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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間小（114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚漂亮，珊瑚紅很靚眼，自身重安全有保障，剎車系統(tǒng)相當(dāng)棒，定速巡航很實(shí)用，收音機(jī)效果很好，無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)絕對的裝X神器。
缺點(diǎn)：如車友們說的那樣，確實(shí)低速頓挫比較大，剎車有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)開始還不太習(xí)慣，沒有后排空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)不方便，后排的頭部空間也不給力，腿部也稍顯局促，如果坐三個(gè)人的話，就會(huì)比較擁擠了，12款的中網(wǎng)感覺好看些，15款的單調(diào)小氣了些。
外觀：外觀是完全有別于同級別了，不像其它車系的中庸家用車風(fēng)格，菲翔確實(shí)就是小瑪莎拉蒂的外形一般，轎跑風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)都是偏圓潤，而且渾然一體，前面引擎蓋壓低，后面尾部翹起，跑車范，不論從哪個(gè)角度看過去，都是十分的運(yùn)動(dòng)有吸引力的。開在大街上，一眼就能看出來，還是很長面子的，看慣了其它車系的“大叔”范整體造型，像菲翔這種小清新感覺還是有獨(dú)特魅力的。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計(jì)別出心裁，不像大眾那些中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，菲翔中控臺是偏向駕駛員的，顯得比較另類，整體雖然簡潔，但是很耐看。鋼琴烤漆的面板看上去也很有質(zhì)感。再加車內(nèi)多處用了皮質(zhì)覆蓋，觸感和即視感還是不錯(cuò)。自動(dòng)空調(diào)且能雙區(qū)自動(dòng)調(diào)節(jié)，整體既實(shí)用也符合主流水平吧，雖然外型是小清新，菲翔的內(nèi)飾確實(shí)是比較肌肉化的美國風(fēng)格了，那個(gè)粗大的方向盤就是最好的證明了，哈哈。
空間：本人1.7m。頭部空間稍顯局促，腿部空間很寬裕，儲物空間很合理適用，后箱空間很寬大。家用完全夠用。
配置：性價(jià)比高，菲翔的整車防撞和主動(dòng)安全配置還是比較多，給人安全感，尤其是價(jià)格非常給力，看了幾款車，同等配置下，價(jià)格算是最低了，如果買大眾，這價(jià)位連速騰的自動(dòng)最低配都買不來，大家買車還是預(yù)算都有控制的。而且菲翔外形整體也是帥氣，非常適合年輕人。如果手上十幾萬的預(yù)算，又要家用，又對動(dòng)力和外型有要求，那菲翔還是值得考慮入手的！
動(dòng)力：起步確實(shí)有點(diǎn)肉，但是上60碼以后就不錯(cuò)了，感覺力量還源源不斷，朋友拿我的車試過跑到200碼，感覺再上去就比較難了，這價(jià)位、這動(dòng)力，確實(shí)讓我滿意。不過就是低速變速箱換擋的頓挫，對車上的人舒適性有影響，頓挫比較嚴(yán)重，然后踩剎車又容易點(diǎn)頭，蠻惱火的，這個(gè)設(shè)計(jì)市區(qū)確實(shí)很不爽，不過提速起來后就好了，基本上在高速，超一般的自吸2.0排量的都是沒問題的，而且跑起來穩(wěn)穩(wěn)的，可能我150匹馬力的比120匹的更強(qiáng)勁些
操控：
操控談不上好吧，畢竟10萬出頭的車子，相比同級別其他車，操控感比較差，相比大眾而言，差了點(diǎn)。好在菲翔是電子助力，低速很輕，高速變重，比較方便，高速方向盤變重讓人開起來安全，可惜菲翔的調(diào)教還是偏舒適，偏軟的感覺，過彎速度快了側(cè)傾挺大的，不過買菜車，還是多考慮舒適性吧，拿他去賽車也不現(xiàn)實(shí)，只要穩(wěn)重安全就可以了，可能與菲翔的車身整體比較重有關(guān)。
油耗：基本上就是跑市區(qū)或者郊區(qū)，然后出去的時(shí)候跑跑高速，目前6000多公里了，剛做完首保不久，油耗9個(gè)多，感覺有點(diǎn)高，都是這1.5噸車重的原因吧，夏天再開開空調(diào)，基本上油耗很難下來，又不能經(jīng)常去拉高速，在同級別中，可能油耗稍微高點(diǎn)，不像日系要省油些。
舒適：乘坐舒適感還可以，調(diào)教偏軟，還是能很好的過濾一部分震動(dòng)，菲翔的座椅很厚實(shí)，包裹性不錯(cuò)，而且柔軟寬大，過減速帶也不會(huì)蹦起來的那種感覺，跑鄉(xiāng)下路面的時(shí)候，也不會(huì)動(dòng)作很大。后排的座椅比較寬大，寬度也比同級別寬些，能很好地承托住臀部和大腿，這點(diǎn)很厚道，這個(gè)價(jià)位其它車系，好多座位很短，坐上去懸空感。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常搶眼的類似進(jìn)口車的外觀。
