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英朗
2012款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版

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英朗車主點(diǎn)評(píng)(7525條)
購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程13442公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    2
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,內(nèi)飾優(yōu)良
缺點(diǎn):12款簡(jiǎn)配了,雖然簡(jiǎn)配的都是一些小東西,但是給人感覺很不好,在現(xiàn)在各個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手輪番拼價(jià)格拼配置的年代,英朗竟然還簡(jiǎn)配了而且價(jià)格也沒優(yōu)惠多少,很讓人費(fèi)解。
外觀:還可以,就是油漆做得很一般
內(nèi)飾:還看的過去不是難看
空間:車身尺寸一般決定著車內(nèi)空間的大小。英朗GT的車型尺寸在三廂型中級(jí)車當(dāng)中占優(yōu),2685mm的軸距更是為后排腿部空間帶來裨益,在長途乘坐的舒適性上英朗GT讓人滿意。即便以網(wǎng)站多數(shù)編輯都體型超標(biāo)的情況來說(哎真不好意思說),投訴英朗GT空間的還是基本為零。80/90后的那群孩子肯定喜歡1.6T英朗GT的紅黑內(nèi)飾設(shè)計(jì),張揚(yáng)又奔放,搭配那臺(tái)堪稱神器的發(fā)動(dòng)機(jī),自然爽得掉牙,其中Sport模式下紅藍(lán)雙色的儀表燈變幻也算是國內(nèi)車壇獨(dú)一無二的吧。不過如果你像筆者這類70后
動(dòng)力:平路很好,上坡吃力。
操控: 操控對(duì)于英朗來說他就有點(diǎn)不太浪人喜歡比如說手動(dòng)擋在換擋時(shí)很生吃力
油耗:7.6.感覺很好了。比同事的凱越還“省”呢。比較滿意的。不過我這個(gè)“新手”比很多老司機(jī)駕車習(xí)慣要好呢。跟個(gè)人很有關(guān)系嘛。反正滿意。
舒適:穩(wěn)、車重的原因吧
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