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長(zhǎng)安CS35
2015款 1.6L 手動(dòng)豪華型 國(guó)V

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長(zhǎng)安CS35車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2744條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11541公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):駕乘感覺(jué)好
缺點(diǎn):噪音:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音基本無(wú)掩飾,傳到車(chē)內(nèi)很大,尤其一檔二擋時(shí)。其次就是胎噪,215的朝陽(yáng)胎,估計(jì)以后換個(gè)米胖子能改善空調(diào):確實(shí)不給力,太陽(yáng)照著開(kāi)的話(huà),風(fēng)量最大也不涼快,店里查過(guò)2次,沒(méi)說(shuō)出個(gè)所以然,這也正常那也正常。導(dǎo)航:原車(chē)導(dǎo)航基本雞肋,還是老實(shí)手機(jī)吧。不過(guò)一般車(chē)載導(dǎo)航都那尿性。大燈:蠟燭大燈名不虛傳,晚上經(jīng)常被人問(wèn)到你開(kāi)燈了嗎,只能開(kāi)著霧燈走,有必要可以上氙燈。
外觀:三年前設(shè)計(jì)的外觀,現(xiàn)在仍然不落伍,從這車(chē)剛上市就一直在關(guān)注“,路上看到也忍不住多看幾眼。車(chē)頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺(jué),側(cè)面十分緊湊,十七寸的輪轂非常漂亮,只是犧牲了舒適性,D柱的設(shè)計(jì)別致,現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車(chē)尾很緊繃。說(shuō)長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車(chē),不為過(guò)吧。車(chē)的用料比自家的逸動(dòng)差不少,希望下一代能解決。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安的家族式設(shè)計(jì),有點(diǎn)類(lèi)似于韓國(guó)車(chē),炮筒式儀表盤(pán)跟老款別克君威特別像,車(chē)內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營(yíng)造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動(dòng)空調(diào),但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長(zhǎng)安的IN CALL2.0,這套系統(tǒng)只能說(shuō)比普通的車(chē)機(jī)好點(diǎn),但收音機(jī)找臺(tái)特別麻煩,導(dǎo)航也老的不得了,好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能,還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評(píng)下,車(chē)?yán)锩嫠膫(gè)車(chē)窗只有駕駛員帶一建降,差點(diǎn)意思。
空間:這個(gè)價(jià)位的車(chē)子,就個(gè)人而言,完全能滿(mǎn)足日常使用需求,后排空間也夠大,只是后備箱空間略微小點(diǎn),但這是整車(chē)長(zhǎng)度限制了,空間評(píng)價(jià)總結(jié)兩個(gè)字“夠用”。
配置:有幾點(diǎn)批評(píng)下,發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了,這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō),CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn),你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì),長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò),但長(zhǎng)安還是有老毛病,最低配的車(chē)跟幽靈一樣,沒(méi)人見(jiàn)過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車(chē)燈,要是買(mǎi)的話(huà),我建議大家買(mǎi)尊貴版,因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力:說(shuō)到這個(gè)加入問(wèn)題,論壇好多車(chē)友說(shuō)小三起步肉,我感覺(jué)真的有點(diǎn)冤枉,你不舍得給油當(dāng)然起步不給力,電子油門(mén)要給它反應(yīng)的時(shí)間,再有就是多開(kāi)車(chē),把油離配合搞到自己最適合的套路!
越野: 方向轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈,不怎么費(fèi)力,指向也很精準(zhǔn),無(wú)偏差。離合行程稍長(zhǎng)一些,相對(duì)較高位,適應(yīng)后還是比較容易操控的。50KM/小時(shí)左右的速度過(guò)坎或過(guò)坑時(shí),方向盤(pán)會(huì)有一點(diǎn)輕微的擺動(dòng)。
油耗:我提車(chē)后就進(jìn)行了測(cè)試,城市道路每公里只需要4角油,我從四川到深圳長(zhǎng)途,油耗不到4角,總長(zhǎng)1800公里左右共計(jì)600元油費(fèi),對(duì)于我來(lái)說(shuō)相當(dāng)滿(mǎn)意了,到深圳后,大深圳經(jīng)常堵車(chē),可能油耗會(huì)稍高一些,但是對(duì)于我來(lái)說(shuō),這點(diǎn)油耗根本就不算什么了
舒適:對(duì)于座椅乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)我們一大家人都非常滿(mǎn)意,我表弟車(chē)比我貴一倍,第一次坐我的車(chē)就對(duì)我的座椅舒適度贊不絕口,噪音肯定是比不上合資車(chē)了,其實(shí)主要還是來(lái)自胎噪,這個(gè)價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了,要說(shuō)這車(chē)唯一的不滿(mǎn)意也就是噪音了行駛舒適性:我的車(chē)開(kāi)過(guò)那種最原始的泥濘小路,去我老婆家有一段必須得過(guò),35非常不錯(cuò),高離地間隙讓它可以很好的通過(guò),扎實(shí)的工藝也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何異響的情況,而且車(chē)上的乘客也沒(méi)有感覺(jué)到任何不適,可以說(shuō)行駛的舒適度同級(jí)別最好
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