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艾力紳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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艾力紳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2014年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大沙發(fā)座椅，真正的能舒舒服服坐七個人
缺點：三十萬的車，每個像樣的大屏幕，我說的不是假裝的導航的那種，我說的是類似于本田雅閣那種連車輛狀況瞬時油耗啥的都能看的那種。4S店給加裝的導航，說是原廠的但是我用起來覺著山寨的不行，其實就是個導航跟行車電腦一點聯(lián)系都沒有。音響效果也不是很理想，聲音很單薄。另外遠光燈非常不理想。
外觀：第一次看日式的MPV就是艾爾法，覺的很酷的面包車，所以艾力紳的國產(chǎn)圓了我的夢，個人觀點更喜歡艾力紳的外觀，只是仁者見仁，智者見智，艾力紳的花瓣輪骰倒是我的不滿之外，我喜歡幅數(shù)多的細條型輪骰。
內飾：前中控臺設計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間好，七個人無差別乘坐空間是我最滿意的地方。坐第三排的乘客不再感到委屈了，哈哈。家庭成員大家都滿意是我最大的追求，不管老人、小孩都能得到很好的照顧。這樣才能體現(xiàn)出顧家，顧家里的每一名成員。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：2.4升的發(fā)動機帶動這么龐大的車身只能說剛剛夠用。但是關掉節(jié)能模式掛入D3檔還是可以體會推背的感覺的。
操控：
這里講的話都是大家探討，可以頂也可以灌水，千萬不要誤及我的家人，謝謝，我的第一部車是哈飛面包，第二部車是瑞風，可想而知，我的對比點就低了，操控真的不像MPV，掛上D3開起來真的像越野的感覺呵呵，平時停車我也喜歡騎在路牙石上，直接就上，年紀輕開車也猛，平時超車什么的沒感覺車身長，左一下右一下的也很過癮。
油耗：聽說是同級別最省油的，好像我還是差不多1塊錢1公里。希望做了首保以后能慢慢降下來。話說我老媽最關心油耗了，老是問我開車去哪里哪里要多少油啊之類的，到目前開了3000公里，就是鄉(xiāng)村公里跑跑，不會堵車，但是也開不快，節(jié)能模式一直開著，現(xiàn)在的百公里油耗是12.2L，還是比較滿意的。
舒適：雙橫臂式獨立懸架，在過減速檔和坑洼地面時，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
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購買時間2013年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間十分寬敞，尤其是第三排比其他mpv寬敞很多
缺點：動力，動力稍微差了一點。不過作為2.4L的發(fā)動機，理性的說，這個動力已經(jīng)不錯了。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內飾：前中控臺設計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間不用質疑，MPV就是專享空間的角，車長不及GL8，但是作為純MPV和保姆車的定位，艾力紳還是選擇犧牲了后備箱載物的能力所以滿座7員的時候，每個人都不會感覺到擁擠，7人都會感覺MPV般的享受，當然坐員不滿7人時，最后一排座椅可以按照組合方式向前折疊，那么后面也會出來一個非常不錯的載物空間。只不過二者不能兼得。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：艾力紳全系搭載2.4L I-VTEC發(fā)動機，自身車重2T，所以動力只能說是夠用，不追求激烈駕駛，不追求起步加速度，2.4的動力是可以滿足的了艾力紳這家伙在路上奔跑。
操控：
由于前后采用雙橫臂式獨立懸架，這就給駕駛操控上面加上一道保障，在緊急彎道上駕駛，在車內不會感覺車身傾斜過于厲害，而造成駕駛者的信心不足，這點就把駕駛著車身高重心高過彎道時的惶恐情緒給過濾掉了
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：雙橫臂式獨立懸架，在過減速檔和坑洼地面時，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性，每個座位都非常舒適，其實開車不就是為了讓自己舒服么。
