上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2015年05月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐姿高
缺點：后排空間小，后備箱空間小。
外觀：外觀比較酷，比創(chuàng)庫好看，很流線，很順，就像一個匍匐在地上蓄勢前沖的甲殼蟲，黑色大包圍很省心，刮了蹭了看都不用多看一眼。
內飾：內飾在這個級別的車里算非常有品質感的了，按鍵用起來很舒服，阻尼適中。有人說按鍵多記不住，觸屏簡潔，但實際上按鍵才是最安全的，有沒有正確操作按一下就知道，開車的時候很方便，也很安全，都不用去看，更不用像用觸屏那樣為了選個功能低頭翻好幾頁菜單，真心實用。內飾基本都是軟包，很有檔次。
空間：前排橫向空間不足，儲物空間都比較小。前排座椅調整好以后后排就很局促了。后排坐3個成年人比較擁擠。后備箱空間不是一般的小，基本放一兩個箱子都滿了，出去烤肉拉點東西都擺不開。
配置：性價比一般，要是能再便宜點就好了，這個價位買這個車，更多的是沖著品牌的層次，而不是車。
動力：動力輸出不是很穩(wěn)定，有的時候很肉，有的時候很平穩(wěn)，有的時候很急躁，有的時候很憋屈，希望過了磨合期會有好轉。加速超車需要打好提前量，不舍得深踩油門就什么也別想，深踩以后遲疑個一兩秒就會有比較理想的輸出了。這么小的排量能這樣也不容易了。又想油耗低又想動力足還不如去買高端混合動力插電車。車自重吃功率。變速箱表現比較業(yè)余。
越野：
方向盤基本沒有空量，但轉彎半徑較大，要有預判，有一次轉彎因為沒預判好位置，車臉棱角的漆蹭了一點點，好心疼。轉彎半徑需要兩個半車道，一定要有心里預期。
油耗：油耗一般般，屬于可以接受的程度，加的93號油，平均每公里5毛，這車也就行了，想再省油只能買更高級的車。
舒適：前排還可以，后排因為懸掛的原因，別說過個減速帶，就是過井蓋不減速都會有顛簸感，隨便過個小洼壓個石頭就會飛起來。
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購買時間2015年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4306公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾相當的不錯，做工很細致，很喜歡。
缺點：車內空間小了些，4人整好，5人就小了些。
外觀：很動感，很時尚，很符合我的要求。
內飾：內飾做工也是很不錯的，我挺滿意的。
空間：空間小了些，4人整好，5人小了。
配置：性價比一般，雖然總體感覺還好，但是價格相比其他小型SUV還是有些高的。
動力：加速還行，只要不是要求太高，一般行駛都是可以的。
越野：
操控行還行，能夠很準確的理解駕駛者的意圖。
油耗：油耗很令我滿意，完全沒有美國車的大油耗的感覺。
舒適：不錯，別克的內飾不錯是有目共睹的。
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購買時間2016年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音性好，怠速基本上聽不到聲音，急加速噪音在可控范圍內，指向精準，底盤扎實，只要舍得給油，超速無壓力。內飾做工精致，手感不錯。新車異味較小，現在放了一個月已經問不出什么味道來了。
缺點：后備箱空間真的很小，基本放不了多少東西。后排橫向空間較小，放一個兒童安全座椅，基本上就只能再坐一個人了。
外觀：時尚個性，給人一種敦厚踏實的感覺，個人感覺外觀要比新款要好看不少
內飾：內飾精致，用料扎實，異味不大，各種按鍵布局合理，用起來上手很快
空間：車里坐5個人可以坐開，空間基本夠用。后備箱空間不大。橫向空間較小，放一個安全座椅再坐兩個大人比較擠。
配置：趕在新款上市之前提的車，優(yōu)惠力度還可以，優(yōu)惠完后感覺性價比在同級別中已經是很不錯的了。
動力：1.4t動力絕對夠用，超車加速完全無壓力。起步略肉。
越野：
指向精準，地盤扎實，超速無壓力。60碼過彎完全沒問題。
油耗：磨合期，純市區(qū)堵車，目前油耗12個。跑了一趟高速，目前油耗在9個多點。
