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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間在這個價位是最好的MPV，第二排乘坐是最舒適！
缺點(diǎn)：四點(diǎn)。1.動力，艾力紳這類MPV是要注意平順穩(wěn)定沒錯，但2.4對2噸的車是有點(diǎn)小了，起步肉了點(diǎn)，中段加速還行。雖然平時也勉強(qiáng)夠用，但東本不放個V6供顧客選擇，實(shí)在是營銷策略太差。雅閣和歌詩圖上的3.0可變缸發(fā)動機(jī)，天生就是為艾力紳準(zhǔn)備的啊。 2.隔音，自身噪聲不大，但對外面的噪音屏蔽能力很有限。 3.第三排的安全，所有的測試，和安全標(biāo)準(zhǔn)，都沒有針對第三排的，所以MPV的第三排，一旦被追尾，就是悲劇。艾力紳的優(yōu)勢是第三排坐姿高，被轎車追尾，有一定安全保障。 4.車型較老，由于日本的艾力紳已停產(chǎn)兩年，國內(nèi)沒辦法同步改款升級，只能用邊角料修修補(bǔ)補(bǔ)的小改。現(xiàn)在的車型，是04的初代，06的小改款，算得上過時了。只不過GL8和馬8更過時，奧5又低一級別，顯得艾力紳很好。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實(shí)，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當(dāng)；前臉一貫本田風(fēng)格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內(nèi)部空間，正視也有一股濃郁的港車風(fēng)味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內(nèi)飾：前中控臺設(shè)計整體感強(qiáng)烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內(nèi)部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：車子近看比較大，遠(yuǎn)看很小，實(shí)際三圍比GL8起來只有高占了一些優(yōu)勢（好像是），但是內(nèi)部空間真的不錯，調(diào)至寬松狀態(tài)，二排三排幾乎腿可伸直，當(dāng)然犧牲了后備箱的一些空間，如果把二排和三排拼成床，那可就更爽了，你們懂的。。。。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內(nèi)的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應(yīng)急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：艾力紳全系搭載2.4L I-VTEC發(fā)動機(jī)，自身車重2T，所以動力只能說是夠用，不追求激烈駕駛，不追求起步加速度，2.4的動力是可以滿足的了艾力紳這家伙在路上奔跑。
操控：
這里講的話都是大家探討，可以頂也可以灌水，千萬不要誤及我的家人，謝謝，我的第一部車是哈飛面包，第二部車是瑞風(fēng)，可想而知，我的對比點(diǎn)就低了，操控真的不像MPV，掛上D3開起來真的像越野的感覺呵呵，平時停車我也喜歡騎在路牙石上，直接就上，年紀(jì)輕開車也猛，平時超車什么的沒感覺車身長，左一下右一下的也很過癮。
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當(dāng)我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實(shí)減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：雙橫臂式獨(dú)立懸架，在過減速檔和坑洼地面時，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內(nèi)的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強(qiáng)烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
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