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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他的操控性，指向精準(zhǔn)，剎車給力，外觀漂亮，進(jìn)加油站后妹妹以為是加97號油的高檔車，一般給出的手勢就是往97號機(jī)領(lǐng)，搞得怪不好意思的，因?yàn)樵蹅冎缓?3。
缺點(diǎn)：車燈太黑了，晚上看不清楚路 必須得花錢改燈。還有內(nèi)飾有異響，剎車也有異響 正打算去修
外觀：總體來說菲翔是我看完其他車型后，最喜歡的了，外觀很有動(dòng)感，年輕化，動(dòng)力化，在配置上也很豐富，外觀和安全方面是我最喜歡和佩服的地方，前后和四門獨(dú)有防撞鋼梁，給我及家人都有一份安全感，后備箱空間大，總而言之這輛車是我和家人都喜歡的！
內(nèi)飾：做工尚可
空間：頭部空間不夠，適合女性。反正我買的就是給我老婆開的
配置：當(dāng)時(shí)買沒有優(yōu)惠，性價(jià)比還行。如果按照現(xiàn)在的優(yōu)惠來看，性價(jià)比算不錯(cuò)的了
動(dòng)力：起步比較肉，除非手動(dòng)擋起步且低速銼頓嚴(yán)重，建議堵車路段用手動(dòng)擋，不然真心不好操作。50碼以上開始爆發(fā)，上100碼沒感覺，120碼以上體現(xiàn)出這個(gè)車子的穩(wěn)定性和操控性，真心好。但是開100-120的機(jī)會(huì)多還是開30-70的機(jī)會(huì)多？？
操控：
還行，
油耗：若是比較順暢的路況，平均速度40左右的時(shí)候，綜合油耗一般為8L左右。高速及城郊結(jié)合部的話本人最好成績5.8。最初磨合期內(nèi)前后加了600元的油，油價(jià)7.13元，共跑了790公里，平均0.75元/公里，其中市內(nèi)路段占到70%左右。和2.0軒逸差不太多（它才1270kg），比1.8TSI的昊銳要便宜一些。1000公里后，基本0.70元/公里。估計(jì)做完首保還能再降一點(diǎn)點(diǎn)。總體而言屬于可以接受的范圍。
舒適：本人買的自動(dòng)勁享版,NAPPA真皮座椅真不是吹的 確實(shí)很柔軟,很顯檔次.目前市面上該有的舒適性都基本配備.
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很漂亮，時(shí)尚。
缺點(diǎn)：電腦調(diào)教不是太理想，有些不人性化
外觀：外觀是我最為滿意的 大氣流線型 不亞于任何一款同類型車！
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾太居家，太簡約了，明明外觀像個(gè)騷年，里飾卻是個(gè)中年大叔。黑白內(nèi)飾可能好點(diǎn)。但手感很好，堪比20萬級別。
空間：基本夠用，個(gè)子不超185就行。
配置：這個(gè)配置 在國內(nèi)還是比較厚道的 該有的都有
動(dòng)力：和大部份網(wǎng)友說的一樣，起步肉了點(diǎn)，還有因?yàn)槭悄ズ掀跊]有上高轉(zhuǎn)速，只要舍得給油還是很給力的，之前一直開單位的國產(chǎn)陸風(fēng)X5柴油版，更是肉的不行，所以再開菲翔就淡定多了。至于加速或者其它方面，沒什么特別要求和感覺。在這里也想奉勸大家一句，盡信人言不如不信，總是看網(wǎng)友們討論什么發(fā)動(dòng)機(jī)好，馬力大之類的，本人不是專業(yè)人士也不是老司機(jī)，真心沒感覺，一是現(xiàn)實(shí)省道縣道鄉(xiāng)道上只能跑幾十碼速度。即便上高速，也是限速的，當(dāng)然你悄悄跑快點(diǎn)沒被交警叔叔發(fā)現(xiàn)也可以，但總的來說速度也就只能那么快，至于百公里加速就更別說了，10秒也好5秒也好對我而言也就是慢點(diǎn)的問題，有必要那么認(rèn)真那么快嗎？就爬坡來說，我們這貴州山區(qū)鄉(xiāng)下很多面包車，記得一次上山爬坡用1.5還是1.3排量的面包車?yán)?2個(gè)人，跑的歡快的很，所以我就不明白那些網(wǎng)友些到底需要的是一輛什么樣的車了。好了不偏題繼續(xù)
操控：
指向不是很靈敏，適合女孩子開。
油耗：小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗不高，一般市區(qū)路表顯平均油耗是7.5左右，一旦上高速，也就6個(gè)上下，比一般車都剩。
