很多要轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的鍵，不過液晶屏稍顯小了點，另外還不可以插usb，這個比較郁悶。
空間：家用尚可，后排空間不太充裕，軸距并不短，但前排大包圍式的中控臺比較占空間。
配置：我買車的時候性價比不高，可現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度很大，新款的性價比真的很高，本人覺得1.6T頂配降價之后性價比最高！
動力：動力較小，1.6自吸啦1.4噸的車也沒指望強到哪里去，起步肉，不過要是肯踩地板油的話還是有那么點推背感的，自己實測過加速0-100要13.7秒；40-80加速有點弱，不過速度到了80起來以后還是能感覺到動力的持續(xù)輸出，跑高速不慫。
操控：
操控性相當不錯，此項可打十分，在140的時速以下操作絕對可靠，但超過140就不是很好控制了。
油耗：最高時候在12個左右，現(xiàn)在降為10個左右。
舒適：舒適性應(yīng)該還可以，避震有點硬，其它也沒覺得有啥問題。
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購買時間2010年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程66870公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，偏家用，但又不失激烈運動駕駛的操控，
缺點：后排空間太小，坐三人擁擠；變速箱不給力，一、二、三檔換檔滯后。
外觀：霸氣，不多說，我不是很喜歡尾巴那兩道眉毛，可老婆喜歡，說是白眉大俠- -！
內(nèi)飾：與外飾對比起來也不差，紅黑搭配，立馬讓你有種沖動想駕馭她，太有運動感了，鋁合金的腳踏板，真是一個字酷。愛不釋手，唯一就是控制臺大多處都是塑料質(zhì)感有些不快。
空間：夠用
動力：1.6T動力充沛，高速輕松150,180后還有動力提升。
操控：
最喜歡的就是這個車的操控了，我覺得操控性特別好。。
油耗：我是1.6T，目前行駛里程32000km，平均油耗9.4L/100KM，市區(qū)油耗較高（屬正常），高速、省道平均7L/100KM,還算理想，不過和工信部公布的6.9L/KM的數(shù)據(jù)，感覺不太靠譜，日常加油基本是93號，就加過一次97,有車友說97更給力，反正我是沒感覺，也感覺沒必要加97,何苦要跟自己的錢過意不去呢。
舒適：舒適性只能說很一般，坐了4年了，主駕的座位填充物明顯經(jīng)不起我體重的壓榨，很清晰的能感覺到座位下的一根橫梁了，整體的車子座位還是偏硬的，這個也應(yīng)該跟這車整體偏向于運動車型有關(guān)，而且當時也沒有真皮座椅
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購買時間2010年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾精美。
缺點：發(fā)動機爆震很鬧心，4S店也沒有好的解決辦法。但自從換了95號油后，那煩人的響聲暫時沒有了，愿它永遠消停。
外觀：絕對不錯，值得擁有。一個朋友聽媳婦的買了高6，到現(xiàn)在2年了，每次到我車前都駐足良久，贊不絕口，紅著眼、流著口水久久不忍離去！
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾是強項，一體式環(huán)抱型坐艙，當初就是有一半沖這個去的。用料、做工都超出同類，豪華版的更是沒說的。
空間：平時小狼就我自己開，偶爾副駕有人坐，感覺空間還是不錯的。但上次后排做了3個180cm+的朋友空間瞬間就壓抑了。本人176cm，在正駕駛后座試了一下，著實有點拘謹.....
