北京現(xiàn)代-勝達(dá)
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
勝達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾奢華（1184）+1 配置齊全（887）+1 空間大（833）+1 動(dòng)力充沛（675）+1 技術(shù)成熟（543）+1 視野好（525）+1 很大氣（492）+1 空間利用率高（448）+1 空間足夠大（408）+1缺點(diǎn)：
小毛病太多（2829）+1 高油耗起步肉（2133）+1 小毛病極多（1375）+1 導(dǎo)航屏幕太小（110）+1 起步慢（102）+1 動(dòng)力肉（89）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格22.70萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1·外觀比較動(dòng)感，外觀的改裝潛力也挺大。2· 動(dòng)力澎湃，轉(zhuǎn)向輕便，市區(qū)隨便一腳油門就超車了，我還沒過實(shí)習(xí)期，實(shí)際駕齡也就2個(gè)月，朋友都說我老司機(jī)，說我開車很沖，其實(shí)還是因?yàn)檐囎雍瞄_。3·空間很大 后排可半躺，中間隆起小4·開高速很穩(wěn)，視野開闊，盲區(qū)很小 5·配置高吧，湊合改了氙氣燈泡，大燈高度可調(diào)節(jié)其實(shí)真的很有用，載重量大的時(shí)候心理比較放心。6·后視鏡超大，安全。
缺點(diǎn)：1·油耗偏高 表顯13.8實(shí)際有接近15L 80%市區(qū) 20%郊區(qū) 磨合期 2·做工稍微差點(diǎn)，內(nèi)飾線條很多，拼接的地方縫隙比較大。3·噪音之迷，確實(shí)噪音比較大，感覺是風(fēng)噪和胎噪，但是開著音響和空氣凈化器，噪音也就不在意了，11揚(yáng)聲器帶功放還是可以的。
外觀：輪轂，后視鏡熏黑，換個(gè)中網(wǎng)，還有進(jìn)口版本的車標(biāo)。
內(nèi)飾：注重科技感的同時(shí)也應(yīng)該精致一點(diǎn)嘛，駕駛座塑料多了點(diǎn)，還好副駕駛搪塑加碳纖維紋路沒有很掉價(jià)
空間：超大，為了空間就買吧，儲(chǔ)物格也多。我182，75kg，前后無壓力隨便坐隨便躺
配置：算上有實(shí)用的精品，終端優(yōu)惠2.5左右 兩年免利息，不過手續(xù)費(fèi)高了點(diǎn)，又相當(dāng)于省了1萬，還有之前官降4萬，其實(shí)性價(jià)比很高了。沒什么好拍照的，這個(gè)級(jí)別的車。。。拍了也不好意思發(fā)，以后掙輛保時(shí)捷再發(fā)。
動(dòng)力：2.0t渦輪稍微有點(diǎn)遲滯，但是當(dāng)你油門踏板觸地，激發(fā)提速按鈕，變速箱邏輯很清晰，就很聰明的爆發(fā)了。還有，最后一張圖，新車開eco開到得了跟腱炎，還是關(guān)了吧。
越野：
轉(zhuǎn)向還可以，可以調(diào)整電子助力大小，很輕便，懸掛還可以吧，感覺偏硬，過坑坑洼洼的地方還是比較提著心。
油耗：市區(qū)14L以上估計(jì)15，比預(yù)計(jì)的13還高出兩個(gè)，一公里9毛了吧，開eco踏板變得很重的感覺，不適應(yīng)，反而油耗也沒減多少。不過是夏天又是磨合期，估計(jì)以后開到13?誰知道呢
舒適：配置高，后排出風(fēng)口風(fēng)道長(zhǎng)，風(fēng)很小，坐姿比較低，扣一星給坐姿低，視野不夠開闊
|
|
購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：超大空間、超大全景天窗，四驅(qū)
缺點(diǎn)：1.最大的不滿意就是副駕駛座椅太低，坐姿感覺不是很舒服，都是2.4頂配了居然舍不得給個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)；2.油耗雖然顯示的是8.4但噶虐明顯不止8.4,不過也符合預(yù)期，只要油耗在10個(gè)以內(nèi)就很心安了；3.autohold，也許還是不熟悉，每次想用的時(shí)候得手動(dòng)打開，而不是全程自動(dòng)啟動(dòng)。
外觀：外觀漂亮，很年輕化，之前家里有個(gè)老款的2.7進(jìn)口勝達(dá)，外觀比較老氣，從2013款后，勝達(dá)就開始外觀上對(duì)30/40人員也有了吸引力。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，全皮哦，大部分都是軟材料，很上檔次，而且中控給人很厚重的感覺，唯一感覺就是死機(jī)位置外面的那個(gè)把手有點(diǎn)生澀