舒適：駕駛位因?yàn)闆]有腰位支撐，自己買了記憶棉的腰靠和頭枕，還是比較舒適的，感覺后排比較適合個(gè)頭不是太高的坐，nappa真皮確實(shí)質(zhì)感很好，買這個(gè)版本就是看中了這個(gè)真皮，味道也不大。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，確實(shí)是意大利出師名門，外形絕對驚艷，動(dòng)力絕對夠用，以前那輛派力奧就是，雖然1.5排量，可是紅綠燈口只要舍得給油，2.0T以下車型沒有一輛能比它提速快，菲翔雖然車身重了，可是只要你舍得給油，能忍受賽車那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，絕對提速夠快，夠滿意。內(nèi)飾坐進(jìn)去就不一樣的感覺，絕對是二十萬的車子才有的感覺，而且用的配件哪個(gè)不是頂級的，絕對是良心車企。別的不說，就是那個(gè)雨刮吧，不懂的自己百度下，真的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：頭部空間局促
外觀：兩個(gè)月下來，專門走來問俺這車什么牌子、多少錢的人有一個(gè)加強(qiáng)連了吧。
內(nèi)飾：用料講究。還有一個(gè)超大的天窗。座椅皮子不錯(cuò)，米色稍微不耐臟了點(diǎn)。不過挺溫馨。還有很多地方都是用的軟性材料。很講究。跟中級車有的一比。
空間：還行，沒有體現(xiàn)2708的軸距。頭部空間不足。
配置：性價(jià)比在我個(gè)人來說，優(yōu)惠完的這個(gè)價(jià)位，應(yīng)該是性價(jià)比最高的車了。
動(dòng)力：一般，家用差不多
操控：
感覺這車完全不是菲亞特的車!操控不是很好！
油耗：5分，現(xiàn)在車剛走900,還沒過磨合，但也各個(gè)地段都分別測試過 勁享 平均油耗7.6，高速油耗5.9 城鎮(zhèn)公路6.3 下鄉(xiāng)（陡坡多）8左右。市區(qū)得10 由于離當(dāng)?shù)?s比較遠(yuǎn)，車是店里人員開過來的，到店是136km。當(dāng)時(shí)油耗12.9 本來想自己去4s店提的。lp等著說早點(diǎn)到手。哎，現(xiàn)在想想要是自己去開估計(jì)到店肯定到不了這么高吧。不知道他們怎么這么狠，油耗公里數(shù)沒關(guān)系，萬一給我整廢了哪以后就麻煩了......
舒適：前排很舒適 電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅很方便 后排身高超過180的朋友就有點(diǎn)委屈了 主要是有點(diǎn)頂頭的感覺 不過不坐那么直也就沒事了
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意小白的油耗和高速穩(wěn)定性，對得起1.4的排量。不像1.5t重車子的油耗。現(xiàn)在一萬多有一半是跑高速，最快170還是很穩(wěn)，但大家千萬別學(xué)，危險(xiǎn)。。。
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間不足，與2708CM的軸距不配。
外觀：很時(shí)尚，很容易讓人覺得這是20萬以上的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算是相當(dāng)不錯(cuò)的，一點(diǎn)都沒有其他同等價(jià)位的車型內(nèi)飾里的那種塑料感，儀表盤上面那部分的手感非常好，軟軟的，比那種摸著硬梆梆的塑料感高大上不少。儀表盤造型簡潔大方，覆蓋了一圈鋼琴漆，相當(dāng)漂亮，就是有點(diǎn)招塵，不過這也是沒法子的事情。
空間：前排空間還可以，后排空間有點(diǎn)小，不過還可以。我車一般平時(shí)后面都不坐人。
配置：性價(jià)比方面覺得價(jià)格有點(diǎn)偏高，我們這菲亞特是去年才進(jìn)入的，如果以后要置換，不知道能不能有個(gè)好價(jià)錢，我們這馬路上在開看到的比較少，兩家4S點(diǎn)鬧矛盾，真擔(dān)心以后4S點(diǎn)關(guān)門了要跑別的城市去保養(yǎng)什么的。