缺點：動力，動力稍微差了一點。不過作為2.4L的發(fā)動機，理性的說，這個動力已經(jīng)不錯了。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內飾：前中控臺設計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：乘坐空間非常舒適，尤其是容易忽略的第三排空間也非常充裕。但是7人自駕游出行時行李和隨身物品由于后備箱空間太小而無處擺放。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：論壇里面講什么的都有，如果真的出了3.5V6我估計我也不會考慮，油真的很貴。。。。2.4的真的夠用了，家用一般情況只要不是天天滿載，車子還是蠻有力道的，另外每年的車船使用稅好像2.4也是一個坎吧。。。。不要笑我哈哈我是做小生意的。
操控：
操控就一般般，既然是保姆車就穩(wěn)穩(wěn)的開。肯定沒有寶馬超控好，這個車的超控只能“呵呵”了。方向盤也很輕，感覺車子前面好長的樣子，有點會影響超控吧，也可能是自己技術不行。車大了點，在鎮(zhèn)上掉頭有點困難，還好有倒車影像，如果有全景的就更帥了，我是覺得像這么大的車就應該配備全車影像，這樣可以減少很多悲劇發(fā)生。
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：雙橫臂式獨立懸架，在過減速檔和坑洼地面時，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
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購買時間2013年08月
購買地點內蒙古 呼倫貝爾
裸車價格30.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，舒適性，內飾，外觀，價格
缺點：同樣的人無完人，車也是一樣。。。。雞肋的后備箱是我頭疼的一點，自己改了低音炮在后備箱后，幾乎只能放一個小的行李箱了。另外第三排座椅只能折疊，不能向前放倒，這也導致了后備箱的擴大也受到了限制。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內飾：前中控臺設計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間沒多說 后排完勝GL8
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：艾力紳全系搭載2.4L I-VTEC發(fā)動機，自身車重2T，所以動力只能說是夠用，不追求激烈駕駛，不追求起步加速度，2.4的動力是可以滿足的了艾力紳這家伙在路上奔跑。
操控：
操控就一般般，既然是保姆車就穩(wěn)穩(wěn)的開。肯定沒有寶馬超控好，這個車的超控只能“呵呵”了。方向盤也很輕，感覺車子前面好長的樣子，有點會影響超控吧，也可能是自己技術不行。車大了點，在鎮(zhèn)上掉頭有點困難，還好有倒車影像，如果有全景的就更帥了，我是覺得像這么大的車就應該配備全車影像，這樣可以減少很多悲劇發(fā)生。
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：端午節(jié)出去玩，帶了老媽老婆和兩個小孩，折了三張床，再加個第三排就是無敵保姆車，奔馳寶馬去一邊了。。。呵呵，自夸一下，過減速帶很軟，能感覺到減震氣彈簧的軟，很安靜，很穩(wěn)，高速140，不開音箱不影響車內談話，后加裝的后排DVD也能解除旅途的無聊，但是只能放DVD這點比較坑。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑長途空間舒適度都還可以
缺點：車重接近于2T，坐上一個人就超過2T的承載，然后搭載的發(fā)動機卻是2.4L， 所以在動力方面確實有所欠缺，雖然開著這種保姆車為的就是安全和舒適性，但是在日產(chǎn)行駛過程中多少還是想要有那么一點激情，如果能夠搭載3.0或者3.5的發(fā)動機，這款車在大陸這邊熱銷程度遠超GL8，目前在廣東地區(qū)香港過來的保姆車中99%為艾爾法，所以有望艾力紳也將用上至少3.0L的心臟，那時趕超艾爾法就有日可望了，另外就是音響效果不怎么行，咱雖不是發(fā)燒友，但是總想著有那么點震撼感。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內飾：前中控臺設計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間除了后背箱被大沙發(fā)座椅擠占外，儲物空間還可以
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：艾力紳全系搭載2.4L I-VTEC發(fā)動機，自身車重2T，所以動力只能說是夠用，不追求激烈駕駛，不追求起步加速度，2.4的動力是可以滿足的了艾力紳這家伙在路上奔跑。
操控：
MPV還說個杰寶的操控
