一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 鶴崗
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：目前來看沒有最不滿意呢，只是15款1.6L手動(dòng)豪華自帶的原車incall2.0導(dǎo)航感覺不是那么好用，地圖不是很新，路線規(guī)劃有點(diǎn)亂，如果真的按照語音提示去開車，保證給你繞暈了算，而且更新要收費(fèi)（吐槽：現(xiàn)在手機(jī)功能那么發(fā)達(dá)，安卓開放性那么大，隨便下載個(gè)導(dǎo)航都比原車的incall好用，所以廠家要考慮一下把導(dǎo)航換成安卓版的，增加車主們的自主動(dòng)手能力）
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：其實(shí)我買車對(duì)中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開車你都對(duì)著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實(shí)時(shí)油耗，導(dǎo)航多媒體更是沒得說，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過程中對(duì)音樂的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：35空間就我們一家三口來說，居家出游剛剛能夠滿足。
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來。
動(dòng)力：本人開車以安全為主，車上大部分時(shí)間都是有小孩，對(duì)于提速要求不高，35排量1.6L，但是你舍得給油的情況下起步還是很優(yōu)秀的，這方面可以說也能給你一些驚喜，但是可能會(huì)犧牲油耗，一般來說轉(zhuǎn)速達(dá)到兩千起步那絕對(duì)的推背啊
越野：
方向轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈，不怎么費(fèi)力，指向也很精準(zhǔn)，無偏差。離合行程稍長(zhǎng)一些，相對(duì)較高位，適應(yīng)后還是比較容易操控的。50KM/小時(shí)左右的速度過坎或過坑時(shí)，方向盤會(huì)有一點(diǎn)輕微的擺動(dòng)。
油耗：真是油耗還沒測(cè)過，這會(huì)說的都是表顯油耗，如果是準(zhǔn)的話，打滿分沒問題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個(gè)油跟以前的老派一個(gè)水平。目前跑過一次高速，都說35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個(gè)油，完全可以接受。
舒適：對(duì)于座椅乘坐的舒適性來說我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對(duì)我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來自胎噪，這個(gè)價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開過那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過，35非常不錯(cuò)，高離地間隙讓它可以很好的通過，扎實(shí)的工藝也沒有出現(xiàn)過任何異響的情況，而且車上的乘客也沒有感覺到任何不適，可以說行駛的舒適度同級(jí)別最好
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