上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過(guò)性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤(pán)扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（932）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間�。�240）+1 樣子難看（208）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科拉 2014款 1.4T G 手動(dòng)兩驅(qū)都市進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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舒適：比一汽大眾好多了，1.4T的速騰要15W多。小昂我談價(jià)是13W送全車膜，什么蠟把，腳墊，其它車友你懂的，不要把就沒(méi)有優(yōu)惠了。方正是羊毛出在羊身上不要干嘛！總比在花錢(qián)在外面貼吧！
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科拉 2014款 1.4T G 手動(dòng)兩驅(qū)都市進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.30萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科拉 2014款 1.4T G 手動(dòng)兩驅(qū)都市進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科拉 2014款 1.4T G 手動(dòng)兩驅(qū)都市進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評(píng)分
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舒適：高,別的同樣的suv車價(jià)格都偏高，ix35 途觀 rav4 本田suv等都比小昂的要高.可能是小昂的尺寸比其他的尺寸要小一點(diǎn)。但別克的車真的結(jié)實(shí)耐用，英朗，凱越等系列的車口碑都不錯(cuò)，美國(guó)人的車講究安全舒適比日系的要高強(qiáng)很多，結(jié)實(shí)又沉穩(wěn)，在4s店看了些圖片，當(dāng)時(shí)半信半疑，有了小昂后結(jié)合自己的開(kāi)車感受發(fā)現(xiàn)別克的車是最結(jié)實(shí)最穩(wěn)重的。對(duì)日系的車，第一點(diǎn)：車確實(shí)不結(jié)實(shí)，第二點(diǎn)就是我們大家要抵制日貨，搞垮小日本。
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科拉 2014款 1.4T G 手動(dòng)兩驅(qū)都市進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格14.30萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科拉 2014款 1.4T GL 手動(dòng)兩驅(qū)都市運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還不錯(cuò)。特別是主駕駛位的背部支撐功能，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了腰部也不會(huì)覺(jué)得累。座位高，視野好，開(kāi)多了眼睛也不會(huì)累，而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風(fēng)噪還是胎噪很大，不過(guò)音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好，自己就把音量提高了。懸掛太硬，過(guò)坑的時(shí)候或者碰到路況較差，屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多，到處都是“伴奏”，異響太多。視野尚可，但是A柱太遮擋視線，特別是左轉(zhuǎn)的時(shí)候，一定會(huì)挪身子去看一下。不過(guò)習(xí)慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科拉 2014款 1.4T GL 手動(dòng)兩驅(qū)都市運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還不錯(cuò)。特別是主駕駛位的背部支撐功能，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了腰部也不會(huì)覺(jué)得累。座位高，視野好，開(kāi)多了眼睛也不會(huì)累，而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風(fēng)噪還是胎噪很大，不過(guò)音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好，自己就把音量提高了。懸掛太硬，過(guò)坑的時(shí)候或者碰到路況較差，屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多，到處都是“伴奏”，異響太多。視野尚可，但是A柱太遮擋視線，特別是左轉(zhuǎn)的時(shí)候，一定會(huì)挪身子去看一下。不過(guò)習(xí)慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科拉 2014款 1.4T GL 手動(dòng)兩驅(qū)都市運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.67萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還不錯(cuò)。特別是主駕駛位的背部支撐功能，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了腰部也不會(huì)覺(jué)得累。座位高，視野好，開(kāi)多了眼睛也不會(huì)累，而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風(fēng)噪還是胎噪很大，不過(guò)音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好，自己就把音量提高了。懸掛太硬，過(guò)坑的時(shí)候或者碰到路況較差，屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多，到處都是“伴奏”，異響太多。視野尚可，但是A柱太遮擋視線，特別是左轉(zhuǎn)的時(shí)候，一定會(huì)挪身子去看一下。不過(guò)習(xí)慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科拉 2014款 1.4T GL 手動(dòng)兩驅(qū)都市運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還不錯(cuò)。特別是主駕駛位的背部支撐功能，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了腰部也不會(huì)覺(jué)得累。座位高，視野好，開(kāi)多了眼睛也不會(huì)累，而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風(fēng)噪還是胎噪很大，不過(guò)音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好，自己就把音量提高了。懸掛太硬，過(guò)坑的時(shí)候或者碰到路況較差，屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多，到處都是“伴奏”，異響太多。視野尚可，但是A柱太遮擋視線，特別是左轉(zhuǎn)的時(shí)候，一定會(huì)挪身子去看一下。不過(guò)習(xí)慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科拉 2014款 1.4T GL 手動(dòng)兩驅(qū)都市運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還不錯(cuò)。特別是主駕駛位的背部支撐功能，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了腰部也不會(huì)覺(jué)得累。座位高，視野好，開(kāi)多了眼睛也不會(huì)累，而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風(fēng)噪還是胎噪很大，不過(guò)音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好，自己就把音量提高了。懸掛太硬，過(guò)坑的時(shí)候或者碰到路況較差，屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多，到處都是“伴奏”，異響太多。視野尚可，但是A柱太遮擋視線，特別是左轉(zhuǎn)的時(shí)候，一定會(huì)挪身子去看一下。不過(guò)習(xí)慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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