動力：可能調(diào)教的問題，那個變速箱與發(fā)動機老搞不到一起去，有時候油門一腳下去了，沒反應(yīng)，等半天才忽然想起來一陣咆哮。但中后段提速還是不錯的，給人的信心很足，有余量。
操控：
方向指向很精準，尤其在低速情況下。另外就是低速時方向非常非常輕，感覺一根指頭就能掉了頭。很適合女性。
油耗：目前平均油耗10.3，平均速度23.5，應(yīng)該在中等偏上水平，畢竟車重了點，胎寬了點。
舒適：坐椅包括性很好，反正我坐著很舒服，真皮坐椅帶電加熱。這款車的調(diào)教，前面說了，偏舒適。
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購買時間2011年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8125公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和超控性
缺點：發(fā)動機噪音大，動力弱
外觀：當時買的時候外觀是很喜歡的，但現(xiàn)在不斷有新車出來，也只能說并不難看，
內(nèi)飾：不算簡潔，但很好用！適應(yīng)一周左右就可以熟練上手：）而且，按鈕多一點，看起來挺漂亮的。關(guān)鍵是手感都很好！
空間：家用尚可，后排空間不太充裕，軸距并不短，但前排大包圍式的中控臺比較占空間。
動力：1.6在動力方面表現(xiàn)不盡人意，尤其起步超車車子感覺力不從心。但是高速跑起來不錯。
操控：
轉(zhuǎn)向很輕，一個手指就可以打方向，而且速度100+還是比較穩(wěn)的，開過現(xiàn)在的CTS之后，覺得山路彎彎曲曲的還是英朗舒服，車子小和輕的優(yōu)勢在對比中，就展現(xiàn)出來了。不過相比較同級別的對手，別克的車身是最重的，1400+，其他的才1300+，這點也是劣勢。
油耗：油耗還能接受，8.4升百公里，比同級別的車高1升多點
舒適：英朗的隔音做的還是不錯的，發(fā)動機的噪音雖然大了些，坐在車里還是比較安靜的，英朗的音響也不錯，把音樂聲音調(diào)到12左右，開車基本感覺不到外面的噪音，完全可以沉浸在一個美妙的音樂空間里。跑高速車身沉穩(wěn)，120碼發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2200轉(zhuǎn)左右。不開音樂的話除了風噪大點，其他都不錯。整體來說，對得起這個價。
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購買時間2010年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.43萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，外觀
缺點：：購車和使用、保養(yǎng)費用完全是B級，車卻是A級。
外觀：呵呵,這個是比較拉風的地方,尤其是原配的尾翼,有點轎跑的味道
內(nèi)飾：因為是黑色內(nèi)飾的原因吧，我自己感覺很運動很高檔，做工用料也很好，駕駛員那的藍色的氛圍燈和炮筒儀表盤看起來也很運動。
空間：本人身材挺小，駕駛座無壓力，頭部空間富足，據(jù)朋友說也都覺得挺滿意，后排三個人還是可以的，后排坐好之后和前排大概能有一拳的距離吧，后備箱容積也挺大，家用的話足夠了。
配置：總體滿意，如果多增加科技含量的設(shè)計，如數(shù)字大表盤，后視鏡自動折疊，一鍵啟動等就更加完美了。
動力：說真的,135KW的功率我是沒有體會出來,再加上變速器的不配合,基本上沒有小鋼炮的感覺.不過,現(xiàn)在高速限速厲害,基本上也用不上了.
操控：
大家都說通用的變速箱給整體拉了很多分，確實如此，換檔延時和頓挫感明顯，有時遲遲不換擋，方向盤很穩(wěn)，指向精準，路感明顯。
油耗：車子自重大,胎寬,再加上變速器的不配合,油耗可不低;有點小油老虎的感覺,尤其在市區(qū);高速還好,一箱油能跑900多公里.