缺點(diǎn)：四缺：一缺倒車影像和中控大屏；二缺后視鏡缺加熱；三缺后排空調(diào)出風(fēng)口，四缺。。。。沒有想出來，想好后再補(bǔ)。。
外觀：外觀是完全有別于同級別了，不像其它車系的中庸家用車風(fēng)格，菲翔確實(shí)就是小瑪莎拉蒂的外形一般，轎跑風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)都是偏圓潤，而且渾然一體，前面引擎蓋壓低，后面尾部翹起，跑車范，不論從哪個(gè)角度看過去，都是十分的運(yùn)動(dòng)有吸引力的。開在大街上，一眼就能看出來，還是很長面子的，看慣了其它車系的“大叔”范整體造型，像菲翔這種小清新感覺還是有獨(dú)特魅力的。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計(jì)別出心裁，不像大眾那些中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，菲翔中控臺是偏向駕駛員的，顯得比較另類，整體雖然簡潔，但是很耐看。鋼琴烤漆的面板看上去也很有質(zhì)感。再加車內(nèi)多處用了皮質(zhì)覆蓋，觸感和即視感還是不錯(cuò)。自動(dòng)空調(diào)且能雙區(qū)自動(dòng)調(diào)節(jié)，整體既實(shí)用也符合主流水平吧，雖然外型是小清新，菲翔的內(nèi)飾確實(shí)是比較肌肉化的美國風(fēng)格了，那個(gè)粗大的方向盤就是最好的證明了，哈哈。
空間：前排空間沒問題，座椅調(diào)最低坐著蠻舒服，還有一拳頭部空間。只是副駕駛的高度不可調(diào)節(jié)，有些無法理解，感覺稍微高點(diǎn)的男的估計(jì)頂頭了，我自己試了試，確實(shí)不寬裕。后排腿部空間一般，尤其是后排頭部空間有點(diǎn)低，后排的人坐著不舒服，尤其是中間的那個(gè)地方，估計(jì)只能坐個(gè)小孩或者矮個(gè)子的女生了�？捶葡璧能嚿沓叽鐢�(shù)據(jù)，都快趕上B級車了，但是在空間利用方面顯然遜同級別一籌，沒日系大，比速騰也差了些。
配置：性價(jià)比高，菲翔的整車防撞和主動(dòng)安全配置還是比較多，給人安全感，尤其是價(jià)格非常給力，看了幾款車，同等配置下，價(jià)格算是最低了，如果買大眾，這價(jià)位連速騰的自動(dòng)最低配都買不來，大家買車還是預(yù)算都有控制的。而且菲翔外形整體也是帥氣，非常適合年輕人。如果手上十幾萬的預(yù)算，又要家用，又對動(dòng)力和外型有要求，那菲翔還是值得考慮入手的！
動(dòng)力：智享版150p對我來說還是比較給力，當(dāng)然起步的時(shí)候比起大排量的車還是感覺要綿一些，不過，我為啥子要和高幾個(gè)檔次的車比也？（主要是之前開的父親的車）同級別比起來還是可以的。而且動(dòng)起來了過后，發(fā)力杠杠的。感覺這個(gè)車就是在中速后的提速有連綿不絕的力量，磨合期沒怎么敢囂張，但是能感覺往后一踩就有。
操控：
操控談不上好吧，畢竟10萬出頭的車子，相比同級別其他車，操控感比較差，相比大眾而言，差了點(diǎn)。好在菲翔是電子助力，低速很輕，高速變重，比較方便，高速方向盤變重讓人開起來安全，可惜菲翔的調(diào)教還是偏舒適，偏軟的感覺，過彎速度快了側(cè)傾挺大的，不過買菜車，還是多考慮舒適性吧，拿他去賽車也不現(xiàn)實(shí)，只要穩(wěn)重安全就可以了，可能與菲翔的車身整體比較重有關(guān)。
油耗：基本上就是跑市區(qū)或者郊區(qū)，然后出去的時(shí)候跑跑高速，目前6000多公里了，剛做完首保不久，油耗9個(gè)多，感覺有點(diǎn)高，都是這1.5噸車重的原因吧，夏天再開開空調(diào)，基本上油耗很難下來，又不能經(jīng)常去拉高速，在同級別中，可能油耗稍微高點(diǎn)，不像日系要省油些。
舒適：乘坐舒適感還可以，調(diào)教偏軟，還是能很好的過濾一部分震動(dòng)，菲翔的座椅很厚實(shí)，包裹性不錯(cuò)，而且柔軟寬大，過減速帶也不會(huì)蹦起來的那種感覺，跑鄉(xiāng)下路面的時(shí)候，也不會(huì)動(dòng)作很大。后排的座椅比較寬大，寬度也比同級別寬些，能很好地承托住臀部和大腿，這點(diǎn)很厚道，這個(gè)價(jià)位其它車系，好多座位很短，坐上去懸空感。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：菲翔的外觀非常大氣，特別是正面看起來非常的帥，而且菲翔用料十分厚道，門也很厚重毫無廉價(jià)感，給人一種安全的感覺（同事說他的斯柯達(dá)明銳的關(guān)門的聲音厚實(shí)感覺已經(jīng)不錯(cuò)了，當(dāng)聽見我關(guān)車門的聲音，感覺菲翔更厚重更有高級的感覺）
缺點(diǎn)：油耗偏大，不過上高速就很省油。同時(shí)還有轉(zhuǎn)向時(shí)有異響，好像很多人都有不過不影響使用�，F(xiàn)在被召回免費(fèi)換燃油泵，不過我要排到七月份，主動(dòng)召回這點(diǎn)還是比較欣賞的。