空間：空間足夠用，我買的5座車型，無論是前面的駕乘空間，還是后備箱，奇大無比。發(fā)個(gè)牢騷就是前面各種小物件的儲(chǔ)存空間略小，手套箱也不大。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，直接優(yōu)惠了我3.2大洋，比2.0T優(yōu)惠還大，應(yīng)該是性價(jià)比很出眾了
動(dòng)力：還不是很熟悉車，而且是磨合期，所以不經(jīng)常深踩油門，輕踩油門感覺不像2.4的，提速慢，不夠深踩油門時(shí)候感覺反應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)速瞬間提高3000以上，像變了樣子，城里夠用，起步感覺不如家里的森林人猛；明顯動(dòng)力感覺不如老車（科魯茲1.6T手動(dòng)），自然吸氣，慢慢適應(yīng)。
越野：
方向盤可以調(diào)節(jié)輕重，我調(diào)到了最輕，感覺轉(zhuǎn)彎半徑還可以，雖然車很大，但掉頭什么的，都不是事兒。
油耗：油耗看上去真不錯(cuò)，2.4的家伙，四驅(qū)。從6月25日提車告訴奔回忻州來看，現(xiàn)在是8.4，比較虛低，真實(shí)數(shù)字可能是在9個(gè)多點(diǎn)。
舒適：對(duì)于主駕駛來說，真的很舒適，各種電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有腰背支撐調(diào)節(jié)，真的很舒服，但是副駕就不行了，坐的太低，感覺不好，希望以后廠家可以考慮副駕提升下坐姿。噪音控制感覺還行，比森林人好點(diǎn)，但感覺可以再加強(qiáng)點(diǎn)，胎噪沒什么感覺，主要是風(fēng)噪。
|
|
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，油耗低，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：缺失胎壓監(jiān)測(cè)以及座椅加熱和通風(fēng)功能，這些功能本來在13款上都有配備的，但在15款中配車型上居然減配了，有點(diǎn)兒不厚道。如果將這些配置加上去，按目前的售價(jià)，性價(jià)比將更高。
外觀：這大家都覺得不錯(cuò)，沉穩(wěn)，不招搖而且也不“大眾”，走在路上，停在那兒，回頭率都不低。
內(nèi)飾：我的愛車為全黑內(nèi)飾，很顯穩(wěn)重大氣，用料也很環(huán)保，基本沒有什么味道，也沒有“大鵬展翅”曬過，加上配備的車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，開啟后應(yīng)該更放心些。
空間：空間足夠了，前排座椅可前后移動(dòng)，空間布局靈活，后排座椅很寬大厚實(shí)，靠背還可以角度調(diào)節(jié)，家人坐著都覺得挺舒服的；后備箱因?yàn)槭俏遄�，完全可以用超大來形容，不管平時(shí)還是自駕游應(yīng)該都足夠用了。
配置：應(yīng)該是同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中最高的了。配置、動(dòng)力等方面與競(jìng)品相比，性價(jià)比確實(shí)高出不少。
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，只要你肯給油，想超就超，真的很猛的。因?yàn)榻?jīng)常去鄉(xiāng)下，有些山路坡度真的很陡的，但即使坐5個(gè)人，拉幾箱水果，動(dòng)力依然沒有吃力的表現(xiàn)，上坡時(shí)照樣給油就沖，毫不含糊，動(dòng)力真正的很猛。
越野：
操控我覺得還有很大提升空間，方向盤指向真的很模糊，有些復(fù)雜路況上，比如復(fù)雜的窄路、連續(xù)彎路等，駕駛者常感到信心不足，不能很清楚地知道車輪到底在哪兒？因?yàn)橛袝r(shí)候你從方向盤上難以掌控車輛具體的精確指向。
油耗：油耗完全能接受。剛提車時(shí)曾在高速上達(dá)到過7點(diǎn)幾，現(xiàn)在已跑了2500多公里了，表顯油耗10.3左右。平時(shí)郊區(qū)市區(qū)都有，6比4吧，小地方，偶爾也堵。
舒適：舒適性這東西我覺得公婆各有理的事兒，但一些現(xiàn)象還是有參考價(jià)值的，你比如常速過減速帶的跳動(dòng)大小、同樣坑洼路面的跳動(dòng)大小等等，新為沒開過其它車，我覺得勝達(dá)在上述路面的表現(xiàn)還是可接受的，跳動(dòng)都不算大，但都有明顯的感覺。
|
|
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間和配置是最滿意的，比豪華中級(jí)SUV的空間都好，后排還是平的，配置也是同等價(jià)格最高的了!
