一鍵砍遍全城
英朗
(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無(wú)后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無(wú)手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格12.77萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程30200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格13.27萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程22300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格13.57萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16050公里
綜合評(píng)分
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空間：并不知道什么叫操控，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的時(shí)候是新手，新車(chē)。沒(méi)開(kāi)過(guò)其他的車(chē)子，就捷達(dá)。感覺(jué)好多了。很有信心的，60--80都敢過(guò)急彎呢。而且車(chē)子很穩(wěn)。跑高速很放心。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.27萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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空間：很滿(mǎn)意，過(guò)彎很穩(wěn)，指向精確，雖然后懸掛不是獨(dú)立的但日常駕駛中過(guò)彎還是很滿(mǎn)意的，加上過(guò)彎輔助系統(tǒng)過(guò)彎基本不比�？怂共�，朋友也試了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格11.02萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)手感很好，自己縫一個(gè)真皮的套套更給力。反向也很輕，一個(gè)手指頭都能打方向，高速的時(shí)候車(chē)子很穩(wěn)，沒(méi)有一點(diǎn)飄得感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格13.57萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17652公里
綜合評(píng)分
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空間：操控很棒，指向很明確，都能達(dá)到車(chē)隨手動(dòng)，車(chē)隨心動(dòng)了。在高速行駛下車(chē)體很穩(wěn)重，沒(méi)有顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格12.87萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14400公里
綜合評(píng)分
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空間：操控來(lái)講我勉強(qiáng)給5分，手動(dòng)擋英朗操控我大體從三個(gè)方面來(lái)說(shuō)，首先方向盤(pán)較輕，指向性十分精準(zhǔn)，多功能方向盤(pán)很實(shí)用很方便，方向盤(pán)路感反饋較好。其次，手動(dòng)變速箱表現(xiàn)相對(duì)此車(chē)其他地方不是十分突出，主要體現(xiàn)在掛倒檔頓挫感明顯，同手動(dòng)擋車(chē)友交流二檔普遍比較卡澀，但是在高轉(zhuǎn)速換擋超車(chē)比較靈活好用。第三，英朗的前后懸掛方面比較硬，過(guò)路肩時(shí)比較不舒服，但是后懸掛增加了瓦特連桿增強(qiáng)，有效控制了車(chē)子在轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)傾。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