外觀：最滿意的一部分。當(dāng)初之所以看中這個(gè)車，最吸引我的就是外觀。不擺了！我相信大部分人是沖著這個(gè)外觀去的，看起特別有進(jìn)口車的范兒。回頭率超級高。很多人都問，這個(gè)車多少錢？不便宜吧？瞬間美滋滋噠
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計(jì)別出心裁，不像大眾那些中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，菲翔中控臺是偏向駕駛員的，顯得比較另類，整體雖然簡潔，但是很耐看。鋼琴烤漆的面板看上去也很有質(zhì)感。再加車內(nèi)多處用了皮質(zhì)覆蓋，觸感和即視感還是不錯(cuò)。自動(dòng)空調(diào)且能雙區(qū)自動(dòng)調(diào)節(jié)，整體既實(shí)用也符合主流水平吧，雖然外型是小清新，菲翔的內(nèi)飾確實(shí)是比較肌肉化的美國風(fēng)格了，那個(gè)粗大的方向盤就是最好的證明了，哈哈。
空間：前排空間沒問題，座椅調(diào)最低坐著蠻舒服，還有一拳頭部空間。只是副駕駛的高度不可調(diào)節(jié)，有些無法理解，感覺稍微高點(diǎn)的男的估計(jì)頂頭了，我自己試了試，確實(shí)不寬裕。后排腿部空間一般，尤其是后排頭部空間有點(diǎn)低，后排的人坐著不舒服，尤其是中間的那個(gè)地方，估計(jì)只能坐個(gè)小孩或者矮個(gè)子的女生了�？捶葡璧能嚿沓叽鐢�(shù)據(jù)，都快趕上B級車了，但是在空間利用方面顯然遜同級別一籌，沒日系大，比速騰也差了些。
配置：性價(jià)比高，菲翔的整車防撞和主動(dòng)安全配置還是比較多，給人安全感，尤其是價(jià)格非常給力，看了幾款車，同等配置下，價(jià)格算是最低了，如果買大眾，這價(jià)位連速騰的自動(dòng)最低配都買不來，大家買車還是預(yù)算都有控制的。而且菲翔外形整體也是帥氣，非常適合年輕人。如果手上十幾萬的預(yù)算，又要家用，又對動(dòng)力和外型有要求，那菲翔還是值得考慮入手的！
動(dòng)力：智享版150p對我來說還是比較給力，當(dāng)然起步的時(shí)候比起大排量的車還是感覺要綿一些，不過，我為啥子要和高幾個(gè)檔次的車比也？（主要是之前開的父親的車）同級別比起來還是可以的。而且動(dòng)起來了過后，發(fā)力杠杠的。感覺這個(gè)車就是在中速后的提速有連綿不絕的力量，磨合期沒怎么敢囂張，但是能感覺往后一踩就有。
操控：
操控談不上好吧，畢竟10萬出頭的車子，相比同級別其他車，操控感比較差，相比大眾而言，差了點(diǎn)。好在菲翔是電子助力，低速很輕，高速變重，比較方便，高速方向盤變重讓人開起來安全，可惜菲翔的調(diào)教還是偏舒適，偏軟的感覺，過彎速度快了側(cè)傾挺大的，不過買菜車，還是多考慮舒適性吧，拿他去賽車也不現(xiàn)實(shí)，只要穩(wěn)重安全就可以了，可能與菲翔的車身整體比較重有關(guān)。
油耗：表顯8.1個(gè)。買來的時(shí)候13個(gè)逐漸下來的，沒有清過零。平時(shí)主要是上下班，偶爾走一下大學(xué)城，重慶沙坪壩到兩路口，有幾個(gè)地方堵死人，每天必堵。這個(gè)油耗相當(dāng)滿意了。
舒適：乘坐舒適感還可以，調(diào)教偏軟，還是能很好的過濾一部分震動(dòng)，菲翔的座椅很厚實(shí)，包裹性不錯(cuò)，而且柔軟寬大，過減速帶也不會(huì)蹦起來的那種感覺，跑鄉(xiāng)下路面的時(shí)候，也不會(huì)動(dòng)作很大。后排的座椅比較寬大，寬度也比同級別寬些，能很好地承托住臀部和大腿，這點(diǎn)很厚道，這個(gè)價(jià)位其它車系，好多座位很短，坐上去懸空感。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車給力，行駛沉穩(wěn)。
缺點(diǎn)：大燈不太亮，得自己裝個(gè)氙氣大燈或者LED大燈。
外觀：外觀是完全有別于同級別了，不像其它車系的中庸家用車風(fēng)格，菲翔確實(shí)就是小瑪莎拉蒂的外形一般，轎跑風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)都是偏圓潤，而且渾然一體，前面引擎蓋壓低，后面尾部翹起，跑車范，不論從哪個(gè)角度看過去，都是十分的運(yùn)動(dòng)有吸引力的。開在大街上，一眼就能看出來，還是很長面子的，看慣了其它車系的“大叔”范整體造型，像菲翔這種小清新感覺還是有獨(dú)特魅力的。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計(jì)別出心裁，不像大眾那些中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，菲翔中控臺是偏向駕駛員的，顯得比較另類，整體雖然簡潔，但是很耐看。鋼琴烤漆的面板看上去也很有質(zhì)感。再加車內(nèi)多處用了皮質(zhì)覆蓋，觸感和即視感還是不錯(cuò)。自動(dòng)空調(diào)且能雙區(qū)自動(dòng)調(diào)節(jié)，整體既實(shí)用也符合主流水平吧，雖然外型是小清新，菲翔的內(nèi)飾確實(shí)是比較肌肉化的美國風(fēng)格了，那個(gè)粗大的方向盤就是最好的證明了，哈哈。