舒適：靜音性不錯，內飾精致，空調制冷很棒。
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購買時間2015年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2016年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：趁著新款上線，15款降價，另外加上搖到了牌照果斷入手。
缺點：后排空間小，沒有倒車雷達和影像，后視鏡加熱也沒有，小毛病還是有的。關鍵是很怕“普裂斯通”
外觀：最喜歡的，就是他外觀了。
內飾：比創(chuàng)酷好，不過別的也沒什么亮點。
空間：前排舒適，后排兩人不錯，朋友都抱怨后排小。
配置：感覺10分打個7分把 不好不壞
動力：新手 覺得1000-2000轉之間 幾乎沒有什么動力，踩下去轉速表飛升，就不見加速。
越野：
終于知道指哪打哪這句話了。果然很好用
油耗：目前才跑了300公里 從提車的百公里27升，降到了現在的11升。朋友都是6.9-7.9 也許到600公里就下來了。
舒適：座椅還可以，包圍不夠大，過起伏反應很大，感覺整個人要飛起來了。
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購買時間2015年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點河南 濮陽
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對發(fā)動機動力很滿意，本人不喜歡開快車但是確實比速騰1.6提速快多了，在一個在比較好的路面上開，幾乎聽不到發(fā)動機聲音，四個18寸大腳很穩(wěn)，內飾軟很厚道，也彰顯檔次，后備箱絕對夠用，長途旅行也夠了，昂科拉后排空間也可以。不得不說昂科拉看起來就是敦實憨厚！
缺點：最不滿意的是輪胎普利司通動力俠，我的車真的是不到一年就從里往外開始裂了，真不敢想象再開兩年會咋樣，雖然論壇里沒有說爆胎的，但是心里還是擔心，水壺也很揪心，就怕萬一跑長途自駕游水壺裂開了，前不著村后不著店，咋辦，另外一個就是我不知道為啥后車門開門的時候摩擦力強還吱吱響，我上了潤滑油后還會這樣，反正最擔心的還是輪胎和水壺吧，其他都是小問題，只要不影響行車安全都是小問題。
外觀：比較滿意，就是屁股收太很，遠看有點小，近看和別的車停一塊杠杠的。
內飾：滿意，用料做工實在，有檔次。
空間：前排空間寬敞，頭部空間夠用，1.83的個也碰不到頂，后排坐三個大人略擠，現在又裝上安全座椅，坐兩個大人估計很擠了，我估計別的車裝上安全座椅也會擠的，昂科拉的空間給你的感覺適中，普通家居出行絕對夠用，后備箱個人覺得夠用，因為平時后備箱也不放什么東西，我上次開車去買了長80公分的桌子，用昂科拉拉了回來，當然后備箱門管不住。
配置：性價比值，反正買這車不后悔，本來打算買賽歐，現在慶幸買了昂科拉出去辦事開著去一點不丟面子，畢竟定位區(qū)間13萬到19萬。
動力：給有加速杠杠的，完爆大眾1.6的，因為我姐的車是速騰，所以我才敢這么說，因為親身試駕過，速騰坐三個大人一個小孩，起步的時候發(fā)動機嗡嗡那叫一個累啊，說真的昂科拉坐滿了也沒這感覺，當然速騰也是不錯的車。
越野：
方向盤輕，轉彎半徑小，指哪去哪很準，高速也很穩(wěn)，別的也不太懂操控，本人也是新手。
油耗：對于這檔次的這車重的車可以接受，我感覺在市區(qū)跑還是93的劃算，適合自己就好，97的關鍵還沒有93的跑的公里數遠，其實汽車沒這么嬌氣，什么97對發(fā)動機好，如果都加97的人家奧迪寶馬該啥油啊，適合就好。
舒適：開車舒適，不腰疼，之前開中華車跑一百多公里下車就腰疼，開昂科拉最遠一次跑了將近四百多公里一點不舒服沒有，做后排過減速帶明顯，比較硬
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購買時間2015年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程516公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內飾優(yōu)良（我外貌協會的，呵呵）。