缺點(diǎn)：關(guān)鍵的功能簡(jiǎn)配了，花哨的功能加上了。尤其是大燈，二十多萬的車，氙氣燈應(yīng)該配備，更何況是2.4的 高配車型，燈光是唯一的遺憾，副駕駛的電動(dòng)座椅也沒有也不應(yīng)該，沒多少成本。
外觀：外觀就不用說了，我覺得至少8成人以上不會(huì)覺得難看的，還是很大氣的，至少感覺比漢蘭達(dá)好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工，我感覺和日系比還差一點(diǎn)，之前看過新漢蘭達(dá)，做工要比勝達(dá)好一些，細(xì)節(jié)處理的好。不過勝達(dá)也在接受范圍內(nèi)，就是用料一般。
空間：絕對(duì)夠用，我182的身高坐上去調(diào)整好座位，頭部仍有一拳的距離，后排以我的身高，至少有兩圈，后排坐三個(gè)成人毫無壓力，再加上全景天窗的襯托，坐在車?yán)餂]有憋悶感。
配置：性價(jià)比不用說，韓國車的性價(jià)比就是最高的了，同等配置價(jià)位檔次的車，別的品牌同等價(jià)位絕對(duì)買不下來。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺2.4的算是夠用，油門的響應(yīng)不是特別靈敏，需要深踩，速度也會(huì)馬上跟上。中段加速稍顯吃力，但是也是短暫的，這個(gè)日韓的車都差不多，之前開的天籟，銳志，凱美瑞和智跑也都這樣的感覺。
越野：
指向性還算不錯(cuò)，基本適應(yīng)了以后還是很精準(zhǔn)的，電子助力的方向盤還是有點(diǎn)輕，即使把方向盤設(shè)置成最重的那一檔也沒有感覺太大改變。
油耗：油耗是可以接受的，畢竟這么重的車，14個(gè)油之內(nèi)都能接受，按照我個(gè)人的開車方式，估計(jì)能到11個(gè)左右，甚至更低。
舒適：坦白說，座椅舒適性還算可以，之前開朋友的昂科威，座椅太舒服了，沒辦法，美系車的座椅都很舒服，開過君威，君越，科魯茲都不錯(cuò)。調(diào)整之后也算不錯(cuò)，包裹性沒有問題，就是座椅不夠?qū)挕?/span>
|
|
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子的空間大，底盤，座椅都很舒服，開長(zhǎng)途的時(shí)候不累，此外全新勝達(dá)的安全配置很多，皮實(shí)看著也比日系厚實(shí)多了，至少安全感是可以給你的吧。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不喜歡，有待提高啊，中控硬度太高，軟塑料就那么一點(diǎn)點(diǎn)，這個(gè)價(jià)位的車有點(diǎn)不厚道了，頂配也沒有電動(dòng)尾門，第三排進(jìn)入有點(diǎn)困難需要手動(dòng)挪座椅進(jìn)入空間小！再就是車載視頻支持的好少。
外觀：不得不說，外觀真的挺好看的，整車線條明顯，肌肉感十足，車的前臉設(shè)計(jì)也非常的大氣時(shí)尚，而尾部的話到?jīng)]有太大的亮點(diǎn)了，不過總體來看還是挺好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，基本上沒有什么亮點(diǎn)了，整車的不夠豪華，內(nèi)飾的用料不夠講究，主要還是以硬塑料為主，不過儀表盤到時(shí)挺漂亮的呢，這點(diǎn)我很喜歡。
空間：空間表現(xiàn)我覺得還是挺滿意的，空間非常寬敞，全家出游也不用擔(dān)心會(huì)坐不下，而且后備箱的容量也不小，對(duì)于我這個(gè)需要放很多東西的人來說是個(gè)大福利！
配置：比較滿意
動(dòng)力：動(dòng)力方面感覺比較滿意，至少?zèng)_擊十足，給油就走，這點(diǎn)是很值得肯定的，我比較喜歡一踩油門之后的推背感，車子完全可以滿足我的要求。
越野：