空間：前排空間還行；后排空間太小，腿部空間1拳左右，頭部空間1拳，中間隆起太高；后備箱空間中等；儲物格很多，中央扶手箱挺大的，可以盛放行駛證、駕駛證等證件，但是比較占用后排空間，副駕駛的手套箱很大很深，裝的東西挺多的，車門儲物格很滿意可盛多瓶水，點(diǎn)煙器下方空間略小，駕駛位腿部右側(cè)有個(gè)小儲物格目前沒看明白放啥東西。
配置：性價(jià)比高，菲翔的整車防撞和主動(dòng)安全配置還是比較多，給人安全感，尤其是價(jià)格非常給力，看了幾款車，同等配置下，價(jià)格算是最低了，如果買大眾，這價(jià)位連速騰的自動(dòng)最低配都買不來，大家買車還是預(yù)算都有控制的。而且菲翔外形整體也是帥氣，非常適合年輕人。如果手上十幾萬的預(yù)算，又要家用，又對動(dòng)力和外型有要求，那菲翔還是值得考慮入手的！
動(dòng)力：起步確實(shí)有點(diǎn)肉，但是上60碼以后就不錯(cuò)了，感覺力量還源源不斷，朋友拿我的車試過跑到200碼，感覺再上去就比較難了，這價(jià)位、這動(dòng)力，確實(shí)讓我滿意。不過就是低速變速箱換擋的頓挫，對車上的人舒適性有影響，頓挫比較嚴(yán)重，然后踩剎車又容易點(diǎn)頭，蠻惱火的，這個(gè)設(shè)計(jì)市區(qū)確實(shí)很不爽，不過提速起來后就好了，基本上在高速，超一般的自吸2.0排量的都是沒問題的，而且跑起來穩(wěn)穩(wěn)的，可能我150匹馬力的比120匹的更強(qiáng)勁些
操控：
除了我的小白菲，長時(shí)間開過的車，就只有父親的八代雅閣，對我來說小菲的操控沒有什么讓我覺得困難的，可能是我開的車較少，感覺不出來。剎車是比較敏感，尤其是低速下的剎車控制，需要適應(yīng)，適應(yīng)了幾次就ok了。同時(shí)，這個(gè)敏感的剎車，也給我?guī)聿簧俨倏匦判�，從來沒有剎不住的感覺。
油耗：基本上就是跑市區(qū)或者郊區(qū)，然后出去的時(shí)候跑跑高速，目前6000多公里了，剛做完首保不久，油耗9個(gè)多，感覺有點(diǎn)高，都是這1.5噸車重的原因吧，夏天再開開空調(diào)，基本上油耗很難下來，又不能經(jīng)常去拉高速，在同級別中，可能油耗稍微高點(diǎn)，不像日系要省油些。
舒適：乘坐舒適感還可以，調(diào)教偏軟，還是能很好的過濾一部分震動(dòng)，菲翔的座椅很厚實(shí)，包裹性不錯(cuò)，而且柔軟寬大，過減速帶也不會(huì)蹦起來的那種感覺，跑鄉(xiāng)下路面的時(shí)候，也不會(huì)動(dòng)作很大。后排的座椅比較寬大，寬度也比同級別寬些，能很好地承托住臀部和大腿，這點(diǎn)很厚道，這個(gè)價(jià)位其它車系，好多座位很短，坐上去懸空感。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本人喜愛自駕游及攝影，用車幾率高，每月行駛最少2萬公里，沒選自動(dòng)檔，首先怕它是油老虎，花費(fèi)過大。其二長途旅行手動(dòng)安全系數(shù)高，容易操作，司機(jī)不容易犯困。其三自動(dòng)保養(yǎng)費(fèi)用過高。到現(xiàn)在磨合期期間我加油400元行駛了1000公里，對于一輛近乎1.5頓的車來說我感覺非常滿意了！第二項(xiàng)最滿意的是車型大氣，美觀，鈑金光滑，內(nèi)飾豪華，非常給力。
缺點(diǎn)：后排座位是最大的缺陷，先說高度，中間的高度成為最讓人心塞的地方，雖說長在駕駛位置，但每每家人朋友坐進(jìn)來都要說一次；另外就是腿部的距離，和整車的尺寸形成了反像對比，太窄了，進(jìn)過使用，才發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)太不合理，把后排的空間都給了后備箱了，這兩點(diǎn)真的讓人無力吐槽！相信這點(diǎn)是所有菲翔車主的心塞處，當(dāng)然對于我個(gè)人而言，座位的顏色搭配選擇性也太小了！不能全黑，選擇性太小了！這讓學(xué)美術(shù)的我看著著實(shí)不是很舒心！
外觀：外觀當(dāng)然是我最喜歡的地方了啦！因?yàn)槲矣袝r(shí)候會(huì)驅(qū)車幾百里去泡妞。太丑的外觀我怎么好意思開出去嘛。 個(gè)人認(rèn)為，在緊湊型里是最好看的，沒有之一。個(gè)人觀點(diǎn)，不喜務(wù)噴。
內(nèi)飾：簡潔大方而又不老陳，大面積的軟性材料和皮革面料用料十足上檔次，按鍵簡單觸手可及。
空間：我172。前排高度差不多。不過要調(diào)整好座位，高一點(diǎn)的人可能不太合適。后排高度也只能說剛好，如果180的個(gè)子估計(jì)得調(diào)整下坐姿。長度。。。這是它的優(yōu)點(diǎn)。跟同級別的三廂車停在一起對比一下就知道他算長的了。實(shí)際跑起來回頭率還是很高的。
配置：這樣的配置這樣的廠家指導(dǎo)價(jià)和優(yōu)惠幅度，在大品牌合資車?yán)锩婺氵�有得比嗎?
