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購買時間2012年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.47萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和用料吧。在這個級別外觀還是相當不錯的，尤其是側(cè)面很好看。用料的話同級別也是算好的了，手能碰到的地方不是皮的就是軟材質(zhì)。不想朋友的馬3多是塑料。
缺點：發(fā)動機的聲音確實是大啊，轉(zhuǎn)速上了2000以后從發(fā)動機倉傳來的聲音會越來越大，不過英朗的隔音還是不錯的，關上窗戶后外面的聲音基本被隔絕，發(fā)動機的聲音是從前面?zhèn)鱽淼�，不知道做隔音能否有所改善�?/span>
外觀：英朗GT的外觀是其最大的買點吧，其實我之前一直看的科魯茲（不過科魯茲的外觀還是相當漂亮，至今我還是覺得科魯茲的外觀仍然是該級別車系里最漂亮之一），轉(zhuǎn)向英朗也就是一兩周的時間，外觀大氣，漂亮，雖然是上海泛亞設計的，但把美系車的霸氣表露無遺，其實買車就是買文化，對一種價值和文化的認同和追崇，我們?nèi)鄙俚木褪沁@樣舍我其誰的霸氣，很多XT的車友詬病GT是為了迎合我國“三廂情結(jié)”而設計的中國特色車，在此我想說，見仁見智吧，畢竟在中國，絕大部分家庭只有一輛車，那么這輛車必須就得上得廳堂下得廚房，不像歐美家庭有多輛，有兩廂，有三廂，可以有皮卡情結(jié)，旅行車情結(jié)，畢竟我們的實力還沒達到歐美水平，但或許某些朋友心里上已經(jīng)和歐美接軌了......XT個人覺得適合年輕人或者女性，相對看起嬌小和運動一些，另外，從理論的角度上三廂多了一個緩沖區(qū)相對安全一點，這個我有發(fā)生在身邊的實例。
內(nèi)飾：就是內(nèi)飾太漂亮才中毒一心要買這個車的
空間：前排空間沒問題，但副駕座椅不能調(diào)節(jié)高低，還好我基本上坐駕駛位置
配置：性價比感覺有點高，同樣的配置，價格應該可以更低一些。畢竟發(fā)動機、變速箱、地盤跟其他車相比沒有什么優(yōu)勢。
動力：家用足以，畢竟車有1.4噸，關鍵看怎么開
操控：
英朗的操控很精準，電子助力方向機給駕駛員減輕不少壓力，轉(zhuǎn)向輕盈，精準，高速方向沉穩(wěn)。
油耗：剛拿到新車適合油耗再10個左右。后來至今保持著7.5-8.0個油。還是能接受的。
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