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：寬敞的空間配上寬大而舒適的座椅，無論長途旅行還是市內短途駕駛都十分舒適，轎車化底盤和承載車身使車輛通過坑洼路段時表現(xiàn)出了優(yōu)異的舒適性。減震調校偏硬。但是風噪，胎噪，發(fā)動機噪音的控制表現(xiàn)的太一般。車輛通過坑洼路段時操作臺和車門的噪音也很明顯。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是舒服，外型好看，前面給人一種很霸氣外露感覺，空間大座十個人沒問題，儀表臺霸氣好看，很多人看了我車儀表臺都說很好看，就是沒地方放手機，空間實用性很好！
缺點：最不滿意就是動力一般般，高速超車要提前準備一下，天窗太小，后排沒有天窗。第三排座椅不能放平，想放大件東西放不了。
外觀：前臉大氣，就是輪廓有點像面包車，從遠處看后面又太小小了。我覺得從側面看比較好看。個人感覺白色比較洋氣，可是家里還是決定買深色的，覺得黑色太多，近年來也來越多的人買白色，所以就選了棕色，不過覺得在太陽底下很好看。
內飾：前中控臺設計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間非常大，無論頭部還是腿部，是轎車和SUV無法比擬無法想象的。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：作為MPV，夠用，比GL8強太多了。
操控：
這里講的話都是大家探討，可以頂也可以灌水，千萬不要誤及我的家人，謝謝，我的第一部車是哈飛面包，第二部車是瑞風，可想而知，我的對比點就低了，操控真的不像MPV，掛上D3開起來真的像越野的感覺呵呵，平時停車我也喜歡騎在路牙石上，直接就上，年紀輕開車也猛，平時超車什么的沒感覺車身長，左一下右一下的也很過癮。
油耗：聽說是同級別最省油的，好像我還是差不多1塊錢1公里。希望做了首保以后能慢慢降下來。話說我老媽最關心油耗了，老是問我開車去哪里哪里要多少油啊之類的，到目前開了3000公里，就是鄉(xiāng)村公里跑跑，不會堵車，但是也開不快，節(jié)能模式一直開著，現(xiàn)在的百公里油耗是12.2L，還是比較滿意的。
舒適：雙橫臂式獨立懸架，在過減速檔和坑洼地面時，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
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購買時間2013年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.65L/100km
行駛里程53121公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：冷車啟動偶爾異響 地盤懸掛啟動掛檔時偶爾異響 4二子檢查多次無果 后備箱尾門時塑料結構覺得不安全 整車車漆太薄 滿載情況下 后備箱太小 中控行車信息顯示屏幕 小的可憐 車漆太薄
外觀：第一次看日式的MPV就是艾爾法，覺的很酷的面包車，所以艾力紳的國產(chǎn)圓了我的夢，個人觀點更喜歡艾力紳的外觀，只是仁者見仁，智者見智，艾力紳的花瓣輪骰倒是我的不滿之外，我喜歡幅數(shù)多的細條型輪骰。
內飾：其實買艾力紳之前也看過唯雅諾，個人認為內飾是奔馳的優(yōu)點也是缺點，太過老氣，感覺像是九十年代的車，沒有科技含量，老爺車，相對于艾力紳的儀表盤就不像一年代的東西，小日本是有獨特之處，6年前的東西能設計成這樣，我自己也是做加工的，中國人少的是創(chuàng)新，多的是模仿，沒辦法。。我自己也是。
空間：乘坐空間非常舒適，尤其是容易忽略的第三排空間也非常充裕。但是7人自駕游出行時行李和隨身物品由于后備箱空間太小而無處擺放。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：不是很暴躁，非常符合保姆車的定位。我原來開馬自達睿翼，換車后一點沒有覺得動力不夠用。
操控：
操控就一般般，既然是保姆車就穩(wěn)穩(wěn)的開。肯定沒有寶馬超控好，這個車的超控只能“呵呵”了。方向盤也很輕，感覺車子前面好長的樣子，有點會影響超控吧，也可能是自己技術不行。車大了點，在鎮(zhèn)上掉頭有點困難，還好有倒車影像，如果有全景的就更帥了，我是覺得像這么大的車就應該配備全車影像，這樣可以減少很多悲劇發(fā)生。
油耗：由于本人生活在內蒙古呼倫貝爾，路況良好，很少出現(xiàn)堵車，駕駛習慣也還好，所以油耗一直不高，剛下雪時大概13L/100km，現(xiàn)在降到12L/100km，夏天基本11L/100km�？傮w來說和其他日本車一樣油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。
舒適：端午節(jié)出去玩，帶了老媽老婆和兩個小孩，折了三張床，再加個第三排就是無敵保姆車，奔馳寶馬去一邊了。。。呵呵，自夸一下，過減速帶很軟，能感覺到減震氣彈簧的軟，很安靜，很穩(wěn)，高速140，不開音箱不影響車內談話，后加裝的后排DVD也能解除旅途的無聊，但是只能放DVD這點比較坑。
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購買時間2014年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛外觀大氣時尚。
