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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超高性價(jià)比+出眾外形
缺點(diǎn)：配置方面除了尊享版其他版本配置有點(diǎn)低，無論是操作臺(tái)，多功能方向盤，座椅方向調(diào)節(jié)，輪轂，倒車?yán)走_(dá)，防夾手功能等等這些配置普遍較低。
外觀：相當(dāng)滿意
內(nèi)飾：簡單實(shí)用，黑內(nèi)更好，可惜我買的米內(nèi)。
空間：空間說不上很寬敞，但是在定位于緊湊級(jí)車中，還是算比較可以了！ 駕駛位剛坐的頭幾次碰到過頭，畢竟整車的尺寸高度擺在這里！ 但是還湊活，開了幾次之后就注意的了了！ 其實(shí)坐進(jìn)去之后，還是有足夠的施展空間的， 可能外觀好看的小轎車 里面都不是很寬敞！
配置：作為菲亞特的東山再起之作，作為新手的個(gè)人來講性價(jià)比已經(jīng)接近心里預(yù)期了，買了就從不后悔。
動(dòng)力：自動(dòng)擋油門反應(yīng)比較遲鈍。起步確實(shí)需要稍微深的踩油門，不過我沒有開過幾輛車，也不能客觀評(píng)價(jià)。在速度起來后的超車還算比較給力。T動(dòng)力的典型特點(diǎn)。1.4T動(dòng)力家庭夠用且最為經(jīng)濟(jì)性。如舍得給油，動(dòng)力還是比較充沛的！我比較滿意這車的動(dòng)力，畢竟魚與熊掌不可兼得。
操控：
操控性主要體現(xiàn)在慢速時(shí)候方向盤帶助力，指向性還不錯(cuò)，高速時(shí)方向盤很緊，因?yàn)檐嚿碇�，高速時(shí)候操控性還是很好，新車試過90碼彎道轉(zhuǎn)彎，完全沒有偏離車道，非常棒
油耗：提車時(shí)13.5，市區(qū)擁堵時(shí)11左右，跑高速最低5.6 目前提車20天，共跑了1068公里。
舒適：一般 自己可以體驗(yàn)
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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