動(dòng)力：加速度12檔不行3檔及以上那加速度。杠杠的。在國道高速上日常超個(gè)車分分鐘的事。關(guān)鍵看誰來開。不懂它的，估計(jì)覺得垃圾，懂它的，就知道它的爆發(fā)力了。我剛開始的時(shí)候也不知道，直到有一次正常超車的時(shí)候斜對面出來殺出來一條車。當(dāng)時(shí)已經(jīng)快超過。就直接一腳地板油，當(dāng)時(shí)是三檔。結(jié)果，車反應(yīng)了一下嗖得一下轉(zhuǎn)速飆升插過去了。。。。
操控：
很多人說方向有間隙、虛位大，怪了！我怎么沒這種感覺呢？低速輕盈高速穩(wěn)健感覺不錯(cuò)，你要問我什么操控性、什么駕駛質(zhì)感我無法答復(fù)你，因?yàn)槊總�(gè)人的體會(huì)是不一樣的，我只能說和我開過的所有車比較，除了高速過彎側(cè)傾大一點(diǎn)以外沒覺得比他們差。剎車剛開始不熟悉老是撞墻到是真的，但是經(jīng)過幾天的適應(yīng)現(xiàn)在完全沒有問題了，非常線性。反倒是去開別的車感覺剎車軟了。
油耗：綜合油耗7個(gè)以下。市區(qū)高一點(diǎn)。鄉(xiāng)間小道，國道，高速。大概6左右。比預(yù)期要低。關(guān)鍵機(jī)油要用好一點(diǎn)的。各方面性能會(huì)強(qiáng)很多。等下看圖。行程1記錄的是保養(yǎng)后到現(xiàn)在開了6007KM的油耗,(市區(qū)大概占35%）平均時(shí)速都是30-45.行程2是加了200塊油跑得路程，應(yīng)該還可以跑50KM。
舒適：座椅有點(diǎn)硬，要軟軟的就好了。隔音效果好，跑高速只有胎噪和風(fēng)聲發(fā)動(dòng)機(jī)聲音基本聽不到，有時(shí)一不小心就超速了。在城里開也基本聽不到什么噪音，車?yán)锖馨察o，也許和我駕駛習(xí)慣有關(guān)吧！怠速時(shí)候的確發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較明顯，但是也不錯(cuò)了，單位一個(gè)同事和我差不多一起提的途觀，那發(fā)動(dòng)機(jī)聲才叫大呢！聽到它的聲音我頓時(shí)淡定了。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不止一點(diǎn)：外觀：低調(diào)但不平庸。線條優(yōu)美又不張揚(yáng)�？偠灾Ｄ涂�。不得不佩服意大利語的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾：簡約大方。該皮的地方都是軟包�？雌饋砗苁娣０存I好像都被隱藏起來了。但是卻沒有漏掉的。佩服。動(dòng)力？哈哈。12檔老實(shí)起步。3檔后，想怎么超怎么超，真的不弱。關(guān)鍵看開的人�？臻g。后排空間真的大，2700的軸距真不假。和其他停在一起對比一下就出來了。最關(guān)鍵，扎實(shí)，用料足。
缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀比較喜歡，顏色香檳金，流線型好，轎跑車身，車頭較長，霸氣的大嘴，犀利的大燈，一體成型的車身，個(gè)性尾燈，配16寸鋁合金輪轂，不愧為意大利的設(shè)計(jì)啊。
內(nèi)飾：簡潔大方而又不老陳，大面積的軟性材料和皮革面料用料十足上檔次，按鍵簡單觸手可及。
空間：橫向空間還是不錯(cuò)的，夠?qū)挘恢滥潮姷纳葸m寬體如何，哈哈o(∩_∩)o 哈哈�。●{駛位座椅前后上下可調(diào)、方向盤也是上下前后可調(diào)，所以還是很容易找到一個(gè)比較舒服的姿勢。但是對于我178的個(gè)子來說座椅調(diào)到最低、椅背稍稍向后傾頭部也就勉強(qiáng)3指了。本來副駕駛應(yīng)該是最舒服的位置了，可菲翔卻讓人失望了。副駕真的是太高了，有點(diǎn)坐板凳的感覺而不是窩進(jìn)去把人包起來的感覺，對于我這個(gè)個(gè)子的人來說真的不舒服甚至有點(diǎn)憋屈。把椅背往后傾斜一些頭部也就一兩指的空間。腿部空間也有點(diǎn)問題，當(dāng)座椅調(diào)到合適位置我腿部彎曲的坐姿膝蓋是緊緊抵在手套箱上的，而把腳伸直前面還有很大的空間，那么問題就來了！為什么當(dāng)初設(shè)計(jì)的時(shí)候?yàn)槭裁床话迅瘪{的手套箱設(shè)計(jì)了往前有一個(gè)幅度？如果這樣可以增加很大一部分前后空間。后排因?yàn)槭艿角芭诺挠绊懣臻g只能算一般，前排調(diào)到合適我坐后排再找到一個(gè)舒服的姿勢，腿部膝蓋基本沒有位置了，頭部還有3指。后備箱空間還是不錯(cuò)的，挺深的，感覺可以裝下不少東西。
配置：哦買噶。你居然問我性價(jià)比？我這么喜歡這車你看不出來？喜歡就是最高的性價(jià)比。你以為是買小菜啊。不過從理性的角度來分析，這個(gè)價(jià)位，這種外觀內(nèi)飾，還有大天窗，大真皮座椅，還是個(gè)帶T的。性價(jià)比在合資車同價(jià)位里來說，算是很高的了。
動(dòng)力：車身重，排量小，起步在渦輪為介入時(shí)有點(diǎn)肉，中后段渦輪介入后輸出強(qiáng)勁。當(dāng)然肯給油，起步也很給力。
操控：
很多人說方向有間隙、虛位大，怪了！我怎么沒這種感覺呢？低速輕盈高速穩(wěn)健感覺不錯(cuò)，你要問我什么操控性、什么駕駛質(zhì)感我無法答復(fù)你，因?yàn)槊總�(gè)人的體會(huì)是不一樣的，我只能說和我開過的所有車比較，除了高速過彎側(cè)傾大一點(diǎn)以外沒覺得比他們差。剎車剛開始不熟悉老是撞墻到是真的，但是經(jīng)過幾天的適應(yīng)現(xiàn)在完全沒有問題了，非常線性。反倒是去開別的車感覺剎車軟了。
油耗：目前行駛2520，油耗還不錯(cuò)。提車時(shí)11，現(xiàn)在跑七八個(gè)左右.
