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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子對我來說還是比較滿意的吧，主要呢，就是上下班開開代代步什么的。然后這個車子也是一個合資品牌的車。才幾萬塊錢，該有的東西也有。最喜歡的就是這個天窗了。
缺點：最不滿意的地方就是有些時候急加速的時候吧，車總出現(xiàn)竄的感覺，不是那么太順暢。而且偶爾有一些異響，急加速的時候轉(zhuǎn)速有些高
外觀：新款英朗在外觀的設(shè)計上并沒有做出太大的調(diào)整，但是整個外觀造型依然是很時尚的，前臉的飛翼式中網(wǎng)也是別克的家族化設(shè)計，因此也可以很好地提高整臺車的辨識度，側(cè)身以及車尾造型就比較簡潔一點，而且車尾的視覺重心也偏高一點，前低后高的車身姿態(tài)剛好營造出了一定的運動氣息。
內(nèi)飾：我感覺英朗的內(nèi)飾算是比較差的吧，因為這個車子的內(nèi)飾異味還是比較明顯的，還有很多地方還是有一些硬質(zhì)塑料的填充的，所以說做工不是很好，這個內(nèi)飾科技感還是有一點的，但是也不太足，總的來說，英朗的內(nèi)飾不怎么樣吧，不過本來也就這個價格。
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:這個車子的前排空間還是相對而言比較合適的，做起來也挺寬敞的。后備廂容積:后備箱的話，還是挺大的，有時候我喜歡放一些亂七八糟的東西放進(jìn)去，以前的那個車子老是被我放的滿滿的，這個車子還是比較大一點的，后備箱我放東西放的比較多。
配置：別克英朗在同級別車型里面性價比超高，這也是它2020年成為熱銷車型的原因之一，其次外觀簡約大方，開在路上一點都不像10萬內(nèi)就可落地的轎車，車內(nèi)空間對我這種小家庭來說還是挺舒適的，只是后排靠背部分不能放倒有點可惜，還好它的后備箱滿足日常家用了，另外別克品牌和服務(wù)還是值得信賴的。實際開一下就知道有多香了，同價位沒對手，而不是腦袋臆想著抖斷腿 ，另外carplay是真的好用。落地不到8W 遮風(fēng)擋雨 外觀不錯動力還相當(dāng)好 還要啥自行車
動力：加速這塊我就想多聊聊了，首先來說48V輕混動。我自己開的時候提速非常快而且不費勁，但如果要是滿載的話，提速就可能要緩緩了，在一個就是急加速的時候。它會往回蹲一下然后竄出去，而且速度非常迅速，瞬間提速這塊我很滿意。但是提速的前奏我覺得很難受，但畢竟還是那句話，價格在這我覺得這個動力已經(jīng)非常不錯了。剩下的就是我和小英朗慢慢磨合的階段了！起步加速動力:目前為止動力系統(tǒng)還是很可以的，沒有出現(xiàn)什么問題，動力還算比較充沛吧~跑高速：高速高速行駛時開空調(diào)動力有些下降，特別上坡的時候很明顯！關(guān)了空調(diào)沒問題~
操控：
方向盤造型很普通，就是常見的三幅式方向盤，大小和粗細(xì)挺合適的，握著比較舒服。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性應(yīng)該比較精準(zhǔn)，因為只要多打一點點方向盤，就能讓車身作出反應(yīng)。底盤方面，英朗采用的是四輪獨立懸掛，光在硬件配置上面就比那些搭載扭力梁懸掛的車型高了一屆，而且獨立懸掛的車子開起來也確實更穩(wěn)一些，尤其過減速帶時，感受不到那么多彈跳。我購買的是精英版車型，也就是最頂配，配置很豐富，有可以將胎壓顯示在儀表盤上的胎壓顯示功能，還有“停車神器”倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，這些功能真的很實用，可以有效降低行車難度。
油耗：車輛的油耗表現(xiàn)依舊是非常給力的，這也是在買車之前，哥們向我說過，百公里的油耗也就在6~7個油左右，基本上在每公里4~5毛錢。城市綜合油耗:我的這臺車目前顯示的油耗在6.8升左右，但是只駕駛了2700公里，可能還需要一段時間的磨合。
舒適：此車的舒適性是很好的，基本上我拉著愛人和孩子還有媽媽，正好做的下，而且在我熟練的架勢技術(shù)中，讓他們感覺不到一絲的晃動。前排空間我駕駛最舒適的角度后排正好給我孩子做，加一個兒童座椅正正好好~一點都不差。座椅舒適性:座椅是皮的，包裹性很好。后排座椅坐久了不會覺得累，有的車后排座椅做久了會覺得不舒適，這臺車的厚座椅顯得大做著舒服空調(diào)：空調(diào)給你點贊，都說日系空調(diào)系統(tǒng)制冷快，但是英朗的空調(diào)我覺得比日系車還快，上車1-2分鐘就可涼了！
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