動(dòng)力：菲亞特的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較老，就加了個(gè)廢氣渦輪而已。高功率版本數(shù)據(jù)還可以（超越大眾1.4T）。低功率的只能說比較充沛，算不上后勁十足。還有，渦輪介入比較晚，感覺2000轉(zhuǎn)才有點(diǎn)感覺，2500-3500轉(zhuǎn)扭矩最大，這個(gè)區(qū)間太窄了(大眾是1400-3500)，超過4000轉(zhuǎn)后扭矩急劇衰減，5000轉(zhuǎn)后只聽見怒吼提速慢。但一般也沒人會(huì)吧轉(zhuǎn)速拉倒4000轉(zhuǎn)以上。綜合來說這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)于1.8自吸的吧，考慮到售價(jià)，12萬能買到1.4T+雙離合動(dòng)力組合的，應(yīng)該是物超所值了。
操控：
方向盤低速輕，上40后就開始重了，挺有感覺的。個(gè)人感覺底盤在過彎的時(shí)候還是挺穩(wěn)的，試駕的時(shí)候銷售時(shí)速60過彎妥妥滴，很不錯(cuò)！
油耗：行駛1000公里現(xiàn)在7.8
舒適：OK
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：形象新穎，帶有一定運(yùn)動(dòng)氛圍飛翔飛翔，形象新穎，帶有一定運(yùn)動(dòng)氛圍，實(shí)際動(dòng)力特性平順，沒有明顯的增壓特性，最接近傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的雙離合變速器，日常駕駛平順性出色，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、震動(dòng)控制水平出色，整體成熟完善，過彎側(cè)傾小，快開有信心，車廂用料到位，一些細(xì)節(jié)有用心點(diǎn)綴，車內(nèi)空間在同級里算得上寬裕，座椅乘坐感受好
缺點(diǎn)：裝配工藝有待提高，不夠精細(xì)，4S店較少，盡享版頭部空間狹小，容易頂頭，有點(diǎn)壓抑！全系無后排出風(fēng)口！MP3中文無顯示。坐在車內(nèi)看不到前臉，容易追尾前車，A柱有點(diǎn)擋視線，不過為了整車連線型造型，可以理解。原車天線實(shí)在太難看，想換鯊魚鰭，但怕天線取了收音機(jī)信號都木有了。
外觀：小瑪莎拉蒂，拉風(fēng)沒得說，改裝好手
內(nèi)飾：加裝了8.4寸的大屏導(dǎo)航，所有功能都集成在導(dǎo)航上面，相當(dāng)?shù)暮啙嵜髁耍苁窍矚g。
空間：同級中傲世群雄
配置：一款非常不錯(cuò)的車，與同等價(jià)位的車相比，在我心里一直算不錯(cuò)的了，鈑金、做工、外觀、全真皮坐騎、安全設(shè)施等等，值得購買。
動(dòng)力：沒開過好車 能上200碼我已經(jīng)知足了
操控：
一分價(jià)錢一分貨 還不錯(cuò)
油耗：市區(qū)堵車，平均油耗在9-10，高速在5-6左右，綜合油耗7-8，尚可
舒適：還是拿車比較吧，以前開過也坐過的普桑，陸風(fēng)，卡羅拉，老款雅閣，天籟，普拉多等等很多很多車，也許是本人太過于粗放，除了空間上的差異外，沒感覺車好車壞有太大的區(qū)別！就菲翔的懸掛和通過性來說，和一般轎車沒有太大區(qū)別，不是很注意對比是感覺不出來的，當(dāng)然這可能是對我而言吧。當(dāng)然NAPPA的真皮坐起來還是很不錯(cuò)的，很有包裹性！總的方面就購車初衷之一來說，買車就是為了在刮風(fēng)下雨時(shí)有個(gè)溫暖的空間，所以是不是我要求太不高了，呵呵！
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4197公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮拉風(fēng)，適合年輕人
缺點(diǎn)：空間，說實(shí)話，對于4679的長度，2708的軸距，空間確實(shí)不大，但試駕時(shí)感覺還好
外觀：外觀很好看，當(dāng)時(shí)就是看上外觀了
內(nèi)飾：真皮座椅看起來質(zhì)感很好，但造型比較家居一點(diǎn)，少了點(diǎn)豪氣。中控簡約不太時(shí)尚沒有太多的科技感，但很實(shí)用。大愛多功能方向盤，音響、行車電腦操作全部集中都一起，按設(shè)計(jì)人性化，比起那些一大堆按鈕的方便很多。
