一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2013款 XT 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀，顯眼的紅色，適合我年輕人，坐在車(chē)?yán)锩�，那雙炮的儀表和那藍(lán)色的按鍵燈，感覺(jué)很不錯(cuò)，美系的車(chē)品質(zhì)，這車(chē)決定是錯(cuò)不了的。
缺點(diǎn)：油耗真的是別克的軟肋，再小心的起步，瞬時(shí)油耗都能達(dá)到二三十。不過(guò)車(chē)身重，這也無(wú)法避免。只是希望慢慢會(huì)低下來(lái)，別太夸張。另外，XT粗壯的A柱對(duì)駕駛者的左邊視線(xiàn)會(huì)有一定程度的影響，不注意的話(huà)，很容易看不見(jiàn)左邊過(guò)來(lái)的非機(jī)動(dòng)車(chē)，我老婆就有一次完全沒(méi)看到左邊有個(gè)電動(dòng)車(chē)闖紅燈，結(jié)果把我小狼的左保險(xiǎn)杠撞出一個(gè)小口子�？粗@個(gè)人也蠻可憐的樣子，電動(dòng)車(chē)載了一家大小，想想算了別讓人家賠錢(qián)了。所以各位車(chē)主一定要趕緊習(xí)慣這粗壯的A柱。
外觀：三顆子彈的金典車(chē)標(biāo)，一看就就很有霸氣，家族式鍍咯的進(jìn)氣格柵，那股美系車(chē)龐大的汽車(chē)，鍍咯的門(mén)把手大氣而高檔，高強(qiáng)度的鋼板，不過(guò)是整車(chē)強(qiáng)度還是，前后翼子板塑料的強(qiáng)度都很堅(jiān)固耐撞的感覺(jué)，
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)非常負(fù)有科技感，就是中控臺(tái)上的按鍵有點(diǎn)多，剛剛上手著車(chē)的時(shí)候真有點(diǎn)無(wú)從下手的感覺(jué)，慢慢的習(xí)慣了就好了按鍵挺大的，手感也還是不錯(cuò)的，在加上深藍(lán)色的背景燈，給人一種高科技的感覺(jué)。座椅采用真皮和布混合的配置， 外面是真皮中間的是布，布的花紋非常漂亮，然后沒(méi)有全真皮的單調(diào)，也沒(méi)有織布的低檔次，中提感覺(jué)非常的新穎時(shí)尚。
空間：空間設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，同級(jí)別車(chē)型里面很多車(chē)型都是后排不給力，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都坐上去試試，其他車(chē)型基本都大同小異，但英朗空間利用的還可以，后排靠背可以倒不錯(cuò)，坐一家人，空間足夠了。
配置：性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，雖然油耗高，動(dòng)力低，但是整車(chē)的鋼板強(qiáng)度高，地盤(pán)穩(wěn)重，開(kāi)上去非常踏實(shí)，操控也非常的輕松，轉(zhuǎn)彎不拖泥帶水的。買(mǎi)車(chē)安全最重要，這點(diǎn)英朗XT表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力真的不行，君威是被叫做“小牛拉大車(chē)”的感覺(jué)，那英朗XT只能“牛犢拉小車(chē)了”，對(duì)于英朗XT來(lái)說(shuō)，他本來(lái)就已經(jīng)是小型車(chē)了，然后配上1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是一個(gè)不錯(cuò)的配置的，這個(gè)配置對(duì)于日系或者韓系車(chē)來(lái)說(shuō)，這動(dòng)力完全就綽綽有余了，但是到了這臺(tái)英朗XT上的感覺(jué)就是起步?jīng)]力，超車(chē)沒(méi)信心，只有被超的份，只能安安分分的，規(guī)規(guī)矩矩該怎么開(kāi)還是怎么開(kāi)的。不過(guò)吧，這車(chē)也就適合作為日常上下班的代步車(chē)有用，想要跑個(gè)高速行是行的就是開(kāi)在路上太氣悶了，但是安全，踏實(shí)。
操控：
擁有小巧的車(chē)身，扎實(shí)的地方，將就1.5噸的車(chē)重，在同級(jí)別車(chē)?yán)锼闶莻�(gè)“小胖子”了，但是這一點(diǎn)也不影響他的操控，過(guò)彎，調(diào)頭非常靈活，在速度快的時(shí)候過(guò)些彎道的時(shí)候側(cè)傾也很小，給人的感覺(jué)非常踏實(shí)和安心。方向盤(pán)助力也非常的舒服，不需要用很大的力氣去操控。
油耗：平均油耗一般都在9.5左右，如果油門(mén)重點(diǎn)的話(huà)，都會(huì)超過(guò)10了，如果在市區(qū)碰上個(gè)大堵車(chē)，那就會(huì)更高了，而且因?yàn)閯?dòng)力不足，在起步到時(shí)候，不是被喇叭吹就是被不良司機(jī)加塞，太坑了，而且這一趟堵車(chē)下來(lái)油耗更是高的嚇人。
舒適：舒適一直都是美國(guó)車(chē)的亮點(diǎn)，環(huán)抱式包裹的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，把整個(gè)人都固定的很勞，不管是是急剎車(chē)還是高速過(guò)彎什么的，都不會(huì)有明顯的點(diǎn)頭或者側(cè)傾現(xiàn)象，乘坐感覺(jué)非常的舒服，很踏實(shí)。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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杰德
領(lǐng)動(dòng)
