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英朗
2012款 XT 1.6L 手動進(jìn)取版

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英朗車主點(diǎn)評(7525條)
購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀、空間、操控
缺點(diǎn):對車子的起步不是很滿意,起步非常慢,經(jīng)常會被別的車子插隊(duì)只有不停的踩剎車,這種感覺真的很不爽。當(dāng)然了,也有可能是我的技術(shù)問題,手動檔的車子和技術(shù)還是很有關(guān)系的,不過第一輛車,我覺的就應(yīng)該買手動的來練習(xí)一下,要不然對我這種新手來說,自動檔的車太不安全了,我怕踩錯,呵呵~@~
內(nèi)飾:因?yàn)閯傞_始買車只看中小狼,直奔小狼去的,別的車基本都沒去看過,所以對內(nèi)飾上都沒有過比較,后來對車的了解多了,這個平臺讓我更加廣泛的對比了這個價(jià)位別的車型,這么的一對比才知道咱們的小狼內(nèi)飾是多么的優(yōu)美,環(huán)抱式中控、包裹式座椅、富有科技感的中控按鍵、藍(lán)色的儀表盤氛圍燈,這一切的完美的結(jié)合在一起,就像一杯紅酒喝上一口 ,令人回味悠長。
空間:空間只能說一般了,沒有外表看著那么大,我一米八四,坐里面很委屈,當(dāng)時選車被車的外形迷住了,現(xiàn)在選擇的話一定要選一個寬敞一些的。
操控: 我可以這么說,英朗的操控在這個價(jià)位的車型中絕對是數(shù)一數(shù)二的,電子助力方向盤指哪走哪,沒有絲毫懈怠,上了高速方向盤瞬間變沉,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng);高速過彎配合瓦特連桿,使得輪胎緊密咬合地面,沒有一絲翻車的表現(xiàn)。
舒適:英朗采用的是前獨(dú)立懸掛,后非獨(dú)立瓦特連桿懸掛,也就是別人常說的板車懸掛,我也坐過例如高爾夫之類的后獨(dú)立懸掛,但是感覺舒適度都差不多,軟硬適中,所以買車還得親自感受一下,誰說板車懸掛一定不如獨(dú)立懸掛。
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