缺點：起步肉，但依然選擇小昂。
外觀：就是看中小昂的外觀，圓潤，大氣，還有四只大腳，咋看咋喜歡。
內飾：個人覺得內飾相當精良，前排座椅很舒服，后排沒前排舒服（座深較淺，靠背稍立一點，軸距就那么大，可以了）。
空間：前排舒適，后排三人較擠。儲物盒夠用。
配置：目前的價格可以接受。
動力：1.4T剛剛的
越野：
指向很精準，視野好，好操控。
油耗：繞城高速100多公里，三環(huán)300多公里，市內不到100公里，平均速度26，油耗7.5，還行吧，比較滿意。
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購買時間2014年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：在合資小型SUV中間,小昂內飾及配置應該算是最厚道的了，中控材質大面積是軟的，并且全系配備18寸輪轂，全系加入發(fā)動機啟停功能等這些都比較實惠滿意的。
缺點：車內空間��；全系沒有配備定速巡航功能；方向盤只能上下調節(jié)不能前后調；大燈是鹵素的。
外觀：小昂外觀不錯，給人一種厚重感，踏實不像日韓系車給人一種單薄感，顯得胖嘟嘟的感覺
內飾：在合資小型SUV中間,小昂內飾應該算是最厚道的了，中控材質大面積是軟的，比較厚道，給人中高檔感，內飾這個值得點贊。
空間：車內空間比較小，后排座只能剛好座2個人，座3個就些擠了；后備箱比較小，放不了大件物品，如果對空間不沒有要求的，可以考慮這輛車。
配置：當時2014年時看還行，那是只有日系的兩款SU，V繽智和xrv價格比較高，相比昂科拉便宜些，性價比比較高�，F在隨著哈弗h2及傳祺gs4等小型SUV上市，現在看一般。
動力：小昂在渦輪介入前動力弱，油門響應不是特別靈敏，尤其是起步較慢，但如果能踩油門，動力也可以起來，但發(fā)動機會發(fā)出嗡嗡響聲；渦輪介入后，動力還是不錯，有少許的推背感。
越野：
感覺不錯，方向盤力度恰到好處，不是重也不輕；超控比較模糊，不像阿特茲等賽車，方向盤角度像刀切得一樣準確；如果有需要彎道就需要降速來通過；但是開起來真的感覺很穩(wěn)，四平八穩(wěn)，貼地性很強，彈跳很少，給人一種很安全的感覺，
油耗：一般，我剛提車時在市內達到12個油，過了磨合期現在在市內上下班，現在油耗10個油左右，有段時間我不激進，比較柔軟駕駛，油耗一度降到9.3個。跑高速和郊區(qū)要低些。
舒適：不錯，在15萬內的suv比較舒適，座椅很柔軟，包裹性不錯，開起來真的感覺很穩(wěn)，四平八穩(wěn)，貼地性很強，彈跳很少，給人一種很安全的感覺，。
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購買時間2015年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力響應積極，行駛噪音控制優(yōu)秀
缺點：后備箱稍微小了點。
外觀：外觀緊湊，大小適中，年輕人十分合適。
內飾：中控臺軟材質覆蓋，視覺、手感都很不錯，做工精致，設計講究。低配門板擱置板織物設計有點差強人意，容易臟，不好清理�？照{按鈕設計人性化，操作簡單，一目了然。
空間：內部空間還行，適合一家3到4人，不算大，但是也不是很小，和一般家用緊湊車差不多的空間。
配置：自動擋原車定價15萬，定位精品小車，名副其實，受各種競品沖擊，價格一路下探，目前優(yōu)惠3萬元左右，性價比更高，選擇的人群越來越多。
動力：發(fā)動機動力很足，油門很輕，響應靈敏，提速夠用，配合大輪轂，過溝爬坡輕輕松松應對。
越野：
方向盤輕盈，轉向精準，底盤穩(wěn)重扎實，給人安全感，變速箱換擋積極，6檔換擋平順，駕駛輕松。車子不長，停車輕松。
油耗：油耗適中，市區(qū)綜合油耗8.0L，對于車重1.45噸來說，正常油耗。
舒適：行駛中噪音控制很好，方向盤輕松，底盤扎實，駕駛者能輕松自如。
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