一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程51286公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：真的是應(yīng)了別克君越的廣告語(yǔ)，“不喧嘩自有聲”，車(chē)輛起步稍微深踩油門(mén)就“嗡嗡”的響；還有就是提車(chē)沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間中控就異響，涼車(chē)時(shí)候沒(méi)有，車(chē)熱了就有“嗡嗡嗡”有節(jié)奏的異響。不影響車(chē)速、油耗，車(chē)子跑起來(lái)也沒(méi)有什么異響，但是就是心理別扭，影響心情。跑了好多4s都沒(méi)有找到原因，前些日子終于忍不住，找了家認(rèn)識(shí)的修車(chē)店，把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開(kāi)，找到原因了，正時(shí)皮帶和發(fā)動(dòng)機(jī)殼有點(diǎn)兒磨，終于放心了，沒(méi)有安全問(wèn)題就行。不過(guò)10多萬(wàn)的車(chē)有點(diǎn)兒異響也很正常。
外觀：當(dāng)時(shí)挑選英朗GT時(shí)，有一點(diǎn)也是被他的外觀所吸引，號(hào)稱(chēng)小君越的英朗GT擁有和君越相似的前臉，年輕中略帶沉穩(wěn)，當(dāng)時(shí)對(duì)尾部的劍眉設(shè)計(jì)有點(diǎn)難以接受（特別黑車(chē)更加明顯），不過(guò)還是抵不過(guò)前臉的誘惑，選擇了英朗GT。之后換掉了白內(nèi)障的前大燈，使外觀更加俊美，大氣！
內(nèi)飾：大氣且極富科技感。一如美系車(chē)的一貫風(fēng)格，像英朗這樣注重舒適的車(chē)型來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾也是一大亮點(diǎn)。藍(lán)色的氛圍燈、大氣而又不失精致的按鍵布局等等，讓人坐在車(chē)內(nèi)心情能一下子好起來(lái)，所以有時(shí)候去市內(nèi)的公園玩或者是近郊游玩，我倒喜歡開(kāi)老爸的英朗GT。不喜歡開(kāi)自己的11款老速騰。^_^
空間：比較滿意。英朗GT的軸距是2685毫米，比起我開(kāi)的11款老速騰空間富裕多了，比起一些老一代的中級(jí)車(chē)軸距還要大，前排座椅的靠背后面做了凹陷處理，這樣以來(lái)，后排乘客的腿部空間就比較寬裕了，我身高179厘米，坐好之后，還有大概一拳的腿部空間。有時(shí)候老爸開(kāi)車(chē)，我抱著孩子坐后排，孩子就可以在我腿邊來(lái)回走來(lái)走去，挺自由自在的。而我的11款速騰就沒(méi)有這么好玩了，而且大眾的車(chē)有個(gè)通病，就是后面兩個(gè)座椅腳的地方有的很大的隆起。莫非是地盤(pán)使然？頭部空間，無(wú)論是前排還是后排，頭部空間都很不錯(cuò)，估計(jì)這跟整個(gè)車(chē)身的設(shè)計(jì)有關(guān)。以后再買(mǎi)車(chē)的話，軸距一定要這個(gè)規(guī)格以上的才舒服。畢竟家用車(chē)的寬敞空間能給人以好的心情。
配置：我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候性?xún)r(jià)比不高，可現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度很大，新款的性?xún)r(jià)比真的很高，本人覺(jué)得1.6T頂配降價(jià)之后性?xún)r(jià)比最高！
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)剛拿到駕照，只開(kāi)過(guò)駕校的自動(dòng)擋捷達(dá)，完全不懂排量的重要性，再加上預(yù)算有限，所以選擇的1.6。誰(shuí)想竟是最大敗筆…………對(duì)于1410kg的車(chē)重，再加通用渣渣的6速自動(dòng)擋變速箱，開(kāi)著1.6的排量急加速簡(jiǎn)直就是遭罪，完全可以和英超后衛(wèi)們的轉(zhuǎn)身速度媲美，讓人無(wú)比蛋疼。起步真能把尿給擠出來(lái)。但是1.6的科魯茲以及1.8的英朗起步都很輕盈，不過(guò)提速也半斤八兩。而且起步光動(dòng)轉(zhuǎn)速不懂時(shí)速的，能急出shi。
操控：
只能說(shuō)一般�？赡苁且�?yàn)槲医?jīng)常開(kāi)的車(chē)是速騰。相比之下，我覺(jué)得英朗操控太一般了。也許上海通用把英朗GT定位在了家用轎車(chē)這一檔里了，但是要知道，家用轎車(chē)更要講究操控的平穩(wěn)性，英朗GT詬病的變速箱讓這款本來(lái)很適合居家開(kāi)開(kāi)的車(chē)，變得貌似有點(diǎn)跑車(chē)的頓挫感。難道上海通用把英朗GT又定位成了運(yùn)動(dòng)車(chē)型？從英朗GT的外形和內(nèi)飾，我們又仿佛看到了上海通用的這點(diǎn)心思，說(shuō)到最后，它到底應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)車(chē)型還是家用車(chē)型呢？這要仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。不過(guò)我爸買(mǎi)來(lái)就是當(dāng)買(mǎi)菜車(chē)的，估計(jì)換個(gè)變速箱，它就是純粹的買(mǎi)菜車(chē)了。當(dāng)然操控方面，英朗GT也有優(yōu)點(diǎn)。它的指向準(zhǔn)確，低速方向盤(pán)很穩(wěn)，這點(diǎn)非常適合市區(qū)駕駛。
油耗：油耗完全可以接受，別人都說(shuō)別克車(chē)費(fèi)油，但是截至現(xiàn)在開(kāi)了兩年多了，綜合油耗還沒(méi)上過(guò)8.0，夏季的時(shí)候在7.8，冬季的時(shí)候在7.9，兩年了一直在這個(gè)區(qū)間變動(dòng)，瞬時(shí)油耗最高到30個(gè)，但是在于你腳下，勻速基本在6.5左右，主要還是在于速度，一直加93#的。
舒適：還不錯(cuò)。雖然是半獨(dú)立懸掛，但上海通用的調(diào)校很到位。和我開(kāi)的11款老速騰這款神車(chē)相比，英朗的乘坐感覺(jué)反倒比老速騰還好，主要集中在兩點(diǎn)：一是空間優(yōu)勢(shì)�？臻g大了，心情就好，當(dāng)然很舒適了。二是減震很軟。開(kāi)英朗GT過(guò)我家小區(qū)的幾個(gè)減速帶時(shí)，不會(huì)有被彈起來(lái)的感覺(jué)。這一點(diǎn)，上海通用的定位很準(zhǔn)確：家用車(chē)懸掛必須軟。
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