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長安CS35
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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動力：動力在市區(qū)及郊外平緩路面，感覺還可以，論壇里有人說起步有點肉，我感覺這要看你怎理解，起步階段，碰到十字路口紅綠燈，尤其是大的十字路口，交通比較復雜，人流量比較大，車也多，這幾年電動自行車的增加，更加劇了交通狀況的復雜性，起步速度快了的話，我個人認為對于安全而言，不是一件好事，在著，我們又不是營運車輛，要那么快速度干嗎，開車上路，我始終遵循安全第一，速度第二，所以，每次起步，我都不著急，慢慢加油，緩緩提速。不過35在爬山時，車上坐幾個人，就感覺動力明顯有點不足，尤其前面如果遇到輛大車的情況下，你想要超個車，油門快要踩到底的同時，你還要忍受發(fā)動機帶來的轟鳴聲。這點我覺得還有待提高，平常路面，開的還是比較滿意的。
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購買時間2015年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點河北 張家口
裸車價格9.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格8.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12850公里
綜合評分
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動力：1.6L的DVVT自然吸氣發(fā)動機，125的最大馬力應(yīng)付家用還是很不錯的，低檔加速有很強的推背感，只要你舍得大腳給油但你也別抱太高的期望畢竟只有1.6L，你還指望它能給你多大的駕駛激情呢？超過100碼再提速明顯就覺得有點肉了，但是正常駕駛的話絕對夠用了，只要你舍得給油在市區(qū)超個車還是搓搓有余滴，（操控）檔位清晰，好掛檔，入檔時有一種吸入感，雖然變速箱是國產(chǎn)的但是一點也不會比有些合資的差；方向盤采用的是電子助力，轉(zhuǎn)向輕盈，低速的時候很輕，高速的時候又會有一點重，感覺很好，很安全；唯一不足就是指向有點模糊，不過可以接受；車身短，拐彎調(diào)頭很方便；另外跑高速，過彎也不會有發(fā)飄的感覺（不超速），偏向運動化調(diào)教的地盤很扎實，總體感覺很不錯！
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 江門
裸車價格9.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點陜西 延安
裸車價格8.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力在市區(qū)及郊外平緩路面，感覺還可以，論壇里有人說起步有點肉，我感覺這要看你怎理解，起步階段，碰到十字路口紅綠燈，尤其是大的十字路口，交通比較復雜，人流量比較大，車也多，這幾年電動自行車的增加，更加劇了交通狀況的復雜性，起步速度快了的話，我個人認為對于安全而言，不是一件好事，在著，我們又不是營運車輛，要那么快速度干嗎，開車上路，我始終遵循安全第一，速度第二，所以，每次起步，我都不著急，慢慢加油，緩緩提速。不過35在爬山時，車上坐幾個人，就感覺動力明顯有點不足，尤其前面如果遇到輛大車的情況下，你想要超個車，油門快要踩到底的同時，你還要忍受發(fā)動機帶來的轟鳴聲。這點我覺得還有待提高，平常路面，開的還是比較滿意的。
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格8.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1.6的排量市區(qū)是夠了 高速 我還沒首保和磨合 沒上高速沒法說 （開空調(diào)的話對加速提速還是有影響 畢竟是1.6的） 0-30時速 腳輕的話有一點肉（也許是我開2.4的習慣了，不敢踩...）腳重點起步一點都不肉 提速很快還有點推背感30-50時速 速度升的很快 在市區(qū)這個速度屬于常用速度 速度的提升敏感度調(diào)教的不錯啊50-70時速 不開空調(diào)的話 提升速度不錯 開空調(diào)的話就沒有那爽了 不過還行能接受以后的沒跑呢個人覺得 有重點說 沒有T挺好的 必經(jīng)渦輪的后期成本很高 能用上的情況又不多 沒意義么 在市區(qū)跑個50就不錯了 渦輪又不帶入 浪費！
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購買時間2014年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格7.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：起步動力來的慢，就是傳說中的比較肉，只有速度起來后時速50-70發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在1500左右才感覺不錯。低速擋到高速擋提升時間較長，除非穩(wěn)住油門慢慢提速，否則腳下稍微加大點力度，發(fā)動機轉(zhuǎn)速立刻上2000，2500然后直逼3000，遇到小坡路段的時候感覺尤為明顯，哪怕高速路上原本80多的速度，要想提升到110需要的時間也比較久，感覺指針是慢慢過去的（通俗的來說就是要超車只有慢慢的提速，沒有傳說中的推背感）總的來說提速能力不是很好但也不算太差，可能因為1.6排量所限的緣故
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