這方面總的來說還是比較滿意的。
油耗：油耗表現(xiàn)我還是可以接受的，畢竟是個(gè)2.4的，最近一直維持在8.5-9.0個(gè)左右，（市區(qū)，我自己經(jīng)常騎摩托車，因?yàn)椴欢萝�，我們縣又比較小，出遠(yuǎn)門我開車），我覺得我自己開車的時(shí)候還是比較注意的，耗油量還是在一個(gè)可以接受的范圍之內(nèi)的。
舒適：舒適度很高，座椅的包裹性，支撐性都挺好的，懸架的話感覺前震要比后震給力，后震過減速帶的時(shí)候如果車速快點(diǎn)的話會(huì)明顯的車身的跳動(dòng)，不過總體來說整車對(duì)于路面的過濾做的還是挺不錯(cuò)的，對(duì)舒適性比較滿意。
|
|
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，空間寬敞，全景天窗，最看重的就是性價(jià)比高!
缺點(diǎn)：副駕駛手動(dòng)調(diào)節(jié)，隔音略差，內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)。
外觀：時(shí)尚大氣，外觀都是見仁見智的，反正我是覺得好看。
內(nèi)飾：遮陽板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 2015年12月22日 發(fā)表了口碑 口碑 《新車油門很輕所以油耗很低，車內(nèi)的味道有但不是很大可以接受�！�
空間：后備箱和前排空間很好，只不過前排座位調(diào)的靠后了后排空間就略小了！
配置：很高，買勝達(dá)最看重的就是性價(jià)比了。
動(dòng)力：我選的是2.4L的，大愛自然吸氣的平順性。不考慮T，夠用！
越野：
一般般吧，沒有優(yōu)點(diǎn)沒有什么確定。
油耗：先來說說油耗吧�？傮w的感覺油耗一般吧，不算省油也不算費(fèi)油�，F(xiàn)在跑了4803公里了，然后里面有4000公里以上的行程都是在高速上，然后現(xiàn)在的油耗是10.9，我感覺比預(yù)想的要高一點(diǎn)吧，我覺得全新勝達(dá)按照我的實(shí)際使用情況來說油耗在9.5-9.7之間應(yīng)該算是能達(dá)到我的心理預(yù)期。
舒適：一般般，我175CM坐在主駕駛感覺坐墊略短，有一部分退是懸空的，時(shí)間長(zhǎng)了就累了，副駕駛位置略低。后排舒適不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.20萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程521公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：不例外，絕對(duì)是空間，不論是乘坐空間還是后備箱使用空間，都很滿意。每個(gè)乘坐的同事朋友都贊不絕口，尤其后備箱，坐了兩個(gè)1米8的胖子打撲克，竟然都不擁擠！��！
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)。1、眾所周知的油耗，沒辦法，選擇了空間和安全性，就要犧牲油耗，但是就目前觀察來看，油耗比較大！等過了首保再看看吧。
外觀：回頭率很高，白色永遠(yuǎn)是經(jīng)典，整體流體雕塑很有線性美感，全家人都喜歡。好多人會(huì)來打聽這是什么車，滿足下小小虛榮心！哈哈
內(nèi)飾：中控不好，塑料多，掉檔次。多學(xué)習(xí)下別克，這些表面功夫?qū)藖碚f還是很重要的！還有超大的天窗，全景天窗！�。�
空間：我身高180，體重170，有點(diǎn)胖。前排座椅調(diào)整到最合適位置，頭部空間有1拳還多，坐到后面，腿部空間1拳多，頭部空間也有1拳左右，我一個(gè)1米95的朋友坐到后面都不頂頭�。�！。橫向?qū)挾冉^對(duì)夠，坐四個(gè)正常體形的人都不擁擠。