空間：車的空間，我覺得應(yīng)該是處于中等吧。比�？怂箯�(qiáng)， 比其它針對中國專門設(shè)計(jì)的或是拉大的車小，但是，完全夠用了，寬度很夠。后面中間座位比較高，所以后排中間如果有一個(gè)人，長期坐的話， 會(huì)不那么舒服，因此，我覺得這個(gè)車的空間，適合家庭人數(shù)不那么多的人，不經(jīng)常要坐滿5個(gè)人， 家里超過1米75的人不多的。否則舒服度會(huì)有所下降。
配置：極高！極高！
動(dòng)力：我的是120P的，開始有點(diǎn)擔(dān)心，但是后來事實(shí)證明動(dòng)力完全夠用，行車過程中0-40稍微有點(diǎn)慢，40以后信心十足，提速較快，油門大點(diǎn)的話還稍微能有點(diǎn)背推感，應(yīng)付各種路況足夠用了~~有人高速跑過220,6000多轉(zhuǎn)了，我沒敢，呵呵~以后也不打算嘗試，家用車，定位清晰。
操控：
操控舒適，簡單，低速時(shí)，方向盤很輕，速度一上來，方向盤就變重了，中控簡潔大方，喜歡，剎車很靈敏，高速時(shí)很好，但在城里堵車時(shí)就有點(diǎn)。。。習(xí)慣就好，現(xiàn)在開了快半年了，已經(jīng)習(xí)慣了，還喜歡上了這種剎車，開其它車就不習(xí)慣了，呵呵。。。
油耗：中規(guī)中矩，平時(shí)城里八點(diǎn)幾，高速六點(diǎn)幾
舒適：打孔真皮座椅還是很舒適的，車輛隔音性能很好，怠速下車窗全關(guān)的時(shí)候很安靜，聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但容易讓新手再次點(diǎn)火！車輛快速行駛的時(shí)候，普利司通的胎噪比較高，這是不滿意的地方。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格能買到真皮座椅、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、雙離合變速箱，性價(jià)比不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：六速雙離合手自一體變速箱，三檔以下升降檔頓挫感強(qiáng)并伴有咔咔的響聲，起步時(shí)升檔不夠積極，轉(zhuǎn)速高，車速低，直接導(dǎo)致起步肉，而且線性差，起步和停車時(shí)都有闖車現(xiàn)象
外觀：最滿意的就是外觀，第一眼感覺比較普通，但是非常耐看，也非常大氣。
內(nèi)飾：我的是米色內(nèi)飾，用料十分厚道，有家的溫馨感覺；中控臺(tái)簡單實(shí)用，看起來有點(diǎn)復(fù)古。有些地方的裝配工藝不行，縫隙過大。
空間：菲翔軸距為2708mm，前后排空間充足，座椅包裹性較好。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，后備箱平整實(shí)用
配置：這些就不用我說了，大家都在說
動(dòng)力：菲亞特的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較老，就加了個(gè)廢氣渦輪而已。高功率版本數(shù)據(jù)還可以（超越大眾1.4T）。低功率的只能說比較充沛，算不上后勁十足。還有，渦輪介入比較晚，感覺2000轉(zhuǎn)才有點(diǎn)感覺，2500-3500轉(zhuǎn)扭矩最大，這個(gè)區(qū)間太窄了(大眾是1400-3500)，超過4000轉(zhuǎn)后扭矩急劇衰減，5000轉(zhuǎn)后只聽見怒吼提速慢。但一般也沒人會(huì)吧轉(zhuǎn)速拉倒4000轉(zhuǎn)以上。綜合來說這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)于1.8自吸的吧，考慮到售價(jià)，12萬能買到1.4T+雙離合動(dòng)力組合的，應(yīng)該是物超所值了。
操控：
在同級別的車?yán)锼悴诲e(cuò)的，方向盤不要太輕，過彎很穩(wěn)，80過彎都沒有飄的感覺。底盤不要太棒哦！避震也不錯(cuò)，路況不好的時(shí)候也不是很顛簸，就是地盤稍微有點(diǎn)低。
