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英朗
2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版

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英朗車主點(diǎn)評(píng)(7525條)
購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控精準(zhǔn),地盤較低。如果和海外一樣換一臺(tái)高功率的發(fā)動(dòng)機(jī),我相信它的駕駛感受會(huì)很不錯(cuò)。
缺點(diǎn):最不滿意的是車輛后排的空間較小,尤其是身材比較高大的乘客,坐上去簡直就是受罪,不過好在我的車子不大經(jīng)常拉人,自己家人偶爾坐坐而已,雖然是不滿意的但畢竟還可以忍受,如果說每天開起來總感覺不順心的就是GT MT的前大燈了,簡直就是個(gè)蠟燭,太糾結(jié)了,難怪好多人要改氙氣燈。
外觀:足夠用,后排空間不足,后備箱空間大
內(nèi)飾:1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常生活用車已完全夠用,對(duì)于節(jié)能減排是個(gè)不錯(cuò)的選擇。何況針對(duì)油價(jià)越來越高得離譜的今天或明天而言,在節(jié)省的角度上更避免了擁擠的街道使用大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)所消耗的油料簡直是一種生活中的浪費(fèi)。但,對(duì)于喜歡急加速的朋友而言,動(dòng)力就需要選擇更大一點(diǎn)。
空間:底盤調(diào)校的 轉(zhuǎn)急彎,變道,超車都很有信心
配置:非常滿意,目前我的真實(shí)油耗不超7個(gè)
動(dòng)力:隔音做的很不錯(cuò),座椅舒適性一般,跑長途比較累
操控: 買這車就是看中了外觀,很不錯(cuò)
油耗:懷抱一體式座艙,冰藍(lán)氛圍燈,科技感強(qiáng)烈,內(nèi)飾溫馨而動(dòng)感,用料精致,做工細(xì)膩,觀賞性強(qiáng)。
舒適:現(xiàn)在性價(jià)比已經(jīng)很高了。
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