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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程105568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)安吉星很感興趣，尤其手機(jī)應(yīng)用很是實(shí)用，在車庫找車用了一次，幫助把鑰匙鎖在后備箱的老婆遠(yuǎn)程開鎖一次，哈哈，很好用。 滿意高端大氣上檔次且個(gè)性十足的外形，見過的人沒有一個(gè)不贊的，我驕傲...... 滿意藍(lán)色背景的自發(fā)光儀表很冷，很酷。這中控臺(tái)很有太空范。后備箱配有緊急逃生拉索，這種設(shè)計(jì)很是以人為本啊。
缺點(diǎn)：1、動(dòng)力始終是通用的弊病，加油的反饋不給力。2、油耗我個(gè)人還是偏高的，個(gè)人認(rèn)為1.8L的最好控制在6~7個(gè)油左右是最理想的。
外觀：被大多數(shù)稱為小君越，從外形上的種種特點(diǎn)的確和君越有著很多類似的地方，對(duì)得起其緊湊級(jí)中高端車型的定位。這個(gè)外觀看著就有一種“狼性”，很爺們。車尾的兩道劍眉很是酷斃了。
內(nèi)飾：非常贊，同級(jí)別中具有優(yōu)勢(shì)。環(huán)抱式中控加上多一個(gè)不嫌多的按鍵組合是通用在內(nèi)飾設(shè)計(jì)的賣點(diǎn)吧，我選擇的是全黑內(nèi)飾，干練。方向盤是我喜歡的，手感不錯(cuò)，是除寶馬之后第二喜歡的方向盤。座椅比較厚實(shí)，所以影響了空間，唯獨(dú)遺憾2010款沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，但是2013款1.8車型有增加前排電動(dòng)調(diào)節(jié)！又給新車友們福利了。
空間：夠用車子不算小，而且軸距也還可以，但是車內(nèi)空間只能說夠用。我身高1.80m，體型較胖，前排頭部空間略顯壓抑，后排頭部剛剛夠。而且前排座椅調(diào)好我的位置以后，后排要坐下我這個(gè)體型的人的話，必須正襟危坐才能剛剛好。
配置：買車較早，優(yōu)惠沒有，性價(jià)比下降不少，但誰讓自己喜歡哪，喜歡的不后悔。
動(dòng)力：..1.8動(dòng)力絕對(duì)是夠用的。1,6自動(dòng)我不知道，。不過估計(jì)肉了點(diǎn).我們這是郊區(qū).大車很多。1.8有時(shí)候超車都害怕..1.6估計(jì)我是受不了
操控：
不錯(cuò)我不是激進(jìn)派，此車的操控性對(duì)于我來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。方向盤轉(zhuǎn)向細(xì)膩、指向精準(zhǔn)，只是路感稍缺。懸掛設(shè)定偏硬，高速過彎時(shí)對(duì)車輛的支撐較好，高速超車并線車身回正迅速。
油耗：每天開車上下班，2年半時(shí)間跑了四萬公里，顯示油耗7.7，實(shí)際應(yīng)該是8.0.這油耗我很滿意，當(dāng)然了與路況較好很有關(guān)系，但看看同事的油耗我只能說三個(gè)字：我驕傲。平時(shí)開車很溫柔，但有時(shí)也很瘋狂，地板油給到底。
舒適：英朗懸掛比較硬，這跟調(diào)教有關(guān)，偏操控調(diào)教了，損失了舒適度。在過減速帶和起伏路或坑石路面時(shí)尤為明顯。自駕游時(shí)體驗(yàn)很深刻，每次自駕都是選擇400公里內(nèi)的線路，4小時(shí)車程下來，后排人員表示疲勞程度還過的去，副駕人員表示略有疲勞，通用的環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)理念，在后排有乘客時(shí)，副駕位置不能太靠后，腿部空間就會(huì)拘泥一些，特別是對(duì)身高在175以上的副駕乘員來說，長(zhǎng)途的話，膝蓋處的舒適度簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)。駕駛位的長(zhǎng)途舒適度，還可以，我嘗試過3個(gè)小時(shí)不間斷高速開車，右手握把時(shí)，左手靠在車門扶手處是比較舒服的，但是左手握把時(shí)，右手就靠不到中間扶手，因?yàn)橹醒敕鍪窒湓O(shè)計(jì)的緣故，所以，建議通用可以改良下設(shè)計(jì)。另，英朗非真皮座椅車型的座椅都是真皮和織物結(jié)構(gòu)混搭的，但可能皮實(shí)的關(guān)系，后排偏硬，所以也損失了些長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性。
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