一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和絕大多數(shù)車主一樣，外觀啦！
缺點(diǎn)：視野，A柱嚴(yán)重?fù)跻暰�，完全車前頭部左右距離完完全全憑感覺。
外觀：外觀大氣時(shí)尚有檔次！點(diǎn)贊！
內(nèi)飾：做工比K3手感要好很多最起碼朗動(dòng)操作臺(tái)是軟的而K3事硬的
空間：我一米七，開車時(shí)座椅還得升高一點(diǎn)，頭部空間還有一拳的樣子，后排最多時(shí)候坐了四個(gè)大人，抱了倆小孩，這樣說不擠那是不可能的（磨合期，都是朋友出，出去玩也不能落下哪個(gè)，雖然心疼，但沒辦法??）。我周圍朋友都比較有肉感，但坐三個(gè)大人沒壓力，最給力的是后排中間凸起很小，坐在中間的人就相對(duì)舒服多了。感覺就是副駕駛跟后排右邊之間的距離有些糾結(jié)，因?yàn)槲蚁眿D（身高165）每次坐副駕駛要往后移座椅，等她跑后排坐時(shí)又得往前移副駕駛座椅。反正一般四五口人的家庭夠用。
配置：韓國車，性價(jià)比都很好。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以 開山路 大角度的上坡 路寬 開到80碼發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都聽不見 感覺動(dòng)力十足 不過就是起步的時(shí)候踩油門變速箱反應(yīng)有點(diǎn)慢 速度上不去 上了2檔以后就好了
操控：
方向盤路感一般，指向性還算可以，電子助力比較神經(jīng)質(zhì)底盤及懸架：懸架比較硬，轉(zhuǎn)彎和不平路面由于后懸掛不是獨(dú)立的，車身側(cè)傾比較明顯
油耗：才開幾天也不知道油耗
舒適：舒適性整體一般，過減速帶明顯，做了底盤裝甲隔音還不錯(cuò)
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
