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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 以及我1.8的方向盤下?lián)碛型墑e車很少有的換擋撥片，使超車，瞬時加速更又愉悅感
缺點(diǎn)：身高1.80以上的人開，有點(diǎn)壓迫感。不知道大家有木有？
外觀：這個就更沒的說了，當(dāng)然也有不喜歡的人，蘿卜白菜各有所愛，不過還是說漂亮的人多，流體雕塑不是蓋的，給人一種跑的視覺感受，前低后高的俯沖姿態(tài)，小巧的鴨尾翼簡直太漂亮了，可惜啊不是氙氣大燈，不是LED尾燈，這點(diǎn)要批評。215/45R17的輪胎，17寸輪轂加分不少�？上]有全景天窗，
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的全黑內(nèi)飾，看起來非常運(yùn)動，顏色搭配很協(xié)調(diào)，這次朗動的內(nèi)飾現(xiàn)代的做工用料我還是比較滿意的，中控比較耐看，咋看咋喜歡，嘿嘿。據(jù)說中控是根據(jù)美女S型曲線造型的，不過我看像剃須刀，炮筒式儀表盤加上現(xiàn)代的超級儀表盤設(shè)計(jì)還是非常漂亮的，夜間還是很有科技感的哦，如果能加個人機(jī)互交系統(tǒng)在檔把后面中央扶手前就碉堡了。
空間：2700mm的軸距在同級車中少見，這點(diǎn)朗動完勝其他同價位的車。我個子有1.85m，坐進(jìn)去都不是特別擠。座在駕駛座頭部空間還有一拳，座后座就更不用講了。
動力：1.8AT為6速手自一體，并配備了方向盤的換擋撥片。通過1000多公里的駕駛，在自動模式下起步時加速稍微有點(diǎn)遲緩。（由于處于新車磨合狀態(tài)，沒深踩油門）當(dāng)速度提高到40公里時速以后，油門則反應(yīng)靈敏，變速箱換擋表現(xiàn)積極！輕點(diǎn)油門，變速箱立即做出反應(yīng)，動力表現(xiàn)充沛，可以利索的幫你完成超車動作。本人嘗試過幾次運(yùn)動模式，發(fā)現(xiàn)手動5檔進(jìn)6檔如果速度沒到系統(tǒng)指定的范圍，行車電腦將拒絕你掛入6檔。不過起步的時候，個人感覺運(yùn)動模式下要稍微快那么一點(diǎn)點(diǎn)。
操控：
超控的話就沒啥感覺了，比較車型定位就這樣，不是性能車，談不上有什么操控，方向盤在低速的時候比較輕，方便掉頭，高速會重一點(diǎn)，但是方向盤虛偽有點(diǎn)多。
油耗：油耗目前為止我還是比較滿意的，冬季磨合期目前1300多公里平均油耗8.4L/100KM，自己通過加油算的大概8.6左右，不過由于再磨合期，沒有較為激烈的駕駛過，更沒有過地板油，只是900公里市區(qū)400公里的高速吧，定速巡航的時候是很省油的，盡可能的多利用巡航功能有助于降低油耗，總之1.8的排量這個油耗不錯了。
舒適：舒適性還是不錯的，這么豐富的配置就是為了營造一個舒適的駕駛環(huán)境，自動雙區(qū)空調(diào)用起來就是安逸哈。座椅包裹性也很到位，中控用料不錯，做工也比較精致。一鍵啟動上身還是非常值得稱贊的，換擋撥片的存在提升了駕駛的舒適程度，也是一種拉風(fēng)的配置吧。還有座椅電加熱，冬季非常實(shí)惠，夏季有座椅通風(fēng)，這個配置很少在這個價位看到有車配備的，雖然只有駕駛席但也足夠體現(xiàn)其配置舒適性了。
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