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英朗
2013款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版

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英朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7525條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格13.10萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):首先,英朗的外觀是同級(jí)別車(chē)中較為大氣的,或者說(shuō)個(gè)人認(rèn)為是最大氣的緊湊型轎車(chē),前部別克家族式的直瀑式進(jìn)氣格柵配上別克的盾牌大標(biāo),看了就喜歡~。~
缺點(diǎn):油耗偏高(可能剛買(mǎi)的新車(chē),現(xiàn)在油耗要13多呢)
外觀:外觀時(shí)尚大方。
內(nèi)飾:車(chē)門(mén)及中控基本都是硬塑料,未免有些差強(qiáng)人意,不過(guò)這個(gè)價(jià)格在這擺著呢,遂接受之~
空間:前排空間寬敞舒適,后排略小,不影響大局,畢竟是緊湊型車(chē)。
配置:不高
動(dòng)力:作為第一輛車(chē)子,動(dòng)力并沒(méi)有太大要求。已經(jīng)開(kāi)始手動(dòng)、自動(dòng)配合使用,提速較快,預(yù)計(jì)首保之后提速應(yīng)該可以有更大的提升。
操控: 懸掛為前麥弗遜后扭力梁加瓦特連桿的全球首創(chuàng)設(shè)計(jì),雖然不及福克斯、昂克賽拉等配備獨(dú)立懸掛的超控健將車(chē)型,但是操控總體還是不錯(cuò)的,低速轉(zhuǎn)向輕,高速沉穩(wěn),給人以極大的信心,唯獨(dú)就是少了ESP這樣實(shí)用的主動(dòng)安全配置。
油耗:感覺(jué)很滿意 1200KM + 空調(diào) 8.5個(gè)油 還沒(méi)出磨合期
舒適:這個(gè)要贊一下。運(yùn)動(dòng)式半皮半布座椅檔次不錯(cuò)也舒服,主駕駛座自動(dòng)四向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅很顯檔次也舒服,動(dòng)力不太澎湃卻也帶來(lái)的穩(wěn)定的駕乘感受,也很好,(自己的都覺(jué)得好)哈哈。
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