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購買時間2013年02月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格8.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機動力好，提速快，省油。
外觀：高大,帥,霸氣真的很喜歡
內(nèi)飾：我的最愛.紅黑皮坐椅,時下最為流行的全黑內(nèi)飾,雙炮筒儀表是一大亮點,藍光背景很時尚.儀表的一些布局非常清晰,沒有那種復(fù)雜感.中控臺之間用銀色飾條將中控臺分層,這樣有種層次感.時尚,大氣.坐椅的幾個調(diào)節(jié)確實很方便.還有奢華的天窗更是給力.自動的后視鏡折疊確實是可以有.每當(dāng)朋友說這車真牛X的時候,心里那個美啊...
空間：空間大大的，172的身高，坐進去毫無壓力，贊一個！
配置：國產(chǎn)中的戰(zhàn)斗機，高，實在是高。
動力：自己感覺動力不錯，朋友的GS5，再開35車型說提速挺快的，心里高興啊，正常情況下感覺動力供給較穩(wěn)定，正常超車爬坡都沒問題，動力還是夠用，現(xiàn)在是磨合期沒超過100時速，
越野：
操控可以說是非常不錯，為什么這么說呢？通常我們?nèi)粘Ｊ褂脮r所說的操控，基本上都指的是方向的準(zhǔn)確性，過彎的車身姿態(tài)等（與嚴(yán)格意義上的操控有出入，畢竟日常使用跟賽道是兩回事）。而35正是在這兩方面都做的很不錯，先說方向，采用電動助力的轉(zhuǎn)向，低速相對輕盈，高速沉穩(wěn)，方向幾乎沒有虛位，方向打很小，車頭就會有擺動，指向算不上非常精準(zhǔn)，但些許的曠量會讓你更容易掌控車輛（指向過于精準(zhǔn)，新手很難hold住車輛），前麥弗遜后扭力梁懸架調(diào)教偏向運動型，懸架相對偏軟，但避震器很硬，這樣在過一些很小的坑洼，較軟的懸架可以過濾掉顛簸，但由于避震器很硬，所以慢速過減速帶時，車身跳動還是很大，正是因為較硬的避震器，過彎時，車身姿態(tài)保持很好，提供了很好的支撐性，同時，較硬的避震器也會帶來不錯的路感回饋，所以說，35整車的設(shè)計都是向著駕駛樂趣靠攏，包括之前說的動力調(diào)教。
油耗：目前表顯示6.6實際估計在7個油吧
舒適：舒適性的話我只能說前排確實舒適，調(diào)節(jié)好座椅，前面確實舒服，至于后排，我說過因為懸掛的緣故，后排過顛簸的時候會很不舒服，當(dāng)然這個問題仁者見仁智者見智了。
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