油耗：油耗這一塊信心不是很足，平時(shí)主要是上下班在開發(fā)區(qū)開，也不算擁堵，現(xiàn)綜合油耗是9.0，國慶時(shí)在1000多公里的時(shí)候跑了趟高速（1500公里），油耗降到7.2左右，現(xiàn)在慢慢上來了。
舒適：前排還行，后排太緊，特別是后排中軸太高，影響后排第五人乘坐。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2196公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的操控特別好，是我比較喜歡，NAPPA真皮也是我的超愛，超車很容易特別是速度達(dá)到80馬意思，加速特別快，跑高速的油耗也比較省油，我剛剛跑了趟內(nèi)蒙古，1600公里，速度在100作用，5.8個(gè)油，三個(gè)大人，一個(gè)小孩，回來4個(gè)大人，一后備箱石頭，速度120，油耗6.5。
缺點(diǎn)：也可能是新車的緣故發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)候會(huì)有“噠噠”類似柴油車的聲音，讓人聽了心里不安心，后期還需要繼續(xù)觀察。
外觀：個(gè)人審美不一，個(gè)人感覺已經(jīng)相當(dāng)完美（沒有雙出排氣，是個(gè)遺憾）
內(nèi)飾：用料算是實(shí)惠，就是我買的時(shí)候只有米色內(nèi)飾，太不耐臟
空間：前排頭部空間不錯(cuò)，由于車寬達(dá)到了1.8米，所以即使前排坐2位彪形大漢也不會(huì)覺得擁擠。而后排是菲翔的空間短板，絲毫體現(xiàn)不出2.7米的軸距。長途旅行坐在后排的乘客會(huì)有點(diǎn)不適。并且由于后部下降的車頂導(dǎo)致頭部空間相對緊湊，超過1米8的人坐在后排明顯感覺頭部空間狹小并且壓抑。后排中間的座位為了方便隱藏式扶手杯架放下時(shí)的穩(wěn)定，特意加高了一點(diǎn)，因此中間座位乘坐舒適感不強(qiáng)，且個(gè)高的人必定會(huì)頂著車頂。儲(chǔ)物空間方面，后備箱足夠大，能夠滿足日常家用需要。扶手箱、杯架、足夠深的手套箱和門邊的儲(chǔ)物槽能讓你塞下不少的東西。很實(shí)用！
配置：和同級車比，還行吧。
動(dòng)力：動(dòng)力比較能滿足用車要求
操控：
方向盤慢速輕高速穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，反正我是這么認(rèn)為的，就是現(xiàn)在我的車也出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向剎車有異響的問題，不過還好，不是很嚴(yán)重。
油耗：磨合期油耗偏高，主要是在城區(qū)使用，一直在10L上下浮動(dòng)，真讓人抓急，希望出了磨合期后會(huì)降到8L以下吧。
舒適：后懸掛還是有點(diǎn)硬，可能考慮車身自重吧，總體還可以，就是渦輪介入的相對較早，遲滯感強(qiáng)烈，可以通過駕駛習(xí)慣盡量消除，但不可避免
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形絕對的拉風(fēng)，連加油站閱車無數(shù)的員工們都夸贊這車不錯(cuò)。動(dòng)力也不錯(cuò)。制動(dòng)雖然靈敏了點(diǎn)，但是絕對是優(yōu)勢，同時(shí)安全指數(shù)上升。天窗足夠大，精心雕琢的內(nèi)飾，米色很贊，有高檔感。真皮座椅橫向比較而言，很上檔次和舒適。性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：空間不大，特別是頭部空間壓抑一些，后排空間也不太大。枉費(fèi)了2708的軸距
外觀：當(dāng)初第一眼就是被外觀勾住的， 之后了解然后喜歡上。 仁者見仁智者見智， 我覺得外觀是可以在這個(gè)價(jià)位得滿分的。
內(nèi)飾：簡單大氣正是我喜歡的
空間：空間一般，自己或兩個(gè)人都可以，左后坐就沒那么幸運(yùn)了~！
配置：不錯(cuò)，88折 算是很不錯(cuò)的了，相同配置對比其他合資品牌 明顯便宜1W+
動(dòng)力：120p馬力，在2300轉(zhuǎn)左右渦輪介入，起步只要舍得給油還是不錯(cuò)的，開了空調(diào)以后動(dòng)力有所下降，日常城市道路開起來還是比較滿意的，過了磨合期以后，自動(dòng)換擋頓挫感明顯減少