舒適：座椅包裹性不錯，車子很穩(wěn),底盤也很扎實，隔音也挺好，只100KM/h以上 風噪才會明顯
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購買時間2010年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程66700公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向較為精準，品牌比日韓系好很多。
缺點：油耗高，保養(yǎng)費高，維修費高，變速箱毛病。
外觀：中規(guī)中矩屁股比較厚重（此為當初選車的重要指標之一，當初十幾萬的價格符合這一標準的只有英朗和550），側(cè)面流線比較運動，但是車頭設(shè)計就顯得有些穩(wěn)重了，而且1.8L車型輪轂偏小、大燈沒透鏡。就GT來說頂配的1.6T新銳運動版會更協(xié)調(diào)漂亮
內(nèi)飾：時尚、漂亮中控按鍵雖多，但繁而不亂，很容易上手。炮筒鍍鉻儀表盤、黑色中控面板、三幅鉻邊多功能方向盤以及冰藍色的背光很漂亮大多數(shù)人都會喜歡。內(nèi)飾整體設(shè)計年輕、時尚符合年輕人的審美
空間：空間表現(xiàn)很不好，枉費了這么大的車（相對）
動力：1.8紅綠燈起步如果2000轉(zhuǎn)肯定肉，但只要肯給油那速度杠杠的，尤其中后端綿延不息，最快跑過170穩(wěn)穩(wěn)的，再快沒試過。
操控：
高速穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎側(cè)向支撐不足。
油耗：綜合油耗9個，較為理想主要為上下班用車，路況較好，目前綜合油耗9個。純高速油耗在7個左右，速度大多在110~140之間。純市區(qū)油耗最多時達到13個以上，三線城市，較為擁堵。
舒適：舒適性和日系車肯定沒法比，除了過減速帶或者是因修路沒有坡度的墾感覺會顛簸，別的還好。
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.20萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程35400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯
缺點：變速箱頓挫感比較明顯，空間不是特別寬敞
外觀：英朗剛剛上市我就看上了，作為第一批車主，我肯定是喜歡外觀了，就算廣告里說的那樣，小君越，呵呵，看起來很大氣沉穩(wěn)，現(xiàn)在看的話依然喜歡。
內(nèi)飾：一色黑的內(nèi)飾,非常耐臟,呵呵,我是懶人.做工比較細致,特別推薦一下PVC和織物做的座椅,個人認為這類緊湊型車就沒有必要搞真皮座椅,一方面普通皮座椅冬天冷屁股,夏天由不利于排汗,另一方面同等價位下可以用更好的織物面料,舒適性更加.
空間：空間一般，后排空間稍小，沒比較過其他車，不過我自己坐著還是覺得小了一些。
動力：渦輪增壓表現(xiàn)還是很不錯，中段加速很明顯。
操控：
大家都說通用的變速箱給整體拉了很多分，確實如此，換檔延時和頓挫感明顯，有時遲遲不換擋，方向盤很穩(wěn)，指向精準，路感明顯。
油耗：基本是市區(qū)堵路的狀況下，全程空調(diào)24度，均速17km/h,油耗在11L/100km，和官方報的差不多，如果國道或高速，比較良好的路況下，試路過8個油，總體感覺和車身自重，及自己的大油門開車習(xí)慣有一定關(guān)系！
舒適：座椅包裹性不錯，車子很穩(wěn),底盤也很扎實，隔音也挺好，只100KM/h以上 風噪才會明顯
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾精美。
缺點：別克的車確實太沉了，1.8的動力在起步（尤其是上坡）的時候，瞬時油耗飆升至33L/H，暫時的高轉(zhuǎn)速讓車內(nèi)聲音頗大，不過一旦進入60邁就好了。另外儀表盤有事會有小異響.....
外觀：個人還是比較喜歡別克車的外觀的。大面積使用圓滑線條，視覺上車顯得很大很飽滿。同時攻擊性并不明顯，也符合我低調(diào)的性格，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算精致，儀表盤上的遮蓋板不是很喜歡，塑料感很強。中控按鍵手感阻尼都不錯。門板也都采用真皮包裹。厚道
空間：平時小狼就我自己開，偶爾副駕有人坐，感覺空間還是不錯的。但上次后排做了3個180cm+的朋友空間瞬間就壓抑了。本人176cm，在正駕駛后座試了一下，著實有點拘謹.....