缺點：后備箱空間太小，保證7座都寬敞舒適的前提下無法裝載太多東西
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內飾：其實買艾力紳之前也看過唯雅諾，個人認為內飾是奔馳的優(yōu)點也是缺點，太過老氣，感覺像是九十年代的車，沒有科技含量，老爺車，相對于艾力紳的儀表盤就不像一年代的東西，小日本是有獨特之處，6年前的東西能設計成這樣，我自己也是做加工的，中國人少的是創(chuàng)新，多的是模仿，沒辦法。。我自己也是。
空間：乘坐空間非常舒適，尤其是容易忽略的第三排空間也非常充裕。但是7人自駕游出行時行李和隨身物品由于后備箱空間太小而無處擺放。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：作為MPV，夠用，比GL8強太多了。
操控：
這里講的話都是大家探討，可以頂也可以灌水，千萬不要誤及我的家人，謝謝，我的第一部車是哈飛面包，第二部車是瑞風，可想而知，我的對比點就低了，操控真的不像MPV，掛上D3開起來真的像越野的感覺呵呵，平時停車我也喜歡騎在路牙石上，直接就上，年紀輕開車也猛，平時超車什么的沒感覺車身長，左一下右一下的也很過癮。
油耗：開了節(jié)能（不知道節(jié)能的效果怎么樣）后，艾力紳的變色儀表盤真的很會提醒人，你保持綠色的情況下，120高速6－8個油，堵車那就不好說了，正常市區(qū)得14個左右吧，綜合下來我電腦顯示油耗12個油，有些兄弟能開到11個左右，這可能和個人習慣有關了。
舒適：端午節(jié)出去玩，帶了老媽老婆和兩個小孩，折了三張床，再加個第三排就是無敵保姆車，奔馳寶馬去一邊了。。。呵呵，自夸一下，過減速帶很軟，能感覺到減震氣彈簧的軟，很安靜，很穩(wěn)，高速140，不開音箱不影響車內談話，后加裝的后排DVD也能解除旅途的無聊，但是只能放DVD這點比較坑。
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購買時間2012年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.18萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程89800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型還不錯，因為我個人是日本MPV控，對日系MPV多有鐘愛。
缺點：由于車身太高，跑高速時橫風影響嚴重。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內飾：前中控臺設計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：車子近看比較大，遠看很小，實際三圍比GL8起來只有高占了一些優(yōu)勢（好像是），但是內部空間真的不錯，調至寬松狀態(tài)，二排三排幾乎腿可伸直，當然犧牲了后備箱的一些空間，如果把二排和三排拼成床，那可就更爽了，你們懂的。。。。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：2.4升的發(fā)動機帶動這么龐大的車身只能說剛剛夠用。但是關掉節(jié)能模式掛入D3檔還是可以體會推背的感覺的。
操控：
由于前后采用雙橫臂式獨立懸架，這就給駕駛操控上面加上一道保障，在緊急彎道上駕駛，在車內不會感覺車身傾斜過于厲害，而造成駕駛者的信心不足，這點就把駕駛著車身高重心高過彎道時的惶恐情緒給過濾掉了
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：雙橫臂式獨立懸架，在過減速檔和坑洼地面時，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
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購買時間2019年10月
購買地點吉林 吉林
裸車價格30.98萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：內室做功還算可以吧,就是中控臺硬塑感對比沉,無非總體感覺仍是挺不錯,
缺點：新手 不曉得 反正感覺動力一般般,就是爬坡有些困難
外觀：前面已經(jīng)說過,最喜歡的一點,就是沖著這個外觀來買這個的。
內飾：內飾做工還算可以吧,就是中控塑料感比較重,不過整體感覺還是不錯,
空間：整體空間還可以,就是后排空間小了一點。
配置：總的來說性價比還是不錯,就是配置有點低,要是能再降個1W就更好啦。
動力：新手 不曉得 反正感覺動力還算行,就是上長坡有點兒力不從心
操控：
還不錯 方向盤很輕,高速的方向盤也很穩(wěn),不會飄,很穩(wěn)
油耗：比較高了,不過也在可接受的范圍之內
舒適：整體舒適性不錯,就是減震偏硬,過坑洼路面時感覺明顯。
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