配置：性價(jià)比還好，適中吧，優(yōu)惠力度一般，送的東西還湊乎。
動(dòng)力：起步正常情況下略肉，肯給油還是能很快跑起來。高速上開了運(yùn)動(dòng)模式絕對(duì)有力，換擋邏輯也迅速，超車杠杠的。
越野：
表揚(yáng)下三種方向盤力度調(diào)節(jié)，習(xí)慣用輕度了，開家里老車的時(shí)候都不習(xí)慣。方向盤指向明確，檔位的手動(dòng)模式也不錯(cuò)，比較暢快。四驅(qū)鎖止弄了好久才明白，可惜開了它在高速上拋跑了好幾次，希望不要磨損離合片！
油耗：不說了。。。
舒適：座椅包裹性好，軟硬適中，主駕各種調(diào)節(jié)，有腰部支撐。關(guān)鍵是頭部靠枕要吐槽下，太靠前了，脖子沒有支撐會(huì)很累。20多萬的車，副駕駛沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)！被N個(gè)人鄙視了！�。�
|
|
購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)空間、外觀和動(dòng)力比較滿意，噪音控制也可以，適中。
缺點(diǎn)：覺得方向指向還不是那么精準(zhǔn)，不過可以接受。還有就是離地間隙還能再大點(diǎn)么，已經(jīng)托底一次了。還有就是導(dǎo)航貌似關(guān)不了。
外觀：很不錯(cuò)了，LP就是外貌協(xié)會(huì)的，反正她這關(guān)過了。不過我發(fā)現(xiàn)，看正前方，蹲下看是最好看的，站著看不如蹲著看
內(nèi)飾：也就那樣了，塑料件較多，我不是一個(gè)太在乎內(nèi)飾的人，我比較在乎安全方面的硬件，面子能當(dāng)飯吃��？在勝達(dá)與昂科威之間徘徊很久了，昂科威的內(nèi)飾確實(shí)不錯(cuò)，但便宜點(diǎn)的20T車型接受不了雙離合變速箱，28T倒是6AT，但TMD太貴，全車落地都快30W了，所以選擇了勝達(dá)，目前來看，不后悔。
空間：不廢話，中型SUV，想著就大
配置：再降個(gè)一兩萬元，我覺得就有競(jìng)爭(zhēng)力了。韓系車的定價(jià)很賊，與歐美系日系相比（配置基本相同的），總是介于同級(jí)別與低一級(jí)別的價(jià)格之間，若價(jià)格低的再多些，恐怕更有攪混水的能力。
動(dòng)力：2.0T沒說的。城市里開，恐怕多數(shù)情況下渦輪都不介入，轉(zhuǎn)速上不來�。ㄎ议_車比較平緩）
越野：
方向指向不是那么精準(zhǔn)，無法與馬自達(dá)相比，不過可以接受。開起來沒難度，這么大、這么寬的車，開了兩天就熟悉了，什么倒車入庫、側(cè)方停車都不在話下。
油耗：目前開了750公里，加油2次550元，還剩半箱（估計(jì)有200元的油）。前幾天跑了200公里高速，目前表顯綜合油耗9.1，市區(qū)內(nèi)一直維持在10點(diǎn)幾，還可以啦，畢竟1.83噸的自重，還有乘客呢。
舒適：和其他SUV一樣，過減速帶或溝溝坎坎都比較顛，不能和轎車比
|
|
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間啦，后排放了兒童座椅，在做兩個(gè)人也不會(huì)覺得很擁擠。前排主輔駕駛席的腿部空間也很好。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾做工塑料感太重了，內(nèi)飾用量不是很好。
外觀：外觀很霸氣，現(xiàn)代的車外觀都很好。外觀給人的是第一感受，這感受對(duì)于購車非常重要。在馬路上第一次看見新勝達(dá)我就被它流線的和大氣又霸氣的外觀吸引了。
內(nèi)飾：不吐槽了
空間：空間死最滿意的一點(diǎn)
配置：這個(gè)價(jià)位性價(jià)比最高的車了，所以最終選擇了它。
