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英朗
2012款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版

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英朗車主點(diǎn)評(píng)(7525條)
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
缺點(diǎn):底盤太低,爛路不敢走,一走就刮。
外觀:當(dāng)時(shí)買這款車就是沖著外觀去的,沒的說。剛開的時(shí)候,很多人都說這車漂亮,現(xiàn)在也有。
內(nèi)飾:雙色看起來干凈。
空間:車身尺寸一般決定著車內(nèi)空間的大小。英朗GT的車型尺寸在三廂型中級(jí)車當(dāng)中占優(yōu),2685mm的軸距更是為后排腿部空間帶來裨益,在長途乘坐的舒適性上英朗GT讓人滿意。即便以網(wǎng)站多數(shù)編輯都體型超標(biāo)的情況來說(哎真不好意思說),投訴英朗GT空間的還是基本為零。80/90后的那群孩子肯定喜歡1.6T英朗GT的紅黑內(nèi)飾設(shè)計(jì),張揚(yáng)又奔放,搭配那臺(tái)堪稱神器的發(fā)動(dòng)機(jī),自然爽得掉牙,其中Sport模式下紅藍(lán)雙色的儀表燈變幻也算是國內(nèi)車壇獨(dú)一無二的吧。不過如果你像筆者這類70后
動(dòng)力:有點(diǎn)欠缺,地板油的話,也馬馬虎虎,那油耗也就上來了。
操控: 我走的路大部分是郊區(qū)縣道和市區(qū)道路,彎道、變線超車都能做到隨心所欲,可惜沒有配置ESP,讓我對(duì)緊急變線這些操作不是很放心。沒ESP是一大遺憾,4分
油耗:油耗對(duì)于1.6的車來說吧還是比較費(fèi)油的,不過也沒有別人所說別克油老虎那么的厲害。
舒適:前排駕駛座位包裹很好,靜音也很好
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