舒適：座椅有點(diǎn)硬，要軟軟的就好了。隔音效果好，跑高速只有胎噪和風(fēng)聲發(fā)動(dòng)機(jī)聲音基本聽不到，有時(shí)一不小心就超速了。在城里開也基本聽不到什么噪音，車?yán)锖馨察o，也許和我駕駛習(xí)慣有關(guān)吧！怠速時(shí)候的確發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較明顯，但是也不錯(cuò)了，單位一個(gè)同事和我差不多一起提的途觀，那發(fā)動(dòng)機(jī)聲才叫大呢！聽到它的聲音我頓時(shí)淡定了。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀挺好看的，車身比較寬大；輪轂和輪胎比較寬大，剎車性能可以跟上
缺點(diǎn)：后面不是獨(dú)立懸架
外觀：外觀是完全有別于同級別了，不像其它車系的中庸家用車風(fēng)格，菲翔確實(shí)就是小瑪莎拉蒂的外形一般，轎跑風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)都是偏圓潤，而且渾然一體，前面引擎蓋壓低，后面尾部翹起，跑車范，不論從哪個(gè)角度看過去，都是十分的運(yùn)動(dòng)有吸引力的。開在大街上，一眼就能看出來，還是很長面子的，看慣了其它車系的“大叔”范整體造型，像菲翔這種小清新感覺還是有獨(dú)特魅力的。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計(jì)別出心裁，不像大眾那些中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，菲翔中控臺是偏向駕駛員的，顯得比較另類，整體雖然簡潔，但是很耐看。鋼琴烤漆的面板看上去也很有質(zhì)感。再加車內(nèi)多處用了皮質(zhì)覆蓋，觸感和即視感還是不錯(cuò)。自動(dòng)空調(diào)且能雙區(qū)自動(dòng)調(diào)節(jié)，整體既實(shí)用也符合主流水平吧，雖然外型是小清新，菲翔的內(nèi)飾確實(shí)是比較肌肉化的美國風(fēng)格了，那個(gè)粗大的方向盤就是最好的證明了，哈哈。
空間：這車寬度特別到位，坐進(jìn)去比老�？怂勾笠蝗Φ母杏X。�？怂古笥烟貏e羨慕這個(gè)空間，每次都說應(yīng)該跟他換一下。
配置：性價(jià)比高，菲翔的整車防撞和主動(dòng)安全配置還是比較多，給人安全感，尤其是價(jià)格非常給力，看了幾款車，同等配置下，價(jià)格算是最低了，如果買大眾，這價(jià)位連速騰的自動(dòng)最低配都買不來，大家買車還是預(yù)算都有控制的。而且菲翔外形整體也是帥氣，非常適合年輕人。如果手上十幾萬的預(yù)算，又要家用，又對動(dòng)力和外型有要求，那菲翔還是值得考慮入手的！
動(dòng)力：起步確實(shí)有點(diǎn)肉，但是上60碼以后就不錯(cuò)了，感覺力量還源源不斷，朋友拿我的車試過跑到200碼，感覺再上去就比較難了，這價(jià)位、這動(dòng)力，確實(shí)讓我滿意。不過就是低速變速箱換擋的頓挫，對車上的人舒適性有影響，頓挫比較嚴(yán)重，然后踩剎車又容易點(diǎn)頭，蠻惱火的，這個(gè)設(shè)計(jì)市區(qū)確實(shí)很不爽，不過提速起來后就好了，基本上在高速，超一般的自吸2.0排量的都是沒問題的，而且跑起來穩(wěn)穩(wěn)的，可能我150匹馬力的比120匹的更強(qiáng)勁些
操控：
操控談不上好吧，畢竟10萬出頭的車子，相比同級別其他車，操控感比較差，相比大眾而言，差了點(diǎn)。好在菲翔是電子助力，低速很輕，高速變重，比較方便，高速方向盤變重讓人開起來安全，可惜菲翔的調(diào)教還是偏舒適，偏軟的感覺，過彎速度快了側(cè)傾挺大的，不過買菜車，還是多考慮舒適性吧，拿他去賽車也不現(xiàn)實(shí)，只要穩(wěn)重安全就可以了，可能與菲翔的車身整體比較重有關(guān)。
油耗：基本上就是跑市區(qū)或者郊區(qū)，然后出去的時(shí)候跑跑高速，目前6000多公里了，剛做完首保不久，油耗9個(gè)多，感覺有點(diǎn)高，都是這1.5噸車重的原因吧，夏天再開開空調(diào)，基本上油耗很難下來，又不能經(jīng)常去拉高速，在同級別中，可能油耗稍微高點(diǎn)，不像日系要省油些。
舒適：乘坐舒適感還可以，調(diào)教偏軟，還是能很好的過濾一部分震動(dòng)，菲翔的座椅很厚實(shí)，包裹性不錯(cuò)，而且柔軟寬大，過減速帶也不會(huì)蹦起來的那種感覺，跑鄉(xiāng)下路面的時(shí)候，也不會(huì)動(dòng)作很大。后排的座椅比較寬大，寬度也比同級別寬些，能很好地承托住臀部和大腿，這點(diǎn)很厚道，這個(gè)價(jià)位其它車系，好多座位很短，坐上去懸空感。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性，輪胎寬，看看啥現(xiàn)代什么的，那160的胎還跑120碼