操控：
自動(dòng)檔換檔較為平順，不過偶爾在給油不連續(xù)，或者低速的時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象，剎車點(diǎn)頭的問題提車前很擔(dān)心，因?yàn)榭吹教嗑W(wǎng)友描述了，不過實(shí)際駕駛起來卻非常適應(yīng)，剎車行程是比其它車短些，不過習(xí)慣一兩天就完全沒有問題，我想說不能適應(yīng)的應(yīng)該都是開其它車開久了已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣的老駕駛員或者駕校出來的摸過一點(diǎn)車的新手吧？一點(diǎn)就來的剎車真的給了我莫大的安全感。另外要說的是菲翔的車頭有一點(diǎn)點(diǎn)長，所以開始接觸的時(shí)候還是小心謹(jǐn)慎點(diǎn)為好。
油耗：油耗怎么說呢？我一般是市區(qū)上班下班，也就5KM的樣子，但是有8.9個(gè)紅綠燈，油耗在10.0L左右，但是偶爾也跑跑長途。高速100左右比較省油，但是我喜歡120-130之間，油耗在6.6-7.0之間。還行。
舒適：座椅、減震、音效都是名牌，效果很好，超出同級別車型。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比挺高的
缺點(diǎn)：車身太矮，我180 駕駛位我調(diào)最低，我怕坐后排會(huì)頂頭
外觀：大氣，穩(wěn)重又不失霸氣。適合中青年車主。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺舒適的，做工精細(xì)
空間：軸距可以但是頭部空間真心小。
配置：一個(gè)字，高�。�！
動(dòng)力：車重1.4t，起步肉，所以三檔前都是切到手動(dòng)，習(xí)慣了手動(dòng)起步還是很快的（高功率或者1.6t的配置更為合理）。40以上提速有勁，雙離合升降檔都很平順，只是1、2升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡聲明顯，之后升檔就不明顯了。渦輪1500轉(zhuǎn)借入，平時(shí)駕車仔細(xì)聽能聽出來借入的聲音，這也側(cè)面說明隔音效果挺不錯(cuò)的。但畢竟只有120馬力，140時(shí)速以前動(dòng)力只要給油就有，踩到底會(huì)降檔大扭矩提速，推背感很明顯，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲很有駕駛樂趣，但過了140即使油門踩到底，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的吼叫很有跑車的感覺，但速度也是1、2km/h的往上升了，最高開到170，速度提升太慢了，沒敢繼續(xù)冒險(xiǎn)。由于是單渦輪管路，給油之后提速反饋會(huì)有一兩秒的延遲。120km/h轉(zhuǎn)速3000，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過了3000轉(zhuǎn)很明顯，之前的靜音效果很好。泰然者的輪胎胎噪很大，100以內(nèi)整體車內(nèi)很安靜，也沒啥意向，120之前主要是胎噪、風(fēng)噪，120之后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音明顯占據(jù)了主流。整體動(dòng)力而言足夠家用，發(fā)動(dòng)機(jī)&變速箱配合很有效率，3檔之前進(jìn)檔不夠積極，要想更多駕駛樂趣、動(dòng)力澎湃，小菲還是沒有那么強(qiáng)大心臟。
操控：
轉(zhuǎn)向靈活，操縱方便。但勁享版沒有定速巡航感覺差了些，低功率也應(yīng)增加。
油耗：1月份提的車 其實(shí)油耗一直在7.5左右，但是春節(jié)這段時(shí)間太堵了，最高去過9.0不過后面開開又降低到8.7左右了
舒適：不是很舒服，副駕駛后排就不提了，空間太小，主駕駛位感覺也不舒服，沙發(fā)硬、沒有包裹性，座位調(diào)高后碰頭，都是問題
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