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菲翔
2013款 1.4T 周年紀念版

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購買時間2013年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格15.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:同級別車各方面配置均衡拔尖,并且考慮到優(yōu)惠以后的總體售價,這實在是一款性價比太高的車,安全性能甩絕大多數(shù)同級車一條街。
缺點:頭部空間不是特別充裕,我買了一套座套裝上之后,175的身高已經(jīng)頂頭了,果斷退貨,只能享受納帕真皮帶來的舒適感!地盤稍微有點硬,顛簸的路面需要開慢一些。我買的是白色周年紀念版 白色的車據(jù)說不是金屬漆 我的車被小石子碰過一次 掉了一點點漆 芝麻粒大小的一塊 讓我很糾結(jié) 只能說明車漆有點太軟了 希望廠家可以改進(在這里吐槽下4s的售后服務(wù),我去過福特和菲亞特,售后素質(zhì)水平完全是不一樣的,福特顯得更專業(yè),菲亞特的4s估計都是新招來的員工,沒有讓我看到高端大氣上檔次的感覺,通過論壇的學(xué)習(xí)與交流,遇到問題售后、4s逃避與推卸責任讓我們這些最早支持菲翔的車主有點寒心,希望廣汽對售后服務(wù)水平進一步的提高與嚴格管理。)
外觀:外感大氣,流線型造型突出自身的意世風(fēng)情,絕不與平庸為伍,也不像世人妥協(xié)。對比大眾的套娃家族臉,菲翔的前臉無時無刻不透露出小清新的范兒,轎跑的造型完全秒殺絕大多數(shù)同級車.
內(nèi)飾:全黑的內(nèi)飾很讓人喜歡,自動空調(diào)也很上檔次,主副駕分開控溫,十分實用。8.4寸松下屏幕,佳明系統(tǒng)導(dǎo)航無時無刻不在告訴大家用料的高端。阿爾派的cd機頭更是讓音質(zhì)有了極大的保證,配上ASK六喇叭,給人以最高的音質(zhì)享受。方向盤和jeep到期系出同門,握感厚實,定速巡航非常實用,高速解放右腳,全車6氣囊更是為駕駛安全提供了極大的安全保障。
空間:小菲的空間并不能像2708mm軸距的優(yōu)勢一樣體現(xiàn)的那么明顯,不過對我這樣的身高來說還是非常寬敞的,一家五口絲毫不顯得的擁擠。頭部空間和單位的大眾比相比還是有一些差距,考慮到車輛的流線型外形,對頭部空間也做出了一些犧牲,畢竟魚和熊掌不能兼得嘛。副駕駛座椅略高,不能降低讓人多少有些不快,不過我家人身高都不是很高,所以也不存在什么問題,如果遇到個子高的親戚朋友,那么乘坐的舒適度就要打一些折扣了。不過后排中間的位置長時間坐人的話的確不會很舒服。如果只做四個人,那么后排的扶手非常顯得有檔次,我很喜歡這樣的設(shè)計。
配置:A級車無出其右
動力:嗯。。。。這個方面,真的不是他的強項,如果是在市區(qū)里來的話,渦輪增壓器是不工作的,也就是說只是相當于自吸1.4的發(fā)動機,也就沒有什么動力可言了,剛才都說了,只是個買菜車而已啊。要那么大動力干嘛。
操控: 雙離合換擋比較平順,尤其3檔以后,幾乎沒有時間差,完全感受不到切換,可以說如絲般潤滑。不過作為雙離合的代表,個人感覺換擋邏輯不是很科學(xué),這點需要向dsg學(xué)習(xí)(這里不是黑菲亞特,也不是吹大眾,在變速箱的把握上,大眾還是很吃得透國人的駕駛習(xí)慣的)而且低速收油頓挫也是有些的。本人也開過其他車友的致悅,覺得7速在低速頓挫上好了很多,也希望廣菲能針對6速做一些優(yōu)化。菲翔的底盤調(diào)教的很舒適,過減速帶的時候反彈的幅度也很小,調(diào)教偏家用。尤其是高速表現(xiàn)非常出色,140很穩(wěn),一點都不漂。方向很準確,沒有虛位。電子助力在低速時候很輕,單手打方向很方便,也很帥,高速時候就變重,這樣確保高速的安全性。關(guān)于剎車,這是一個非常頭疼的問題,剛開始開的時候真的很不適應(yīng),開慣了單位的普桑,突然換了菲翔,剎車真的讓我吃了很多苦頭。不過習(xí)慣了之后我發(fā)現(xiàn)菲翔的剎車真的非常給力,可能在剎車線性上調(diào)教的不是很好,但是制動距離上完全是30萬的水平,在安全和線性上我選擇前者,我很滿意
油耗:油耗是我很滿意的地方。因為我單位在郊區(qū)的緣故,從家到單位大約25公里。市區(qū)郊區(qū)37開。油耗一直控制在6.5,路況好的時候最低達到過5.8,非常令人滿意,不過純市區(qū)的表現(xiàn)就差了一點,堵車的時候基本在9以上,如果夏天開空調(diào),。直接飆到10。不夠這也是這也情有可原,市區(qū)速度上不來,加上車子自身高達1.5噸的自重,渦輪自然不能發(fā)揮威力,油耗偏高也正常。
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