缺點(diǎn)：如車友們說的那樣，確實(shí)低速頓挫比較大，剎車有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)開始還不太習(xí)慣，沒有后排空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)不方便，后排的頭部空間也不給力，腿部也稍顯局促，如果坐三個(gè)人的話，就會(huì)比較擁擠了，12款的中網(wǎng)感覺好看些，15款的單調(diào)小氣了些。
外觀：外觀是完全有別于同級別了，不像其它車系的中庸家用車風(fēng)格，菲翔確實(shí)就是小瑪莎拉蒂的外形一般，轎跑風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)都是偏圓潤，而且渾然一體，前面引擎蓋壓低，后面尾部翹起，跑車范，不論從哪個(gè)角度看過去，都是十分的運(yùn)動(dòng)有吸引力的。開在大街上，一眼就能看出來，還是很長面子的，看慣了其它車系的“大叔”范整體造型，像菲翔這種小清新感覺還是有獨(dú)特魅力的。
內(nèi)飾：隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損 2016年05月27日 發(fā)表了口碑 口碑 《買的第一輛車，太專業(yè)的不懂，個(gè)人感覺比較滿意，性價(jià)比很高》
空間：空間總體還是可以的，就是后排座位偏矮，轎車的視野還是不能跟越野車相比。
配置：性價(jià)比高，菲翔的整車防撞和主動(dòng)安全配置還是比較多，給人安全感，尤其是價(jià)格非常給力，看了幾款車，同等配置下，價(jià)格算是最低了，如果買大眾，這價(jià)位連速騰的自動(dòng)最低配都買不來，大家買車還是預(yù)算都有控制的。而且菲翔外形整體也是帥氣，非常適合年輕人。如果手上十幾萬的預(yù)算，又要家用，又對動(dòng)力和外型有要求，那菲翔還是值得考慮入手的！
動(dòng)力：起步確實(shí)有點(diǎn)肉，但是上60碼以后就不錯(cuò)了，感覺力量還源源不斷，朋友拿我的車試過跑到200碼，感覺再上去就比較難了，這價(jià)位、這動(dòng)力，確實(shí)讓我滿意。不過就是低速變速箱換擋的頓挫，對車上的人舒適性有影響，頓挫比較嚴(yán)重，然后踩剎車又容易點(diǎn)頭，蠻惱火的，這個(gè)設(shè)計(jì)市區(qū)確實(shí)很不爽，不過提速起來后就好了，基本上在高速，超一般的自吸2.0排量的都是沒問題的，而且跑起來穩(wěn)穩(wěn)的，可能我150匹馬力的比120匹的更強(qiáng)勁些
操控：
沒有后懸掛。。可惜了，日常用車操控很好。電子助力方向盤低速很輕，高速加重沉穩(wěn)，總體轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很棒
油耗：基本上就是跑市區(qū)或者郊區(qū)，然后出去的時(shí)候跑跑高速，目前6000多公里了，剛做完首保不久，油耗9個(gè)多，感覺有點(diǎn)高，都是這1.5噸車重的原因吧，夏天再開開空調(diào)，基本上油耗很難下來，又不能經(jīng)常去拉高速，在同級別中，可能油耗稍微高點(diǎn)，不像日系要省油些。
舒適：真皮座椅包裹性和舒適性不錯(cuò)，平整路段噪音小，爛路噪音大，不是音樂發(fā)燒友，音響夠用
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，看上去大氣，隔音效果很好。沒有怎么減配。
缺點(diǎn)：大燈不太亮，得自己裝個(gè)氙氣大燈或者LED大燈。
外觀：外觀是完全有別于同級別了，不像其它車系的中庸家用車風(fēng)格，菲翔確實(shí)就是小瑪莎拉蒂的外形一般，轎跑風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)都是偏圓潤，而且渾然一體，前面引擎蓋壓低，后面尾部翹起，跑車范，不論從哪個(gè)角度看過去，都是十分的運(yùn)動(dòng)有吸引力的。開在大街上，一眼就能看出來，還是很長面子的，看慣了其它車系的“大叔”范整體造型，像菲翔這種小清新感覺還是有獨(dú)特魅力的。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計(jì)別出心裁，不像大眾那些中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，菲翔中控臺是偏向駕駛員的，顯得比較另類，整體雖然簡潔，但是很耐看。鋼琴烤漆的面板看上去也很有質(zhì)感。再加車內(nèi)多處用了皮質(zhì)覆蓋，觸感和即視感還是不錯(cuò)。自動(dòng)空調(diào)且能雙區(qū)自動(dòng)調(diào)節(jié)，整體既實(shí)用也符合主流水平吧，雖然外型是小清新，菲翔的內(nèi)飾確實(shí)是比較肌肉化的美國風(fēng)格了，那個(gè)粗大的方向盤就是最好的證明了，哈哈。