動(dòng)力：動(dòng)力部分主要說說吧。其實(shí)我也覺得現(xiàn)代虛報(bào)了發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，但是開起來完全不用擔(dān)心參數(shù)是不是虛的。無論是起步還是中段加速，它的表現(xiàn)都是不錯(cuò)的。當(dāng)然渦輪遲滯還是有的，半秒后開始暴發(fā)。這起步我覺得不比翼虎差，中段加速也沒比昂科威28T慢多少。這個(gè)20T的心臟是超出了我的預(yù)期比君威16T是好太多了。另外有個(gè)問題是急加速后我控制不太好方向，總覺得這個(gè)車的方向不在我的掌控范圍，這個(gè)可能是地盤和懸掛調(diào)教的問題吧。
越野：
轉(zhuǎn)彎方面很多評(píng)測(cè)說指向性不好。我的實(shí)際體驗(yàn)是，還好吧完全可以接受，高速度入彎也沒說的那么嚇人。但是對(duì)于城市轎跑類車還是有些差距的，當(dāng)然這差距不是每個(gè)人能感覺出來的。畢竟都是買菜車。駕駛感比GL8和奧德賽好，比轎車類略差。
油耗：目前只開了400公里，高速80%。平均油耗11個(gè)。和所有車一樣起步和加速基本滿30個(gè)瞬時(shí)油耗。
舒適：舒適性還是蠻好的，在過減速帶和路面不平的時(shí)候，懸掛處理的很好，車內(nèi)顛簸不是很大。這種懸掛的調(diào)教對(duì)舒適性有很大的幫助
|
|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間肯定是最最滿意的，整車尺寸同樣的價(jià)格這款車是最大的，號(hào)稱全尺寸了，其次就是外觀，大氣設(shè)計(jì)的很現(xiàn)代（化）符合年輕人的審美。動(dòng)力2.0t的的配置個(gè)人認(rèn)為家用足夠了，就是油耗稍微高點(diǎn)，但是這么大的車也算合理范圍。
缺點(diǎn)：天窗關(guān)不上，我買車半年，天窗已經(jīng)修了兩次了，雖然在保修但是關(guān)不上這個(gè)問題實(shí)在是太次了。問4s電也無法給出合理解釋只是說要定期清理，還一個(gè)就是總覺得在跑高速時(shí)漏風(fēng)有點(diǎn)嚴(yán)重，應(yīng)該是從反光鏡那進(jìn)來的。密封效果一般。最后一個(gè)就是覺得只有頂配才配有副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，這點(diǎn)我覺得有點(diǎn)不良心。
外觀：外觀很滿意，最后決定買這車的一個(gè)原因就是外觀（媳婦的意見嘻嘻）
內(nèi)飾：一般，硬塑料偏多，甚至沒有10多的萬車內(nèi)飾效果好，需要改善多學(xué)學(xué)昂科威（本人最喜歡昂科威、君越的內(nèi)飾）
空間：這款車的空間就不用再多說了就一個(gè)字“大，很大，非常大”
配置：總體來說性價(jià)比是很高的，我是綜合了在這個(gè)價(jià)位的幾乎所有車型（crv、奇駿、全新途勝、rav4、cx5、途觀等等）最終選擇的
動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)提速表現(xiàn)不錯(cuò)。家用足夠
越野：
操控表現(xiàn)一般，轉(zhuǎn)向總需要微調(diào)，無論放在“輕、普通、重”這三個(gè)那個(gè)上面都需要微調(diào)特別是高速上
油耗：只能說一般這車并不省油，但是在接受范圍內(nèi)，我現(xiàn)在是12個(gè)左右的綜合油耗，電腦顯示的是10.5
舒適：由于空間大而且后排座椅可調(diào)節(jié)所以舒適性還是很不錯(cuò)的，特別是有小孩的家庭很適用，本人小孩1歲多。但是不理想的就是副駕駛不帶電動(dòng)調(diào)節(jié)這點(diǎn)不理想。
|
馬自達(dá)CX-30
魏牌 VV7
奧迪Q5
途達(dá)
樓蘭
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