動力：起步偏肉，應(yīng)該說是很肉！中后程加速很不錯。1.8明顯優(yōu)于1.6車型的中后程加速。高速160很輕松。再往上也還行。
操控：
這個真的沒得說，很穩(wěn)定的操控性能，各種80邁過彎，小土路！
油耗：別克，再加上，1.8，就不多說了。市區(qū)里10以上。。。高速表現(xiàn)不錯。恒速140，也就7個多油
舒適：偏向運動風格，懸掛支撐性不錯。但就犧牲里舒適性。過減速坎是明顯后懸掛很硬。
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購買時間2010年10月
購買地點貴州 遵義
裸車價格15.27萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程51600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀以及內(nèi)飾都是吸引人眼球的地方
缺點：變速箱 在第三次保養(yǎng)的時候發(fā)現(xiàn)漏油了。
外觀：當時挑選英朗GT時，有一點也是被他的外觀所吸引，號稱小君越的英朗GT擁有和君越相似的前臉，年輕中略帶沉穩(wěn)，當時對尾部的劍眉設(shè)計有點難以接受（特別黑車更加明顯），不過還是抵不過前臉的誘惑，選擇了英朗GT。之后換掉了白內(nèi)障的前大燈，使外觀更加俊美，大氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒的說，緊湊車里我最喜換的內(nèi)飾，當然我的是米色的，要是純黑內(nèi)飾就更喜歡了，無奈是高配車才有！
空間：車內(nèi)空間太小了，全部浪費在前臺半弧那里了，后排空間能局促！
動力：1.6的動力一般般，喜歡1.6T的那款，動力杠杠的
操控：
操控非常精準，上下班在車流里來回穿梭非常靈活。方向盤一點沒有沉重的感覺。
油耗：油耗完全可以接受，別人都說別克車費油，但是截至現(xiàn)在開了兩年多了，綜合油耗還沒上過8.0，夏季的時候在7.8，冬季的時候在7.9，兩年了一直在這個區(qū)間變動，瞬時油耗最高到30個，但是在于你腳下，勻速基本在6.5左右，主要還是在于速度，一直加93#的。
舒適：除了后排空間太小，乘坐和駕駛，都蠻舒服的。隔音效果也可以的。
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購買時間2010年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是跑高速穩(wěn)穩(wěn)的，隔音也可以，外形很時尚。
缺點：價格能便宜點就完美了
外觀：GT的外觀沒得說，外觀運動氣息實足，特別適合年輕人！之瀑布中網(wǎng)設(shè)計，太酷了。喜歡！
內(nèi)飾：非常贊，同級別中具有優(yōu)勢。環(huán)抱式中控加上多一個不嫌多的按鍵組合是通用在內(nèi)飾設(shè)計的賣點吧，我選擇的是全黑內(nèi)飾，干練。方向盤是我喜歡的，手感不錯，是除寶馬之后第二喜歡的方向盤。座椅比較厚實，所以影響了空間，唯獨遺憾2010款沒有電動調(diào)節(jié)，但是2013款1.8車型有增加前排電動調(diào)節(jié)！又給新車友們福利了。
空間：空間還可以吧，駕駛座很寬敞，坐著也很舒服，跑長途一點也不會累，后排就湊合了。
配置：已現(xiàn)今平均優(yōu)惠2.5萬來說，這個車還是值得擁有的。
動力：馬虎，加速不行
操控：
操控真心蠻好的，低速方向盤輕盈，指向靈活，高速方向盤沉穩(wěn)，跑高速信心十足，不像日系車高速方向盤輕的要命，心里沒底。
油耗：太高了，每百公里油耗10.8升，只能賣到沙特阿拉伯才能養(yǎng)的起。對于普通上下班的用車，實在是浪費。
舒適：一般空間不大，座椅比較單薄好在面料還算柔軟。再加上懸掛調(diào)校偏硬，發(fā)動機隔音一般，總體來說舒適性只能算一般了
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