空間：空間只能說尚可了，不算擠，但也不是特別寬敞，前排很好，后排，我177cm，84kg坐著也還可以，后排中間的突起略顯不適，但是我坐車人少，沒所謂了
配置：性價(jià)比高，菲翔的整車防撞和主動(dòng)安全配置還是比較多，給人安全感，尤其是價(jià)格非常給力，看了幾款車，同等配置下，價(jià)格算是最低了，如果買大眾，這價(jià)位連速騰的自動(dòng)最低配都買不來，大家買車還是預(yù)算都有控制的。而且菲翔外形整體也是帥氣，非常適合年輕人。如果手上十幾萬的預(yù)算，又要家用，又對動(dòng)力和外型有要求，那菲翔還是值得考慮入手的！
動(dòng)力：起步確實(shí)有點(diǎn)肉，但是上60碼以后就不錯(cuò)了，感覺力量還源源不斷，朋友拿我的車試過跑到200碼，感覺再上去就比較難了，這價(jià)位、這動(dòng)力，確實(shí)讓我滿意。不過就是低速變速箱換擋的頓挫，對車上的人舒適性有影響，頓挫比較嚴(yán)重，然后踩剎車又容易點(diǎn)頭，蠻惱火的，這個(gè)設(shè)計(jì)市區(qū)確實(shí)很不爽，不過提速起來后就好了，基本上在高速，超一般的自吸2.0排量的都是沒問題的，而且跑起來穩(wěn)穩(wěn)的，可能我150匹馬力的比120匹的更強(qiáng)勁些
操控：
一直使用D檔前行，未用過手動(dòng)模式；1檔有明顯的頓挫感，過減速帶一定要緩慢通過，不然后排顛簸的厲害；過彎時(shí)也要減速，過快時(shí)傾斜的厲害；方向盤在低速時(shí)很輕，高速時(shí)變沉，設(shè)計(jì)很合理；特別贊的是剎車系統(tǒng)，撞墻式的剎車模式，安全有保障，隨時(shí)應(yīng)對緊急事件。
油耗：基本上就是跑市區(qū)或者郊區(qū)，然后出去的時(shí)候跑跑高速，目前6000多公里了，剛做完首保不久，油耗9個(gè)多，感覺有點(diǎn)高，都是這1.5噸車重的原因吧，夏天再開開空調(diào)，基本上油耗很難下來，又不能經(jīng)常去拉高速，在同級別中，可能油耗稍微高點(diǎn)，不像日系要省油些。
舒適：乘坐舒適感還可以，調(diào)教偏軟，還是能很好的過濾一部分震動(dòng)，菲翔的座椅很厚實(shí)，包裹性不錯(cuò)，而且柔軟寬大，過減速帶也不會(huì)蹦起來的那種感覺，跑鄉(xiāng)下路面的時(shí)候，也不會(huì)動(dòng)作很大。后排的座椅比較寬大，寬度也比同級別寬些，能很好地承托住臀部和大腿，這點(diǎn)很厚道，這個(gè)價(jià)位其它車系，好多座位很短，坐上去懸空感。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 七臺河
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾,是首先要滿意的(以LP意見為準(zhǔn)),買車前我挑了幾款車車讓LP大人先過目,其中有現(xiàn)代朗動(dòng)起亞K3本田思域斯柯達(dá)明銳菲翔,LP一眼就看中了菲翔,就吩咐我去看看車車的其他,一會(huì)下面我再慢慢告訴各位看官本人的其他感受
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高
外觀：非常時(shí)尚，開在路上回頭率高
內(nèi)飾：一般般
空間：還可以吧，，幾乎都是一個(gè)人用，，大年30去機(jī)場借妹妹一共做了5個(gè)大人，他們都說不會(huì)擠，
配置：高！！
動(dòng)力：加速能力足夠用，畢竟是渦輪增壓的，150馬力
操控：
方向盤是電子助力的很輕盈，高速很穩(wěn)
油耗：目前行駛了1600多公里，百公里油耗為7.8L，我不是屬于駕駛技術(shù)非常好的車主，但是我也不會(huì)激烈駕駛，平時(shí)跑市區(qū)油耗就會(huì)蹭蹭往上跑，但是跑一跑國道油耗又下來了，整體還說還是比較滿意的，畢竟車重?cái)[在那了；
舒適：座椅真皮Nappo真不是虛頭巴腦的。方向盤皮質(zhì)握感極佳，中控臺仿皮軟包手工縫線也只有意大利人想得出來，黑色的臺面及門內(nèi)飾是歐系車基本標(biāo)配，最大程度減少前風(fēng)檔反光擾亂視線!
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